¿Cómo navegar con las imágenes de nombres de autos Hyundai?
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Hyundai Motor Company es la empresa automovilística más grande de Corea del Sur. Originalmente formaba parte del Grupo Hyundai y una de las 20 empresas automovilísticas más grandes del mundo. Fundada en 1967, el fundador es Zheng Juyong, ex presidente del Grupo Hyundai. La empresa tiene su sede en Seúl, Corea del Sur, y el actual presidente es Zheng Mongjiu (hijo de Zheng Juyong). Hyundai Motor tiene una producción anual de 1 millón de vehículos y sus principales productos incluyen turismos y camiones Pony, Super Pony y Slata. Hyundai Motor Company se ha convertido en el Grupo Hyundai y su alcance comercial se ha ampliado desde los automóviles hasta la construcción, la construcción naval, la maquinaria y otros campos.
El desarrollo de Hyundai Motor Company se puede dividir en tres etapas
La primera etapa
es el período empresarial de 1967 a 1970. Cooperó con la Ford Motor Company de Estados Unidos e introdujo la tecnología Ford para producir automóviles de la marca "Gotila". En 1970, construyó la planta de Ulsan con una capacidad de producción anual de 26.000 vehículos.
La segunda etapa
es el período de digestión y absorción de 1970 a 1975. Durante este período, Hyundai gastó enormes sumas de dinero para digerir y absorber la tecnología de Ford dentro de la empresa. En 1974, invirtió 100 millones de dólares para construir una nueva fábrica con una producción anual de 56.000 vehículos. En 1975, la fábrica se completó y la tasa de localización de automóviles alcanzó el 100%.
La tercera etapa
comenzó a globalizarse después de 1975. En 1976, el automóvil de la marca Forney, diseñado y producido por ella misma, salió de la línea de producción, marcando la madurez de Hyundai. En la década de 1980, Hyundai monopolizó el mercado coreano, rompió con Toyota y formó una alianza con Mitsubishi para producir automóviles Pony.
En 1983, los coches de la marca Pony se vendieron en Canadá y se hicieron muy populares. En 1985, se vendieron 79.000 vehículos. En 1986, el super pony de Hyundai se introdujo en el mercado estadounidense. Ese año se vendieron 160.000 unidades, lo que creó un milagro de ventas en la industria del automóvil y estableció el estatus internacional de Hyundai Motor.
En 1991, la empresa lanzó su primer sistema de propulsión diseñado internamente de forma independiente, el motor Alpha. Dos años más tarde, la empresa lanzó el motor Beta. En enero de 1992, Hyundai Motor describió por primera vez la visión de Hyundai para el futuro al mundo del automóvil con su modelo conceptual HCD-1. Este modelo experimental inició una apasionante tradición de concept cars, seguida de una serie de concept cars HCD.
En 1998, Hyundai Motor Company tuvo un año difícil. Las ventas en el mercado interno han disminuido drásticamente. Sin embargo, con la introducción de los modelos EF Sonata y XG, los nuevos modelos de Hyundai Motor Company tuvieron éxito y recibieron los mayores elogios de la prensa internacional. No solo eso, los volúmenes de exportación continuaron creciendo rápidamente debido a las favorables condiciones de exportación, que también compensaron parcialmente la caída de las ventas en el mercado interno. Durante este período, la empresa también experimentó fusiones y reestructuraciones industriales. La adquisición de la planta de automóviles Kia/Asia y la fusión con HPI y HMS dieron a Hyundai las economías de escala necesarias para competir en el mercado global. 1999 fue un año muy activo y fructífero para Hyundai Motor. Tras el éxito del EF Sonata y Grand XG en 1998, Hyundai Motor Company lanzó sus cuatro últimos modelos: Centennial, Accent, variante Coupé y Trajet. Trajet es el primer modelo monovolumen lanzado por Hyundai Motor. Su exitoso lanzamiento permitió a Hyundai Motor ingresar a un nuevo segmento del mercado mundial de sedanes y amplió aún más la enorme serie de modelos de Hyundai Motor Company.
Hyundai Motor produjo 2,23 millones de vehículos de diversos tipos en 2001, con ventas de 17 mil millones de dólares y ganancias netas de aproximadamente 900 millones de dólares. En comparación con 2000, ha logrado un crecimiento superficial del 23,4% y un aumento real del 74,5% en beneficios, lo que demuestra que Hyundai se está desarrollando rápidamente como fabricante de automóviles de clase mundial. En particular, aproximadamente el 60% de todas las ventas se exportan y los mercados extranjeros se están expandiendo. Debido al rápido crecimiento, Hyundai Motor Group (que incluye a Kia) ocupa el séptimo lugar en el mundo en términos de ventas.
Por lo tanto, si Hyundai Motor quiere entrar en el top 5 del mundo, el floreciente mercado automovilístico chino es la clave para que Hyundai Motor pueda lograr su objetivo.
La marca corporativa ocupó el puesto 182 en la lista de las "500 mejores marcas mundiales" de 2006 compilada por el World Brand Lab. La empresa ocupó el puesto 76 en el ranking "Fortune" de 2007 de las 500 empresas más grandes del mundo.