¿Cuáles son las características del sistema de dirección asistida eléctrica? Características del sistema de dirección asistida eléctrica: \x0d\ 1. Consumo de combustible reducido\x0d\ El sistema de dirección asistida hidráulica requiere que el motor impulse la bomba de aceite hidráulico, lo que hace que el aceite hidráulico fluya continuamente y desperdicia parte de la energía. Por el contrario, la dirección asistida eléctrica (EPS) sólo requiere energía del motor eléctrico cuando se requiere la dirección. La energía puede provenir de la batería o del motor. Cuando un automóvil arranca en el frío invierno, el sistema hidráulico tradicional responde lentamente y el aceite hidráulico debe precalentarse antes de que pueda funcionar correctamente. Dado que el diseño del sistema de dirección asistida eléctrica no depende del motor, no tiene tuberías de aceite hidráulico y no es sensible al clima frío, el sistema puede funcionar incluso a -40°C, proporcionando así un arranque rápido en frío. Como no hay precalentamiento cuando se inicia el sistema, se ahorra energía. No utilizar una bomba hidráulica evita la pérdida de energía parásita en el motor y mejora la economía de combustible. Experimentos comparativos entre vehículos equipados con sistemas de dirección asistida eléctrica y vehículos equipados con sistemas de dirección asistida hidráulica muestran que los vehículos domésticos equipados con sistemas de dirección asistida eléctrica tienen una reducción del consumo de combustible del 2,5% sin dirección y una reducción del consumo de combustible del 5,5% con dirección. \x0d\ 2. Seguimiento de dirección mejorado\x0d\En el sistema de dirección asistida eléctrica, el dispositivo de asistencia eléctrica está conectado directamente al mecanismo de asistencia eléctrica, de modo que su energía se utiliza directamente para la dirección del volante. Este sistema utiliza el efecto de los amortiguadores inerciales para reducir en gran medida la acumulación de agua durante la rotación inversa de la rueda y la oscilación de la rueda delantera de dirección. Por lo tanto, la capacidad antiinterferente del sistema de dirección aumenta considerablemente. En comparación con el sistema de dirección asistida hidráulica, el par de rotación es generado por el motor y no hay efecto de histéresis de dirección del sistema de dirección asistida hidráulica, lo que mejora el rendimiento de seguimiento del volante. \x0d\ 3. Características mejoradas de posicionamiento de la dirección \x0d\ Hasta hoy, el rendimiento de los sistemas de dirección asistida ha llegado a sus límites, y las características de posicionamiento de los sistemas de dirección asistida eléctrica lo cambian todo. Cuando el conductor gira el volante en ángulo y lo suelta, el sistema puede ajustar automáticamente el volante nuevamente al centro. El sistema también permite a los ingenieros utilizar software para maximizar los parámetros de diseño para obtener características de alineación óptimas. Desde la velocidad más baja hasta la más alta se pueden obtener una serie de curvas características que vuelven a la normalidad. A través de una programación de software flexible, es fácil obtener las características de par del motor a diferentes velocidades y condiciones del vehículo. Esta característica de torsión permite que el sistema mejore significativamente las capacidades de dirección y proporcione características de alineación de la dirección que coincidan con las cámaras de rendimiento dinámico del vehículo. Sin embargo, en los sistemas de control hidráulico tradicionales, es difícil mejorar esta característica modificando la estructura mecánica del chasis. \x0d\ 4. Estabilidad de manejo mejorada \x0d\ Pruebe las características de estabilidad del automóvil mediante sobreviraje a alta velocidad. Con este método, un coche que circula a alta velocidad (100 km/h) se ve obligado a tomar una curva excesivamente grande. Durante el proceso de autoadrizamiento en un corto período de tiempo, debido al uso del control por microcomputadora, el automóvil es más estable y el conductor se siente más cómodo. \x0d\ 5. Proporciona asistencia de dirección variable\x0d\La fuerza de dirección del sistema de dirección asistida eléctrica proviene del motor eléctrico. A través de la programación de software y el control de hardware, se puede obtener una fuerza de dirección variable que cubra toda la velocidad del vehículo. La fuerza de dirección variable depende del par de dirección y de la velocidad del vehículo. Proporciona una sensación confiable y controlable al estacionar, conducir a bajas o altas velocidades, lo que facilita las maniobras en los estacionamientos. \x0d\ 6. Adoptar "energía verde" para satisfacer los requisitos de los vehículos modernos\x0d\El sistema de dirección asistida eléctrica utiliza la energía "más limpia" como fuente de energía y el dispositivo hidráulico está completamente desactivado. No hay fugas de aceite líquido en el sistema de dirección asistida hidráulica. Se puede decir que el sistema cumple con la tendencia "verde". Debido a que el sistema está libre de aceite hidráulico, mangueras, bombas de aceite y sellos, se evita la contaminación. Sin embargo, los polímeros utilizados en las tuberías de aceite de los sistemas de dirección hidráulica no se pueden reciclar y contaminan fácilmente el medio ambiente. \x0d\ 7. El sistema tiene una estructura simple y ocupa poco espacio\x0d\Debido a que el sistema tiene un buen diseño modular, no hay necesidad de rediseñar, probar y procesar diferentes sistemas, lo que no solo ahorra costos, sino que también proporciona una gran flexibilidad para diseñar diferentes Sistemas de sexo y más fáciles de montar en la línea de producción. Como no hay bombas de aceite, tuberías de aceite ni poleas en el motor, los ingenieros tienen más espacio para diseñar el sistema. El módulo de control del sistema se puede diseñar junto con el piñón y cremallera o por separado, por lo que la utilización del espacio de los componentes del motor es extremadamente alta. .
El sistema elimina la polea y la bomba de aceite montadas en el motor, dejando espacio disponible para otros componentes. Muchos consumidores se preocupan mucho por el mantenimiento del vehículo a la hora de comprar un coche. Los automóviles equipados con sistemas de dirección asistida eléctrica no tienen bomba de aceite ni conexiones de manguera, lo que puede reducir muchas preocupaciones. De hecho, en los sistemas de dirección hidráulica tradicionales, la tasa de accidentes de las bombas y mangueras de aceite hidráulico representa el 53% de todas las fallas del sistema, como fugas de mangueras y fugas de bombas de aceite. \x0d\ 8. Después del montaje en la línea de producción, el sistema de dirección asistida eléctrica no tiene la bomba de aceite, la tubería de aceite, la válvula de control de flujo, el tanque de almacenamiento de aceite y otros componentes necesarios para el sistema hidráulico. La cantidad de piezas se reduce considerablemente, lo que reduce. la carga de trabajo de montaje, ahorra tiempo de montaje y mejora la eficiencia del montaje. \x0d\ Como dirección de desarrollo de los futuros sistemas de dirección de automóviles, el sistema de dirección asistida eléctrica definitivamente reemplazará el sistema de dirección mecánica existente, el sistema de dirección asistida hidráulica y el sistema de dirección asistida hidráulica controlado electrónicamente desde que se propuso a mediados y principios de la década de 1980.