¿Cuál es el índice de touchdown de la puntuación de la corona (24500)?
La tercera generación del Crown de 1967, con diseño de cristal curvo, amplió el espacio interior; la introducción de frenos de disco mejoró el rendimiento de seguridad.
La cuarta generación de Crown en 1971 formó una forma de eje única prestando atención a la apariencia y la resistencia al aire. Se utilizó por primera vez el sistema de inyección electrónica.
La quinta generación de Crown en 1974 tenía un AT de 4 velocidades y se enriqueció con equipos que combinaban con los autos de lujo, como un sistema de dirección asistida que podía detectar la velocidad y asientos eléctricos en el asiento trasero.
Reseña histórica:
El Toyota Crown salió de la línea de montaje en Japón el 1 de octubre de 1955 65438 y ahora es el modelo de 13.ª generación.
En los últimos 50 años, Crown básicamente ha mantenido un ritmo de cambio generacional cada 4 o 5 años.
La primera generación del Crown de 1955, con suspensión de doble horquilla en las ruedas delanteras, motor de 1,5 litros y chasis específico para automóvil, se convirtió en un automóvil real.
En 1962, el Crown de segunda generación estaba equipado con faros de 4 luces y, basándose en el diseño ancho y bajo de moda en ese momento, adoptó por primera vez una caja de cambios AT automática de 2 velocidades.