¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de control electrónico del polipasto de mina PLC?

Control electrónico ordinario

Configuración principal: pantalla de estator, pantalla de rotor, pantalla de relé, pantalla de frenado dinámico, pantalla de control, resistencia metálica

Principio de funcionamiento: la serie El método de regulación de velocidad por resistencia consiste en insertar una resistencia metálica en el circuito del rotor de un motor asíncrono bobinado y utilizar un controlador para eliminar gradualmente la resistencia para regular la velocidad.

Ventajas: bajo costo de inversión única, equipo simple y mantenimiento conveniente.

Desventajas: Desperdicio de recursos tras la operación del equipo, pobre desempeño en la regulación de velocidad.

Control electrónico PLC

Configuración principal: gabinete de conmutación de potencia, consola operativa, gabinete de control de potencia, gabinete de control del rotor, consola PLC auxiliar, generador de tacómetro, codificador de eje, etc.

Principio de funcionamiento: Se adopta un control PLC dual para cumplir con los requisitos de las "Normas de seguridad de las minas de carbón" para proteger el sistema de dos cables, además de completar las operaciones lógicas de la operación manual y semiautomática del cabrestante. , también recibe señales del codificador de eje a través del módulo contador de alta velocidad. La señal de pulso calcula y muestra con precisión la posición y la velocidad de la jaula (o vagón minero) y proporciona un punto de desaceleración suave confiable y protección contra sobrevelocidad y sobrevuelco suave en consecuencia. .

Ventajas: El sistema es seguro y confiable, el equipo es pequeño y es fácil de instalar y depurar.

Control electrónico de conversión de frecuencia

Configuración principal: consola operativa, gabinete de energía, gabinete de resistencia, gabinete de convertidor de frecuencia

Principio de funcionamiento: el método de regulación de velocidad de conversión de frecuencia es asíncrono o síncrono Para los motores eléctricos, la regulación de la velocidad se logra cambiando la frecuencia del estator y, por lo tanto, cambiando la velocidad síncrona del motor.

Ventajas: regulación continua de velocidad, ahorro de energía, buen rendimiento del motor, funcionamiento estable.