Eurostar "¿Cuáles son las ventajas de los trenes de alta velocidad?"
Desde la finalización del Túnel del Canal de la Mancha en 1994, el nuevo tren de alta velocidad que circula entre el Canal de la Mancha - "Eurostar" se ha convertido en el favorito entre los pasajeros por su alta velocidad, comodidad, economía y seguridad. , convirtiéndose en el favorito entre los vehículos de transporte.
Este tren de alta velocidad desarrollado por una empresa francesa pertenece a la segunda generación de trenes de alta velocidad. La velocidad máxima es de 300 kilómetros por hora, 30 kilómetros por hora más que la velocidad de los trenes de alta velocidad en el sureste de Francia. El secreto para aumentar la velocidad reside en el uso de nuevas tecnologías en tracción, aerodinámica, sistemas de frenado y otros aspectos. La locomotora de tracción síncrona autocontrolada de nuevo diseño simplifica el equipamiento y mejora la tracción; el tren aerodinámico en forma de bala minimiza la resistencia a la marcha; el nuevo disco de freno puede alcanzar velocidades más altas; Además, el tren también está equipado con un sistema informático avanzado. La computadora principal en la cabina está conectada a la computadora de cada vagón y puede transmitir información en cualquier momento.
Los pasajeros elogian la comodidad del "Eurostar". Está cuidadosamente equipado con equipos de suspensión y aire acondicionado silencioso. Los vagones son espaciosos y luminosos, y el primero. La cabina de clase es aún más lujosa. Cada uno tiene un pequeño "salón".
La seguridad y fiabilidad del "Eurostar" también están garantizadas. No sólo hereda el sistema de seguridad original de la primera generación de trenes de alta velocidad, sino que también está equipado con un sistema de monitorización por ordenador. En cuanto a la seguridad operativa del túnel submarino, también se ha considerado cuidadosamente el diseño del túnel submarino. Debido a que en el túnel submarino hay dos pasos ferroviarios con un diámetro de 7,6 metros, los trenes que pasan se dividen en líneas ascendentes y descendentes. Los dos túneles principales paralelos están separados por 30 metros, por lo que nunca ocurrirán accidentes como colisiones o descarrilamientos. En caso de que se produzcan otros accidentes en el túnel, el túnel de servicio central de 4,8 metros de diámetro también podrá utilizarse para evacuar a los pasajeros.
Esta moderna "Estrella Europea" tiene una hermosa apariencia. Su cuerpo está impreso con tres líneas estilizadas de color amarillo y una cinco estrellas amarillas. Las tres líneas representan la letra E. E es la primera letra del inglés. palabra Europa, lo que significa que es evidente.
Antes de que se construyera el Túnel del Canal de la Mancha, el único medio de transporte desde Europa continental a las Islas Británicas era el avión. También se podía recurrir a los ferries en el Canal de la Mancha, pero eso era más problemático. Una vez inaugurado el "Eurostar", viajará entre Londres, París y Bruselas, sede de la Unión Europea, conectando las redes ferroviarias de alta velocidad de otras partes de Europa. Desde la perspectiva del transporte entre París y Londres, el viaje completo en "Eurostar" sólo dura 3 horas, y en avión, aunque el tiempo de vuelo es sólo de aproximadamente 1 hora, el aeropuerto Charles de Gaulle de París y el aeropuerto de Heathrow de Londres están ambos en las afueras. , y hay que llegar con 1 hora de antelación para tomar un vuelo y luego pasar por el control de seguridad y otros procedimientos relacionados. El tiempo total invertido a veces supera las 3 horas. En términos de seguridad y comodidad, a los aviones les resulta difícil competir con el tren de alta velocidad. En cuanto a la competencia de precios, la competencia entre trenes de alta velocidad, ferries y aviones seguramente será feroz.
"Eurostar" viaja entre el Reino Unido y el continente europeo, conectando Europa entre sí, aportando velocidad, comodidad y conveniencia a los pasajeros.