Introducción detallada, rutas de transporte e importancia del proyecto "Transporte de Carbón del Norte al Sur".

Los recursos de carbón de mi país se concentran en Shanxi, Shaanxi y el oeste de Mongolia Interior, mientras que las "grandes familias del carbón" se concentran en el "transporte de carbón de oeste a este" y el "transporte de carbón de norte a sur" del este y sur de China. " son particularmente importantes para el desarrollo económico de mi país. El desarrollo económico de China es particularmente importante. Aunque la construcción de transporte en China se ha acelerado en los últimos años, todavía no puede seguir el ritmo del crecimiento de la demanda. El transporte de carbón sigue siendo uno de los "cuellos de botella" que restringen el crecimiento económico. En la actualidad, el "transporte de carbón de oeste a este" y el "transporte de carbón de norte a sur" de mi país se concentran principalmente en la Línea Daqin (Datong, Shanxi - Puerto Qinhuangdao, Hebei) y la Línea Shuohuang (Shenchi, Shanxi - Puerto de Huanghua, Hebei). (Puerto Shanxi Shenchi-Hebei Huanghua). Se entiende que el puerto de Huanghua, al final de la línea Shuohuang, tiene un calado poco profundo y sólo puede albergar barcos de 30.000 toneladas. El canal del puerto está gravemente erosionado por el sedimento, lo que dificulta una mayor expansión. Después de que otra vía fluvial, la Línea Daqin, se amplíe y renueve este año, su capacidad de manejo aumentará a 2 millones de toneladas. Sin embargo, la capacidad de carga del puerto de Qinhuangdao conectado a ella ha alcanzado los 1,5 millones de toneladas y hay espacio limitado para seguir expandiéndose. su capacidad de carga y descarga. Según el plan, la capacidad de transporte del ferrocarril Daqin aumentará a 400 millones de toneladas en el futuro y el puerto de Qinhuangdao no podrá soportar el peso.

A partir de ello, nuestro país ha comenzado a abrir el tercer canal “Transporte Norte-Sur de Carbón”. Se entiende que se ha firmado el acuerdo de adquisición de terrenos y demolición para el ferrocarril Qiancao y que la construcción del proyecto se iniciará por completo en un futuro próximo. Se espera que toda la línea esté abierta al tráfico a finales de junio. al año que viene. El ferrocarril Qiancao comienza en la línea Daqin de transporte de carbón de China, la línea de conexión Qian'an del ferrocarril Daqin, que conecta los dos puertos principales del puerto de Caofeidian y el puerto de Jingtang con ferrocarriles nacionales como Daqin, Jingqin y Beijing-Shanghai (Jingshan a Shanhaiguan). Realización de conexiones portuarias y terrestres. La longitud total de este tramo de ferrocarril es de unos 200 kilómetros y toda la línea está ubicada en la provincia de Hebei. Es un proyecto importante para el transporte de carbón de norte a sur. Una vez finalizado el Ferrocarril Caofeidian, proporcionará un acceso conveniente al mar para el transporte de carbón en la Línea Daqin, aprovechará al máximo el papel de la Línea Daqin como importante canal de transporte de carbón y brindará una sólida garantía de transporte para el construcción de la capacidad de transporte a largo plazo de la Línea Daqin de 400 millones de toneladas. Al mismo tiempo, también se está construyendo la terminal de carbón del puerto de Caofeidian. La primera fase del proyecto se construirá con una capacidad de 50 millones de toneladas y se espera que esté terminada y puesta en funcionamiento antes de finales de 2007. La segunda fase del proyecto se implementará lo antes posible para formar una capacidad de 100 millones de toneladas. En 2010, el tercer canal de "Transporte de Carbón Norte-Sur" de mi país alcanzará una capacidad de transporte de 200 millones de toneladas. (Fin) /news.php?id=1824