¿Cuáles son los líquidos y sólidos que salen de la batería después de estar mucho tiempo dejada?
Principio de la batería
1. ¿Qué impacto tiene la temperatura ambiente en el rendimiento de la batería?
De todos los factores ambientales, la temperatura es el factor más importante que afecta al rendimiento de la batería. Las reacciones electroquímicas en la interfaz electrodo/electrolito dependen de la temperatura ambiente. La interfaz electrodo/electrolito se considera el corazón de la batería. Si la temperatura baja, la velocidad de reacción del electrodo también disminuirá en consecuencia. Suponiendo que el voltaje de la batería permanece constante y la corriente de descarga disminuye, la potencia de salida de la batería también disminuirá. Si la temperatura aumenta, ocurre lo contrario, es decir, la potencia de salida de la batería aumentará y la temperatura también afectará la tasa de transferencia de electrolito. Si la temperatura aumenta, la velocidad será más rápida y si la temperatura de transferencia disminuye, la velocidad de transferencia disminuirá y el rendimiento de carga y descarga de la batería también se verá afectado. Sin embargo, la temperatura de la batería no puede ser demasiado alta. Si excede los 45°C, destruirá el equilibrio químico de la batería y provocará reacciones secundarias.
2. ¿Cómo lograr el rendimiento de seguridad de las baterías de iones de litio?
Para garantizar el uso seguro y confiable de las baterías de iones de litio, los expertos han llevado a cabo un diseño de seguridad de la batería muy estricto y cuidadoso para cumplir con los indicadores de evaluación de seguridad de la batería. (1) El diafragma adopta la membrana compuesta de tres capas elgard2300PE-PP-PE avanzada internacionalmente, que se cierra automáticamente a 135°C. Cuando la temperatura de la batería aumenta a 120 °C, los orificios de la película de PE en ambos lados de la película compuesta se cierran, la resistencia interna de la batería aumenta y el aumento de temperatura dentro de la batería se ralentiza. Cuando la temperatura de la batería aumenta a 135 °C, los orificios de la película de PP se cierran, el circuito interno de la batería se desconecta y la batería ya no genera calor, lo que garantiza la seguridad y confiabilidad de la batería. (2) Agregue aditivos al electrolito. Cuando la batería está sobrecargada y el voltaje de la batería es superior a 4,2 V, los aditivos del electrolito se polimerizarán con otras sustancias en el electrolito y la resistencia interna de la batería aumentará considerablemente, lo que dará como resultado una gran área de circuito abierto en el interior. la batería y la batería ya no generará calor. (3) Estructura compuesta de la tapa de la batería. La tapa de la batería adopta una estructura con muescas a prueba de explosiones. Cuando la batería se calienta, parte del gas generado cuando se activa la batería en el interior se expande y la presión dentro de la batería aumenta. Cuando la presión alcanza un cierto nivel, el espacio se rompe y se desinfla. (4) Varias pruebas de abuso ambiental. Diversas pruebas de abuso, como cortocircuito externo, sobrecarga, punción con aguja, impacto de placa plana, incineración, etc. , para estudiar el rendimiento de seguridad de las baterías. Al mismo tiempo, se realizaron pruebas de choque térmico y pruebas de rendimiento mecánico, como vibración, caída e impacto, para examinar el rendimiento de la batería en el entorno de uso real.
3. Componentes principales de la batería de iones de litio
(1) Tapa de la batería (2) Electrodo positivo: el material activo es óxido de litio y cobalto (3) Separador: una membrana compuesta especial (4) electrodo negativo: el material activo es carbono (5) electrolito orgánico (6) carcasa de la batería.
4. Principio de funcionamiento de las baterías de iones de litio
Cuando la batería está cargada, se generan iones de litio en el electrodo positivo de la batería y los iones de litio generados se mueven hacia el negativo. electrodo a través del electrolito. Como electrodo negativo, el carbono tiene una estructura en capas y muchos microporos. Los iones de litio que llegan al electrodo negativo quedan incrustados en los microporos de la capa de carbono. Cuantos más iones de litio se incorporen, mayor será la capacidad de carga.
De manera similar, cuando la batería se descarga, los iones de litio incrustados en la capa de carbono del electrodo negativo salen y regresan al electrodo positivo. Cuantos más iones de litio regresaran al electrodo positivo, mayor sería la capacidad de descarga. Lo que solemos llamar capacidad de la batería se refiere a la capacidad de descarga.
Durante el proceso de carga y descarga de las baterías de iones de litio, los iones de litio se encuentran en un estado de movimiento desde el electrodo positivo al electrodo negativo y luego al electrodo positivo. Si se compara la batería de iones de litio con una mecedora, los dos extremos de la mecedora son los polos de la batería, y la batería de iones de litio es como un excelente atleta corriendo de un lado a otro en ambos extremos de la mecedora. Por lo tanto, los expertos le dieron a las baterías de iones de litio un lindo nombre: baterías de mecedora.
5. ¿Cuál es la composición de la batería de litio de un teléfono móvil y cuál es la función de cada parte?
Las baterías de litio orgánicas se componen principalmente de cubiertas superiores e inferiores de carcasa de plástico, celdas de batería de litio, placas de circuito protectoras y fusibles reajustables. Algunos fabricantes también están equipados con resistencias de identificación NTC o motores de vibración o circuitos de carga.
Las funciones de cada pieza son las siguientes:
Batería de litio: Proporciona energía recargable.
Protege la placa de circuito: evita la sobrecarga, sobredescarga y cortocircuito de la batería.
Fusible recuperable: El termistor positivo sirve como protección contra altas temperaturas y también es una doble protección para proteger la placa de circuito contra fallas.
Resistencia de identificación: Identificar la batería original No se pueden utilizar baterías no originales.
6. ¿Por qué a veces se hinchan las pilas?
Durante el proceso de carga de la batería, se producirá una pequeña cantidad de gas dentro de la batería, lo que aumentará la presión interna de la batería y hará que la batería se expanda.
En circunstancias normales, la expansión es muy limitada y se permite una pequeña expansión durante el uso de la batería.
3. Estructura y principio de la batería seca de zinc-manganeso
Una parte de la batería seca se denomina unidad de la batería. Una celda de batería seca de zinc-manganeso se compone de las siguientes partes: tubo de zinc, capa de electrolito, paquete de carbono, varilla de carbono, tapa de cobre, sellador, tapa y marca de la batería, funda termoplástica (o lámina de hierro), etc.
El tubo de zinc es el contenedor de la batería y el electrodo negativo de la misma. Es un electrodo que se disuelve y el zinc se disuelve gradualmente durante la descarga de la batería.
En baterías de diferentes estructuras, la capa de electrolito está formada por diferentes materiales. En una batería seca en pasta de zinc-manganeso, la capa de electrolito es una pasta compuesta de una solución acuosa concentrada de cloruro de amonio, almidón, una pequeña cantidad de cloruro de zinc y una pequeña cantidad de cloruro de mercurio. En las baterías secas de placas de zinc-manganeso, se utiliza una capa de cartón en lugar de la capa de pasta en las baterías secas de pasta de zinc-manganeso. La capa de cartón es mucho más delgada que la capa de electropasta, por lo que el paquete de carbono de una batería seca de cartón puede ser mayor que el de una batería seca de electropasta del mismo volumen, y la capacidad de descarga de la batería seca también es mayor. El cartón está hecho de papel kraft de alta calidad sin impurezas metálicas como papel base, recubierto con plasma ajustado y secado en una batería seca laminada de zinc y manganeso, la capa de electrolito es un papel separador, que es una capa de papel de pulpa. una capa de almidón en la superficie que absorbe el electrolito.
El paquete de carbón está hecho de pasta de dióxido de manganeso mezclada con material conductor grafito o negro de acetileno, y es el electrodo positivo de la batería seca.
La varilla de carbono está ubicada en el centro de la bolsa de carbono y es el colector de corriente de la bolsa de carbono. Hay una tapa de cobre en la parte superior, que es el electrodo positivo de la batería.
El sellador sella la batería. La mayoría de las baterías utilizan betún como sellador, pero también se utilizan resinas o parafinas como selladores. Sólo el uso de selladores puede evitar la evaporación y la fuga de agua en la batería.
Las tapas de las baterías están hechas principalmente de plástico y desempeñan una función protectora.
Las baterías secas son baterías primarias en fuentes de energía química y son baterías desechables. Utiliza dióxido de manganeso como electrodo positivo y un tubo de zinc como electrodo negativo para convertir la energía química en energía eléctrica para su uso en circuitos externos. Debido a que el zinc es más reactivo que el manganeso en las reacciones químicas, el zinc pierde electrones y se oxida, mientras que el manganeso gana electrones y se reduce.