¿Cuál es el poder del "futuro inteligente"? 30 gigantes de la industria hablan sobre la ciudad de Jianyang |
Zhang Wenyi·Ruos
Los cambios siempre existirán y la innovación promueve el desarrollo. La tendencia de las redes inteligentes está remodelando la ecología de la industria, y la industria automotriz se enfrenta a un cambio que nunca había ocurrido en un siglo. Olas gigantes están avanzando. Los cambios de los tiempos, la innovación tecnológica, la tradición y el cruce, la ola delantera y la ola trasera están impulsando la industria automotriz hacia adelante y remodelando la estructura de la industria.
¿Cuáles son las nuevas oportunidades y desafíos para los vehículos de nuevas energías en China? ¿Cómo remodelará la inteligencia toda la industria automotriz? ¿Qué cambios enfrentará el marketing de automóviles en la era post-epidemia? 165438+21 de octubre, centrándose en estos temas, en la Cumbre de Innovación Automotriz de China 2020 organizada por el 21st Century Business Herald, un líder en China Business Daily, expertos de alto nivel de la industria y figuras corporativas organizarán una fiesta de ideas.
El tema de la Cumbre de Innovación Automotriz de China de este año es "Futuro eléctrico inteligente". El marco principal de la cumbre incluye la publicación de un informe de la industria, dos discursos de apertura, tres mesas redondas y la ceremonia de entrega del premio "Motor de Oro".
El informe publicado conjuntamente por 21st Century Business Herald y Roland Berger, una organización de consultoría de gestión de renombre mundial, seguirá centrándose en el desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes, centrándose en la industria del tiempo automotriz y las tendencias de la industria tecnológica. , inteligencia y electrificación en las tendencias centrales de erraización posterior a la epidemia, etc., con el fin de proporcionar observaciones prospectivas para el progreso de la industria.
Desde este año, la industria automovilística china, que ha entrado en una era de competencia por el stock, se ha visto sometida a presiones internas y externas por factores como la epidemia de COVID-19 y la compleja situación internacional. Una nueva generación de grupos de consumidores ha surgido rápidamente, lo que ha planteado desafíos para el trabajo de la empresa, desde los productos hasta el marketing. Desafío Como nueva fuerza en la fabricación de automóviles, Catfish se ha convertido en una nueva fuerza importante en la industria y sus innovaciones en servicios y. Los productos han ido destacando su papel impulsor en la industria.
En la sesión de discurso de apertura, 21st Century Business Herald planea invitar al vicepresidente de Hyundai Motor Group (China), al director general de Dongfeng Kia y al fundador, presidente y director ejecutivo de Xpeng Motors He a dar sus respectivas opiniones sobre el nuevo marketing en la era post-epidemia Conferencias sobre los cambios y la inspiración de la fabricación transfronteriza de automóviles. ?
En la industria automotriz en general que está emergiendo gradualmente del impacto de la epidemia, los vehículos de nueva energía son una característica importante y destacada. Después de más de diez años de desarrollo, la industria en su conjunto se ha desarrollado y tomado forma, y el mercado ya no está impulsado únicamente por las políticas, aunque también ha experimentado un estancamiento temporal y dificultades debido a factores como la disminución de los subsidios.
Desde este año, la introducción de nuevos objetivos de infraestructura a nivel nacional y local, y políticas favorables como el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)" seguirán siendo impulsores para la desarrollo acelerado de la industria en el futuro. Pero a nivel empresarial, desde los productos hasta los servicios, desde la autonomía de crucero hasta el cambio de baterías y los modelos de venta directa, con la innovación y el progreso tecnológico, se han producido cambios internos.
Con la ventaja de ser el primero en software de Tesla, las ventas de productos y el valor de mercado en alza, los autos definidos por software se han convertido en un tema candente este año. Y la noticia de que se espera que inicie su primer ejercicio fiscal rentable ha dado mayor confianza a empresas e inversores relacionados con la cadena de la industria del vehículo eléctrico. La era de los coches inteligentes conectados se está acelerando. Entonces, en la era de los automóviles definidos por software o con el mismo énfasis en software y hardware, ¿cuáles son los roles de todos los participantes, como los OEM, los proveedores de hardware y los proveedores de software? ¿Qué tan lejos está ganar dinero con el software?
A diferencia de Tesla o incluso Musk, es una IP enorme y tiene poca diferencia con el marketing activo. Para toda la industria, el marketing es un tema ineludible. Catalizado por la epidemia, "todo se puede retransmitir en directo" ya no es una broma. Los métodos de marketing digital y juvenil, como la transmisión en vivo y el marketing transfronterizo, se han mencionado y aplicado con frecuencia, y los resultados están comenzando a verse. En comparación con el modelo tradicional de tienda 4S, el modelo de venta directa defendido por las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles es más popular. Cómo hacer bien el marketing en la era de las conexiones de red inteligentes ha atraído mucha atención.
Con base en los cambios y el pensamiento anteriores, en el foro de mesa redonda, esta cumbre establecerá tres diálogos, a saber, la nueva geografía empresarial de los automóviles: los vehículos de nueva energía de China, las nuevas oportunidades y los nuevos desafíos en la era; de los coches inteligentes, la industria del automóvil Remodelación del patrón en cadena del marketing de nuevos automóviles en la era pospopular.
El primer diálogo será presentado por Wu Yingqiu, presidente y director ejecutivo de Global Automotive Group.
Habrá diálogos con 100 presidentes y ejecutivos de empresas de cadenas industriales como Zhang Yongwei, China Electric Vehicle Committee, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Meng Xiangfeng, Zhu Jun, BAIC New Energy Yu, NIO Shenfei, Aodong New Energy Yang Ye, etc., para discutir las oportunidades y desafíos de desarrollo de los vehículos de nueva energía de China, cómo los vehículos eléctricos de marca china ganan en gama alta, la tendencia de desarrollo de la infraestructura de carga en el contexto de la nueva infraestructura, la viabilidad del modelo de negocio de intercambio de baterías. etc. se discutirán en profundidad. ?
Cabe señalar que este diálogo es el cuarto número de "Nueva Geografía Empresarial de Automóviles". "New Business Geography of Automobiles" es una columna de entrevistas en video a gran escala producida conjuntamente por 21st Century Business Herald, 21 Universities y China 100** Electric Vehicle Committee. Intenta registrar en profundidad los grandes cambios que nunca han ocurrido en el mundo. industria del automóvil en un siglo, e interpretar empresas y negocios innovadores. La lógica y la sabiduría detrás del modelo aportan inspiración y pensamiento tanto dentro como fuera de la industria.
Anteriormente, desde su lanzamiento a principios de septiembre, esta columna ha difundido "¿Ganar en el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama?" (Arriba y abajo) y "Tome medidas tanto suaves como duras, luego observe los autos definidos por software".
En la segunda mesa redonda de diálogo, la cumbre invitará a Zhang Junyi, director ejecutivo de Ping An Group, director general adjunto y director de operaciones de Ping An Smart Enterprise, a actuar como moderador. Conversará con altos ejecutivos de Bosch, Yicao Shen, Alibaba Zhang Chunhui, Tencent Shen Pei, Leopao Zhu, GAC NIO Liao Bing y otros ejecutivos para analizar los cambios en la cadena de suministro de la industria automotriz en la era de los automóviles definidos por software. , analizar OEM, hardware La competencia y la cooperación entre proveedores y proveedores de software aportan inteligencia a las empresas locales.
La mesa redonda final será organizada por He Fang, editor en jefe de 21st Century Business Herald. La cumbre invitará a expertos relevantes en el campo del marketing de marca, como Geely Song Jun, FAW-Volkswagen Ma. Zhenshan, Audi Zhang Qiang, Changan Ford Song Yang y Great Wall Li Ruifeng lideran. Se discutió cómo las empresas automovilísticas deberían hacer un buen trabajo en marketing digital en la era pospandémica y se analizaron los nuevos cambios en el marketing de automóviles en un contexto en el que los jóvenes de la Generación Z se han convertido en el principal consumidor y la inteligencia y la electrificación son cada vez más aceptadas. . ?
Además, los resultados del Premio "Motor de Oro" del Automóvil de China 2020 también se anunciarán en la Cumbre de Innovación y se llevará a cabo una gran ceremonia de premios (que incluirá a la Persona del Año del Automóvil de China y la Empresa de del Año, Elite Auto y Auto Financial Services).
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.