Perfil de la empresa UPS Express
La abreviatura de United Parcel Service.
UPS se originó en una empresa de mensajería en Seattle, EE. UU., en 1907, que se dedicaba principalmente a entregar cartas y paquetes a tiendas minoristas. Basado en el principio comercial de "brindar el mejor servicio al precio más bajo", UPS se ha extendido gradualmente por toda la costa oeste de Estados Unidos. En la década de 1930, UPS prestaba servicios a las principales ciudades de Occidente y desarrolló el primer sistema mecánico de clasificación de paquetes. En la década de 1950, UPS adquirió derechos de "transportista común", ampliando la entrega de paquetes desde las tiendas minoristas al público en general y convirtiéndose en un competidor directo del Servicio Postal de los Estados Unidos.
Fundada: 28 de agosto de 1907, Seattle, Washington.
Sede global: Atlanta, California
Presidente y director ejecutivo: Michael L. Eskew
Número de aeropuertos atendidos: Nacionales: 400 Internacionales: 377
Fundada en Estados Unidos en 1907 como una empresa de mensajería, UPS ha crecido hasta convertirse en una empresa de 30 mil millones de dólares gracias a un claro compromiso con el objetivo de respaldar el comercio global. Hoy en día, UPS, o United Parcel Service, es una empresa global y su marca registrada es una de las más reconocidas y admiradas del mundo. Como la empresa de entrega urgente y de paquetes más grande del mundo, también es un proveedor líder de servicios especializados de transporte, logística, capital y comercio electrónico.
Importación de Hong Kong
1. La empresa realiza negocios de agencia de transporte internacional para importación, exportación e importación de Hong Kong, que incluyen reserva, distribución, almacenamiento, ensamblaje de contenedores, declaración de aduana e inspección. y seguros y otros servicios relacionados de consultoría de importación y exportación y transporte de corta distancia. Incluyendo: agencia de importación y exportación, importación y exportación de China, negocios de importación y exportación, declaración de aduanas de importación y exportación, práctica de importación y exportación, información de productos de importación y exportación, empresas comerciales de importación y exportación.
2. La empresa tiene buenas relaciones de cooperación con varias aduanas portuarias, terminales y empresas de declaración de aduanas en Shenzhen, y puede proporcionar a los clientes servicios relacionados con la exportación, como declaración de aduana, vida animal y vegetal, y productos básicos. inspección.
3. La empresa mantiene buenas relaciones de cooperación con reconocidas empresas extranjeras de despacho de aduanas y puede ayudar a nuestros clientes a lograr un servicio integral para el despacho de aduanas en el puerto de destino.
4. Servicios de entrega urgente internacional de alta calidad y buenas relaciones de cooperación con empresas de entrega urgente internacionales.
5. Podemos manejar negocios de agencia de importación y exportación de acuerdo con los requisitos del cliente.
YTO Express: Tomamos "sus necesidades, nuestros servicios" como nuestro concepto y "seguridad y velocidad" como nuestro principio de servicio. Llevamos mucho tiempo comprometidos a brindar a los clientes UPS Express y UPS Express de la mejor calidad. Servicio, el precio más favorable de UPS express y UPS express, hemos recibido un fuerte apoyo de amigos de todos los ámbitos de la vida, nuestro moderno sistema de gestión y nuestro personal de servicio profesional permiten que sus productos fluyan sin problemas por todo el mundo. para lograr su carrera Un socio confiable.
Amplia aplicación de la tecnología de la información
En comparación con su competidor FedEx, UPS siempre se ha centrado en la calidad y la eficiencia, y más o menos despreciaba o incluso ignoraba la aplicación de tecnología avanzada. "Técnicamente, estás entrando en una organización de 1975". Desde que FedEx ingresó al mercado aéreo expreso a principios de la década de 1980, siempre ha otorgado gran importancia al desarrollo y utilización de nuevas tecnologías mediante la inspección automática, la clasificación automática, el seguimiento automático y otros sistemas, ha reducido en gran medida el costo de los servicios de transporte aéreo. , convirtiendo a FedEx en En la década de 1980, UPS dominó el mercado aéreo expreso, lo que obligó a UPS a aumentar su inversión en tecnología de la información, y en un corto período de tiempo alcanzó o incluso superó el nivel técnico de FedEx en algunos aspectos.
En 1988, se estableció FedEx en Estados Unidos, y poco después también se estableció UPS.
En 1988, UPS amplió su mainframe IBM de 600 terminales a 17.000 terminales.
Ese mismo año, UPS adquirió Roadnet y II Morrow, dos empresas de tecnología que desarrollaron sistemas que permitían a los transportistas rastrear cada vehículo de entrega en la ruta de transporte en una pantalla de computadora y ajustar el motor a través de un conjunto de equipos a bordo para ayudar a los vehículos de UPS. evitar averías. En 1989, UPS invirtió 80 millones de dólares para construir un centro de comunicaciones electrónicas y de computación en Mahwah, Nueva Jersey, conectado a la red informática global de UPS. En 1991, UPS se embarcó en un movimiento audaz para superar las capacidades de los sistemas de información de FedEx e impulsar la competencia al territorio de la alta tecnología mediante el desarrollo del Dispositivo de Adquisición de Información de Entrega (DIAD). Actualmente, todos los repartidores de UPS uniformados de oscuro están equipados con esta pequeña tableta electrónica DIAD, que lee información y la transmite a la red de datos de UPS a través de un sistema de transmisión de datos inalámbrico. Cuando el destinatario firma la mercancía en el tablero de escritura electrónica, toda la información se transmitirá inmediatamente al enorme sistema de seguimiento electrónico de UPS. Al mismo tiempo, el destinatario puede verificar la información en Internet y ver la firma del destinatario. A través de DIAD, los conductores también pueden recibir información como las condiciones del tráfico en la carretera y dónde los clientes deben recoger sus pedidos. Aunque UPS tiene décadas de experiencia en transporte terrestre, depende de sistemas de posicionamiento global (GPS) para planificar la ruta de entrega de cada conductor y combinarla con la cantidad de envíos que se envían. No sólo eso, las soluciones móviles exclusivas de UPS permiten a los clientes realizar un seguimiento de las entregas en cualquier momento y lugar mediante PDA, teléfonos móviles e incluso buscapersonas inalámbricos. Si realiza un envío, simplemente ingrese el código postal de su ubicación en su computadora de mano para obtener información sobre el punto de recolección de UPS más cercano, o simplemente use el software de ubicación de UPS para encontrar la ubicación de su punto de recolección.
Durante la última década, UPS ha invertido más de 11 mil millones de dólares en nuevas tecnologías y continúa creciendo a un ritmo de 1 mil millones de dólares al año, incluyendo redes troncales de información, computadoras personales y portátiles, comunicaciones inalámbricas y la construcción de Sistemas de intercambio de datos móviles. Estas inversiones no sólo facilitan el seguimiento de los envíos en tiempo real, sino que también desencadenan una nueva ronda de cambios en los modelos de negocio en todo el mundo. Como dice la revista Fortune, hoy en día UPS ya no es una empresa de transporte propietaria de tecnología, es una empresa de tecnología propietaria de camiones; UPS emplea actualmente a 4.000 programadores y técnicos. Tiene dos grandes centros de datos en MCA y Atlanta, con 14 computadoras centrales capaces de ejecutar 1,134 mil millones de instrucciones por segundo. 713 computadoras de gama media y 245.000 computadoras personales, así como 3.500 redes de área local y 130.000 estaciones de trabajo conectadas forman parte de la red global de UPS, ubicada en más de 100 países y que atiende a más de 900.000 clientes. La red global de UPS abarca más de 100 países y atiende a más de 900.000 clientes. Actualmente, el sitio web de UPS procesa un promedio de 2,5 millones de pedidos de seguimiento en línea por día y 1,7 millones de pedidos de seguimiento a través de comunicaciones por radio móvil. Durante la temporada navideña de 1999, el sitio web de UPS estableció un récord al procesar 3,3 millones de pedidos de seguimiento en línea en un solo día; .
Los logros de UPS en tecnología de la información no solo le han reportado ganancias y premios, sino que, lo que es más importante, estos logros han sentado una base técnica sólida para la próxima expansión industrial de UPS.
Gestión integral de la cadena de suministro y logística
A partir de 1993, UPS lanzó servicios de gestión de la cadena de suministro bajo el nombre de Worldwide Logistics (WWL), y en 1995 estableció formalmente UPS Logistics Group, liderando los servicios logísticos de la empresa. La logística se ha convertido en la división de más rápido crecimiento de UPS, con un crecimiento anual del 70% en los últimos dos años.
A través de más de 450 centros establecidos en más de 50 países alrededor del mundo, UPS Logistics Group ofrece a los clientes una gestión integral de la cadena de suministro de piezas y productos alternativos, así como gestión logística del servicio posventa, como devoluciones y reparaciones, reduciendo los costos de los clientes. en el ámbito de la circulación y mejora de la Calidad del servicio.
Como experto en gestión de la cadena logística, UPS Logistics Group maximiza sus ventajas en transporte para minimizar posibles retrasos durante el transporte y producir los llamados "Efectos de Fin de Pista"), estableciendo un centro de gestión logística en el aeropuerto. . Formar alianzas con algunas empresas de alta tecnología para brindarles inventario, distribución e incluso servicios postventa. Por ejemplo, el centro de carga aérea más grande de UPS se encuentra en el aeropuerto de Louisville en Kentucky. A altas horas de la noche convergen aquí 90 aviones, uno de los cuales aterriza cada dos minutos durante tres horas. HP lleva computadoras dañadas al aeropuerto todos los días. Las computadoras se envían a un centro logístico de UPS junto al aeropuerto, las reparan 60 técnicos y luego se devuelven al aeropuerto para su envío el mismo día. El departamento repara 800 computadoras todos los días.
En febrero de 2000, Ford Motor Company anunció una alianza estratégica con UPS Logistics Group para acelerar la entrega de los vehículos terminados de Ford Motor Company. Al optimizar las redes de transporte y utilizar la tecnología de la información, los vehículos pueden enviarse desde Ford a los concesionarios y clientes en 40 segundos, lo que hace posible la entrega a tiempo. Al mismo tiempo, la alianza proporcionará un sistema de seguimiento de envíos basado en Internet que permitirá a Ford y sus concesionarios rastrear cada vehículo en línea desde la producción hasta el envío. El sistema eventualmente estará disponible para los consumidores, quienes no sólo podrán ordenar automóviles en línea, sino también ver el estado del automóvil durante la producción y el envío.
Al proporcionar servicios de logística, UPS también se ha convertido en la columna vertebral logística de la emergente industria minorista en línea. Durante la Navidad de 1998, el 55% de los artículos pedidos en línea en Estados Unidos fueron entregados por UPS (32 por USPS y 10 por FedEx). UPS se encarga del almacenamiento y entrega de calzado y ropa deportiva Nike. Cuando un consumidor hace clic en el sitio web de Nike para realizar un pedido en línea, su pedido se envía automáticamente al sistema de UPS. Cada hora, los artículos pedidos a través de Internet se cargan en camiones y se envían a los centros de distribución de UPS, donde ingresan a su sistema de transporte hasta que se entregan a los consumidores. Además, UPS opera un centro de pedidos telefónicos en nombre de Nike en St. Anthony, acepta pedidos telefónicos de los consumidores y transmite información sobre los pedidos al centro de distribución de productos Nike de UPS. BOO.COM es un sitio web de moda con sede en los Estados Unidos. UPS es responsable de enviar los productos de sus proveedores al centro de distribución de UPS, donde se inspecciona la calidad de los productos y se empaquetan en cajas con el logotipo de BOO.COM y luego se entregan a los consumidores. En los centros de distribución de UPS, se inspecciona la calidad de los productos, se empaquetan en cajas con el logotipo de BOO.COM y se envían a los consumidores. Por otro lado, cuando UPS entrega los productos al consumidor, su sistema enviará automáticamente información de confirmación electrónica al departamento financiero del fabricante para que el fabricante pueda enviar documentos recordatorios de manera oportuna.
Soporte logístico y servicios ampliados
Los negocios modernos son un complejo de logística, flujo de información y flujo de capital. Si comprende estos tres, comprenderá el futuro del mundo empresarial. Por lo tanto, la combinación de logística y tecnología de la información ha permitido a UPS ampliar su alcance comercial al campo financiero. En 1998, se estableció UPS Capital Corp. para brindar a los clientes servicios financieros como cobranza en agencia, pago contra reembolso (COD), préstamos hipotecarios, arrendamiento de equipos y financiamiento del comercio internacional.
Los servicios de financiación del comercio internacional proporcionados por UPS Capital harán que los fabricantes o las fábricas sean más flexibles en la programación de capital, mejorarán en gran medida sus capacidades de recepción de pedidos y mejorarán de manera integral la competitividad de la industria. Los fabricantes de productos de alta tecnología pueden cobrar el pago a UPS Capital Company con el conocimiento de embarque durante el embalaje y envío.
Sin embargo, a través de las tradicionales transferencias electrónicas de comercio internacional o transacciones de crédito, se necesitan al menos entre 45 y 60 días desde el envío de la caja hasta la recepción del pago, lo que ejerce una presión extremadamente fuerte sobre la rotación de capital. Los innovadores servicios financieros de UPS Capital son una revolución en los métodos modernos de liquidación de negocios. Sólo en Asia el volumen de negocios de acuerdos comerciales internacionales ha alcanzado más de 100 mil millones de dólares estadounidenses. UPS aprovechó esta oportunidad de negocio a través de servicios logísticos auxiliares y ampliados y formó una institución financiera global alternativa.
Para ilustrar este proceso de servicios financieros: supongamos que una empresa de moda de Los Ángeles solicita productos a un proveedor de telas de Malasia. UPS puede pagar hasta 80 inmediatamente después de recibir un envío de un proveedor de Malasia. Una vez que el envío se entrega al destinatario en Los Ángeles, UPS cobra el pago y paga el saldo a la empresa de Malasia. Para el vendedor de Malasia, se trata de un método de pago más rápido y eficaz que una carta de crédito, mientras que para el comprador de Los Ángeles, la fiabilidad de las fechas de entrega también está garantizada. Para UPS, su red de servicios se extiende por todo el mundo, especialmente en el mercado exprés importado de EE. UU., UPS ocupa el 70% de la cuota de mercado y está familiarizado con todos los compradores, por lo que su capacidad de consulta de crédito para transacciones comerciales es mucho mejor que la de los bancos comunes. . Además, una vez que los productos se entregan a UPS, UPS tiene derecho a transportarlos y controlarlos. Su ventaja financiera de bajo riesgo no la puede igualar ningún banco.
UPS primero eligió Hong Kong como su centro de operaciones asiático para sus servicios de financiación del comercio internacional y estableció una sucursal de UPS Capital en Taiwán. Posteriormente, estableció sucursales en Tailandia y Malasia, y estableció operaciones europeas en Londres. Inglaterra El centro, con sede en Atlanta, EE.UU., dirige la situación general.
El servicio de pago contra entrega ofrece a los comerciantes una forma cómoda de obtener beneficios y, al mismo tiempo, aporta beneficios a los consumidores. En la cooperación entre UPS y Gateway, una cadena estadounidense de ventas de electrodomésticos, UPS entrega el pago al cliente en lugar de que Gateway lo cobre y luego lo deposite directamente en su cuenta bancaria designada. El servicio de UPS es ideal para la creciente popularidad de los pedidos en línea, las subastas en línea y las compras por televisión, donde los consumidores no pueden sentir la calidad de los productos antes de pagar. El ochenta por ciento de las ventas anuales de Gateway son de pago por uso, y UPS planea utilizar tabletas electrónicas utilizadas por los camioneros para realizar transferencias con tarjetas de crédito en los puntos de entrega.
Además, UPS Capital también ofrece financiación a los clientes a través de servicios como asignaciones de cuentas por cobrar, hipotecas de inventario y arrendamiento de equipos de oficina y almacenamiento. En 1998, el negocio de efectivo de la empresa alcanzó los 3.000 millones de dólares.
Estrategia de comercio electrónico
El comercio electrónico se ha convertido gradualmente en una industria global. La estrategia de comercio electrónico de UPS es integrar sus soluciones logísticas en los procesos comerciales de los usuarios en la mayor medida posible. Aprovechar sus servicios de logística para permitir que las transacciones electrónicas en el mundo virtual se completen en el mundo real.
En 1997, UPS lanzó un conjunto de "interfaces de programación de aplicaciones" (API) de envío basadas en Internet llamadas "UPS Online Tools". La herramienta es un módulo de aplicación independiente que se puede integrar directamente en un sitio web de comercio electrónico para completar las funciones de envío y entrega del sitio web. La herramienta proporciona a los usuarios una variedad de servicios, incluida la selección de un tipo de servicio de envío, el cálculo de los cargos de envío y manipulación, el cálculo del tiempo de tránsito, la selección de un punto de recogida de UPS, la impresión de etiquetas de envío, el seguimiento de envíos y más. Por ejemplo, si un cliente solicita un producto en el sitio web de Macron Computer Corporation y ese sitio web está conectado a un servidor de UPS a través de la herramienta en línea de UPS, se le proporcionará al cliente un número de seguimiento de UPS y podrá ver la producción y la producción del producto. producto solicitado en cualquier momento en el sitio web de Macron. Los clientes recibirán un número de seguimiento de UPS y podrán comprobar el progreso de la producción y el estado de entrega de su pedido en cualquier momento en el sitio web de McClung. En menos de tres años desde su lanzamiento, "UPS Online Tools" ha establecido conexiones con más de 40.000 sitios web, reduciendo la carga de la entrega fuera de línea en los sitios web, permitiendo a UPS establecer conexiones con miles de consumidores, expandir y controlar el negocio de entrega de paquetes.
"UPS Online Tools" es la aplicación de envío más avanzada y potente del mundo.
Otra estrategia de UPS para expandir su negocio de comercio electrónico es formar alianzas estratégicas con desarrolladores de software reconocidos, autorizándolos a aplicar directamente el software de envío en línea de UPS y la tecnología de gestión de la cadena de suministro al nuevo software que desarrollen. O cooperar con ellos para desarrollar software relacionado. Por ejemplo, a través de Harbinger, el software de comercio electrónico de IBM, Open Market, Oracle y otros se puede adoptar directamente en las herramientas de envío en línea de UPS. Empresas líderes en el campo de la tecnología ERP (Enterprise Resource Planning), como SAP, Oracle y Peoplesoft, combinan su tecnología de TI con la gestión de inventario de UPS, la gestión de repuestos en tiempo real y otras tecnologías de gestión de la cadena de suministro para formular soluciones completas para las empresas desde el principio. hasta el final. Soluciones de gestión de materiales. A través de estas soluciones, las empresas pueden conectar sin problemas planes internos como planificación de producción, adquisición de repuestos, gestión de recursos humanos y envíos de productos terminados con servicios externos como repuestos de UPS, inventario de productos terminados y distribución. UPS puede comprender las necesidades de materiales de la empresa. en cualquier momento y Proporcionar los correspondientes servicios de transporte, almacenamiento, distribución y otros servicios logísticos para maximizar la eficiencia del proceso de suministro y distribución logística.
Como la empresa de entrega urgente más grande del mundo, UPS también está comprometida con el desarrollo de servicios de transferencia de archivos en línea y la promoción de sus conceptos principales de negocios y servicios en el mundo real en el mundo virtual. En junio de 1998, UPS lanzó el sistema "UPS Document Exchange" para ofrecer una amplia gama de servicios al público. En junio de 1998, UPS lanzó el sistema "UPS Document Exchange" para ofrecer a los clientes una transmisión en línea de archivos, imágenes y software de gran capacidad, rápida y segura. En 1999, basándose en el desarrollo de una nueva generación de UPS Online Courier, también cooperó con Worldtalk para permitir la transmisión segura de datos y archivos a través de Internet. En mayo de 1999, Hewlett-Packard anunció una asociación con UPS para desarrollar el primer sistema del mundo para transmitir y rastrear digitalmente documentos en papel a través de Internet. UPS también ha desarrollado sistemas específicamente para la transmisión segura de documentos legales, facturas y más a través de Internet.
[Editar este párrafo] Gestión de UPS
United Parcel Service (UPS) tiene 150.000 empleados y envía una media de 9 millones de paquetes cada día a todas partes de Estados Unidos y 180 países. Para lograr el objetivo de "entregar paquetes lo más rápido posible en la industria del envío por correo", la dirección de UPS capacita sistemáticamente a los empleados para que completen su trabajo de la manera más eficiente posible. Tomemos como ejemplo el trabajo de un conductor de reparto y veamos cómo se gestiona.
Los ingenieros industriales de UPS realizan estudios de tiempo de la ruta de cada conductor y desarrollan estándares para cada evento de entrega, espera y recogida. Estos ingenieros registraron semáforos en rojo, tráfico, timbres, caminatas por patios, escaleras, pausas para tomar café e incluso pausas para ir al baño e introdujeron los datos en las computadoras para crear horarios detallados para el trabajo estándar de cada conductor a lo largo del día.
Para alcanzar el objetivo de recoger y entregar 130 paquetes al día, los conductores deben seguir estrictamente los procedimientos marcados por los ingenieros. A medida que se acercaban a la estación de entrega, se aflojaba el cinturón de seguridad, tocaba la bocina, apagaba el motor y aplicaba el freno de emergencia, todo de una vez, preparándose para despegar e irse después de completar la entrega. Luego, el conductor bajó de la cabina al suelo, sosteniendo la carpeta en su brazo derecho, el paquete en su mano izquierda y las llaves del auto en su mano derecha. Miran la dirección en el paquete, la memorizan y luego se dirigen a la puerta del cliente a 3 pies por segundo, tocando primero para no perder el tiempo buscando el timbre. Una vez completada la entrega, inician sesión en el camino de regreso al camión. ¿No te parece un poco aburrido este horario tan sencillo? Quizás sea así, pero ¿realmente mejora la eficiencia? ¡No hay duda de ello! Los expertos en productividad consideran a UPS una de las empresas más eficientes del mundo.
Por ejemplo, FedEx recoge y entrega un promedio de 80 paquetes por persona por día, mientras que UPS recoge y entrega 130. Los incansables esfuerzos por mejorar la eficiencia parecen estar teniendo un impacto positivo en el beneficio neto de UPS. Es reconocida como una empresa rentable.
Soluciones de gestión de la cadena de suministro de UPS
Ingresos en 2004: 2.800 millones de dólares
Negocio principal: distribución logística, transporte (incluido transporte aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario) , transporte de carga, gestión de comercio internacional y despacho de aduanas
Negocios especializados: logística de repuestos, configuración y reparación técnica, diseño y planificación de la cadena de suministro, gestión de devoluciones y distribución de repuestos de emergencia. Planificación, gestión de devoluciones y entrega de piezas de emergencia
Instalaciones: 35 millones de pies cuadrados en más de 1000 instalaciones en 120 países y territorios
Overnite, una empresa de UPS
Ingresos de 2004 (adquiridos en agosto de 2005): 1.650 millones de dólares.
Servicios principales: Proporcionar servicios de costa a costa, de carga parcial. Líder en servicios LTL
Flota: 6.700 tractores; 22.100 remolques
Instalaciones: Más de 200 centros de servicio
[Editar este párrafo ]Introducción a UPS Región Asia Pacífico
Introducción a la región de Asia Pacífico
Introducción a la región de Asia Pacífico
Fundada en 1986: Fundada en 1986
UPS Fundada en 1977 por el gobierno de EE. UU. . Fecha de creación Sede: Singapur