¿Cómo tratar el círculo exterior del cojinete de la cubierta del extremo del motor?

1 Método de picaduras

1.1 Método específico

Las picaduras consisten en perforar algunos punzones regulares alrededor del círculo exterior del asiento del rodamiento. Los ojos se utilizan para aumentar el tamaño. el aro interior y al mismo tiempo aumentar la fuerza de unión con el rodamiento, fijando así el rodamiento. Los hoyos también requieren técnica, los puntos deben ser uniformes, el ángulo y la fuerza del golpe deben ser consistentes y la densidad de los hoyos debe determinarse en función del tamaño y la holgura del rodamiento. A veces, si el hoyo se siente flojo después de uno. golpe, tienes que golpearlo nuevamente en el punto original. Se puede realizar una evaluación integral en función del tamaño y el grado de desgaste del anillo interior de la tapa del extremo para determinar el ángulo de la punta del punzón de muestra, el tamaño de los orificios del punzón de muestra, la resistencia al impacto y la cantidad, etc.

1.2 Efecto

El embolsado se utiliza con mayor frecuencia en el trabajo real en el sitio. Es fácil y rápido de construir, puede reparar rápidamente el equipo y restaurar rápidamente el equipo de producción a sus condiciones normales. Desventajas: No puede soportar el funcionamiento estable del equipo durante mucho tiempo. Es principalmente adecuado para extremos con desgaste ligero, situaciones donde no están disponibles otras condiciones de procesamiento o uso de emergencia.

2 Método de pegamento de bloqueo

2.1 Método específico

La construcción con pegamento de bloqueo consiste en aplicar este tipo de pegamento en el aro exterior del rodamiento o en el aro interior del la cubierta del extremo. Es un método común para restaurar la holgura normal de las piezas acopladas y evitar que el rodamiento se salga del círculo exterior. Según las necesidades de producción in situ, se puede dividir en muchos tipos, que incluyen principalmente agente de reparación de metales, adhesivo anaeróbico de curado rápido, adhesivo de retención cilíndrico universal, adhesivo de retención cilíndrico de alta resistencia, adhesivo AB de resina epoxi, resistente al aceite. Adhesivo de retención, pegamento de retención resistente a altas temperaturas, etc. Para el círculo exterior de los rodamientos en equipos de transporte de carbón en centrales térmicas, se puede utilizar pegamento de retención cilíndrico general. El pegamento de retención cilíndrico universal tiene una resistencia moderada y el espacio de llenado máximo puede alcanzar entre 0,1 mm y 0,25 mm. Es fácil de construir y tiene un efecto duradero.

Tiene una fuerte fuerza de bloqueo y alcanza la inicial. Estado de curado en 10-30 minutos y 24 horas. Finalmente alcanza el estado completamente curado. Aquellos con buenos efectos de aplicación incluyen Hubei Huitian Rubber Industry, Dongguan Henkel Loctite, etc.

2.2 Efecto

La aplicación de pegamento de bloqueo sigue siendo muy común en el trabajo real. Tiene las ventajas de una construcción rápida, un proceso simple y un bloqueo duradero. Es adecuado para equipos con desgaste moderado o menor o equipos que requieren tratamiento de emergencia. El centro del equipo es fácil de mover cuando se usa con gran desgaste. Desventajas: Será muy problemático desmontar el equipo nuevamente, porque está bien pegado y es fuerte, y generalmente es necesario calentarlo para desmontarlo.

3 Método de la lámina de cobre

3.1 Método específico

Como sugiere el nombre, se rellena una lámina de cobre del grosor adecuado entre el rodamiento y la cubierta del extremo para lograr un método de ajuste normal. Principalmente adecuado para situaciones o uso de emergencia donde otras condiciones de procesamiento no están disponibles. 3.3.2 Efecto

El acolchado de lámina de cobre es principalmente adecuado para equipos con desgaste severo. Si está bien acolchado, puede garantizar el funcionamiento seguro del equipo durante un período de tiempo más largo. Desventajas: Es difícil asegurar la posición central de la máquina transfer y requiere que el personal de mantenimiento tenga un alto nivel de montaje.

4 Revestimiento con brocha

4.1 Métodos específicos

La tecnología de revestimiento con brocha aplica el principio de deposición electroquímica para depositar rápidamente recubrimientos metálicos en partes seleccionadas de la superficie metálica A. Tecnología de tratamiento de superficies. Dependiendo de la situación específica, generalmente hay de 2 a 6 procesos, que incluyen limpieza, recorte, electrolimpieza (eliminación de aceite), activación, revestimiento de capa de transición y revestimiento de trabajo. Su finalidad es reforzar y mejorar las propiedades superficiales de la pieza, cambiar el tamaño de la pieza, mejorar la coordinación mecánica, reparar piezas desechadas por fuera de tolerancia o desgaste, etc.