El último prototipo de la nave espacial interestelar de spaceX, SN9, volvió a explotar cuando aterrizó. ¿Por qué el fracaso es más significativo?

SN9 explotó durante el aterrizaje

Servicio de Noticias de China, 3 de febrero. Según la Red de Satélites Rusa, a la segunda hora local, la Compañía de Tecnología de Exploración Espacial de EE. UU. (SpaceX) solía transportar personas al espacio. El prototipo de cohete del Starship de larga distancia explotó cuando aterrizó durante su último vuelo de prueba a una altitud de más de 10.000 metros.

El 20 de noviembre de 2019, hora local, algunos de los equipos del casco explotaron durante una prueba en tierra del prototipo Starship de SpaceX en Texas, arrojando una gran cantidad de gas.

El avión despegó del sitio de pruebas de la compañía en Texas y alcanzó una altitud de más de 10.000 metros en el quinto minuto de vuelo, luego giró en el aire, se estabilizó y comenzó a perder altitud. SpaceX no ha anunciado la causa de la explosión. Los lanzamientos de prueba anteriores del prototipo SN8 también explotaron durante el aterrizaje. SN9 es el noveno prototipo de Starship de SpaceX.

Por qué el fracaso es más significativo

Para que la nave espacial sea reutilizable para lograr la misión de "inmigración humana a Marte" varias veces, SpaceX también trabajó duro en el diseño de la nave espacial. Esta vez un complicado ajuste de postura. Según el plan, volará a una altitud de unos 10 kilómetros y luego ajustará su actitud para prepararse para regresar al aterrizaje. En el disparo de prueba de hoy, el SN9 alcanzó la altura establecida y completó el ajuste de actitud. Después del lanzamiento de prueba, se obtuvieron los datos y los materiales experimentales necesarios para la nave espacial. Al mismo tiempo, se alcanzó el objetivo fijado para el lanzamiento de prueba, se alcanzó la altura de vuelo y se recogieron datos suficientes para el siguiente lanzamiento de prueba.

La nave espacial SN9 es similar a la nave anterior: es un cono grueso. Lo especial es que en la parte superior e inferior de la nave hay un par de "alas". Cuando una nave espacial con "alas" aterriza sobre su vientre, puede aumentar la resistencia del aire al máximo y utilizar la resistencia del aire para ralentizar la nave espacial cuando ingresa a la atmósfera desde la órbita del espacio exterior a alta velocidad.

El presentador de la transmisión en vivo explicó que la compañía había probado el rendimiento de estabilidad del avión durante la etapa de vuelo supersónico, incluida la verificación de la capacidad de los flaps exteriores para mantener un estado estable del fuselaje. Después de alcanzar una altitud de unos 1.500 metros sobre el suelo, el avión volvió a entrar en estado vertical y se preparó para aterrizar. Sin embargo, al igual que la última vez, explotó segundos antes de tocar el suelo y explotó en una bola de fuego. El vuelo completo duró 6 minutos y 26 segundos.

Este es el segundo lanzamiento de una nave espacial interestelar a una altitud de más de 10.000 metros. El primer lanzamiento se realizó el 9 de diciembre de 2020, hora local. También explotó y se desintegró durante el aterrizaje. Sin embargo, la prueba se consideró un éxito porque su objetivo principal no era aterrizar, sino comprobar los movimientos del cohete en el aire. , incluido el giro y la dirección, la controlabilidad al deslizarse sobre el suelo, el estado de funcionamiento de cada sistema, etc.