¿Por qué la ira de Tesla causa indignación pública? Hablemos del incidente de Pinduoduo.

Texto/Dr. Martin Teng

Producido por Che Tuteng, indique la fuente al reimprimir

●?●?●

Dantes Parece ser una situación natural que La y Pinduoduo se crucen y se peleen.

El 14 de agosto, Tesla declaró que un consumidor de la plataforma Pinduoduo de Wuhan supuestamente violó la cláusula de "no reventa" en los términos del pedido y cerró unilateralmente el pedido.

En respuesta, Pinduoduo respondió muy enérgicamente y expresó su apoyo a que los consumidores salvaguarden sus derechos de acuerdo con la ley.

Dos días después, el 16 de agosto, un propietario de un automóvil del grupo Pinduoduo de Shanghai recogió con éxito el automóvil y completó los procedimientos de seguro del vehículo.

Pinduoduo dijo que la compañía ha confirmado a los propietarios de automóviles de Wuhan que sus procesos de pedido y pago son exactamente los mismos que los de los propietarios de automóviles en Shanghai. Los propios consumidores compran los automóviles y los utilizan para sí mismos, sin ningún tipo de trámite. Voluntad e intención de revender.

Entonces, ¿Tesla ha tratado injustamente a los propietarios de automóviles de Wuhan? ¿Con quién es más probable que se ponga del lado del tribunal?

De todo el incidente, la actitud "autoritaria" de Tesla se ha convertido en uno de los detalles más interesantes.

▌Compra grupal de Tesla, ¿qué hizo Pinduoduo?

Hablando de eso, este evento de compra grupal comenzó el 21 de julio de este año. El iniciador es una plataforma de venta de automóviles en cadena llamada "Yimaiche" y, junto con Pinduoduo, lanzó un "evento de compra grupal para 10.000 personas": una compra grupal del Tesla Model 3 por 251.800 yuanes, modelo 2019 de gama estándar con tracción trasera. Versión mejorada .

Si lo compra en el sitio web oficial de Tesla, el precio guía oficial de este modelo es de 291.800 yuanes. Además, hay un subsidio para vehículos de nueva energía de 20.300 yuanes. para los consumidores es de 271.600 yuanes. En este evento de compra grupal, la plataforma Pinduoduo subvencionó alrededor de 20.000 yuanes además de esto, por lo que el precio final del Modelo 3 fue de 251.800 yuanes.

Muchos consumidores consideran inmediatamente la autenticidad del vehículo. Después de todo, en el pasado, Pinduoduo siempre ha tenido alguna conexión con "shanzhai".

Pero esta vez es diferente.

Pinduoduo dijo: “Los vehículos son genuinos y los subsidios son reales”.

Esto es cierto, basta con mirar el proceso de compra del automóvil.

El proceso de compra de un automóvil es el mismo que el de los consumidores comunes. Los consumidores que participan en compras grupales deben realizar sus pedidos en la plataforma oficial de Tesla, la única diferencia es que en el proceso de pago se realizará el pago. por la cuenta de Yibuya o Pinduoduo.

Esto es muy claro. No se preocupe, este es un Modelo 3 de "versión Pinduoduo". Es el Modelo 3 oficial de Tesla. Todos los canales y procedimientos son responsabilidad de Duoduo.

En este punto, la principal disputa de la historia: si Pinduoduo está involucrado en la "reventa" ha salido a la luz.

▌¿Pinduoduo “revende”?

El automóvil pertenece a Tesla y la compra la realiza el propio consumidor. El contrato de venta lo firma directamente el propietario del automóvil y Tesla acaba de pagar el precio. ¿Quiere decir establecido?

Algunas personas en la industria dijeron que esto aún necesita más determinación y, en última instancia, depende de la actitud del tribunal.

En otras palabras, aquí hay dos posibilidades: si el tribunal determina que constituye un "acto de reventa", entonces se deben respetar los términos pertinentes y es legal rescindir el contrato de acuerdo con los términos. del contrato; si no se puede determinar que sea un "acto de reventa", entonces Tesla debería asumir la responsabilidad por el incumplimiento del contrato.

Sin embargo, algunos abogados tienen una actitud clara y creen que la teoría de la "reventa" no es válida.

“El acuerdo en sí no es ilegal y es legal y válido. Sin embargo, los consumidores realizan pedidos en el sitio web oficial de Tesla y Pinduoduo o los comerciantes de la plataforma pagan por ellos en el proceso de pago final. Esto no puede considerarse Abogado Zhao. Zhanhan, subdirector del bufete de abogados Zhilin de Beijing, dijo: "Siempre que el consumidor realice el pedido y complete el pago, Tesla debe cumplir el acuerdo. No existe ninguna base legal para cancelar el pedido y negarse a entregar el vehículo". un incumplimiento de contrato.

”

Cabe señalar que los términos del pedido de Tesla no prohíben a los consumidores utilizar terceros para pagar los automóviles.

Otra pregunta es si Pinduoduo es completamente legal.

Como se mencionó anteriormente, el papel de Pinduoduo es subsidiar, y este comportamiento no está prohibido por la ley.

Sin embargo, la intención de Pinduoduo también es conocida por todos: tomar la popularidad de Tesla desviar el tráfico y subsidiar el tráfico de intercambio. En realidad, esto parece constituir una infracción de los derechos de Tesla. En teoría, Tesla tiene derecho a solicitar una compensación.

En esta compra grupal, Pinduoduo Bicycle tiene un subsidio de 20.000 yuanes y 5 automóviles por unidad. Atrajo a más de 30.000 personas para registrarse. Cálculo aproximado (si el propietario del automóvil de Wuhan finalmente tiene éxito en la transacción), el costo de 100.000 yuanes atraerá (o atraerá gente nueva) a 30.000 personas, en promedio. Cuesta solo 3,33 yuanes, lo cual es un buen negocio para Pinduoduo, y hay que decir que gran parte se debe al efecto de marca de Tesla

▌ ¿La ira de Tesla? p>

En esta historia, los consumidores, Pinduoduo y Tesla anunciaron la terminación de la transacción, que es del lado de Tesla.

Tesla fue grosera y emitió un comunicado que decía: "No tiene cooperación con". Yimaiche o Pinduoduo con respecto a esta actividad de compra grupal, ni ha tenido ninguna cooperación con Yimaiche o Pinduoduo. No hemos utilizado ningún tipo de servicio de ventas confiado, ni hemos vendido ningún vehículo producido por nuestra empresa a Yimaiche o Pinduoduo para este evento de compra grupal. . Tesla se reserva el derecho de exigir responsabilidad legal a las partes pertinentes. Tesla no asume ninguna responsabilidad si surge alguna disputa o si los derechos e intereses de los consumidores se ven perjudicados debido a las actividades de compra grupal mencionadas anteriormente.

La actitud de Tesla es fácil de entender, como marca de lujo, debe estar dispuesta a distanciarse de los sitios web de comercio electrónico como Pinduoduo, que se centran en los consumidores de resultados económicos y en el consumo imitador de bajo precio.

De hecho, Tesla no es la primera marca que “traza una línea clara” con Pinduoduo.

En octubre de 2019, LAMER? Después de que Pinduoduo lanzara La Mer con un 15% de descuento en La Mer, emitió un comunicado recomendando a los consumidores comprar en los canales habituales. La cuenta oficial de WeChat de SK-II también emitió un anuncio similar.

Ese mismo mes, Three Squirrels declaró que Pinduoduo no autorizaría a Pinduoduo a vender productos y emprendería acciones legales para defender sus derechos.

En noviembre de 2019, Dyson recordó a los consumidores en Weibo que Pinduoduo no es un canal oficial autorizado de Dyson y que se recomienda comprar a través de canales habituales.

En junio de 2020, la marca de memorias ADATA Technology emitió un anuncio indicando que la memoria ADATA vendida por Pinduoduo se suministraba a través de canales no autorizados.

En junio de 2020, Tencent & Nintendo declararon que Pinduoduo y sus comerciantes no estaban autorizados y recomendaron que los consumidores compraran consolas de juegos Switch a través de canales legalmente autorizados.

Lo anterior y demás son demasiado numerosos para mencionarlos. El enojo de las grandes marcas hacia Pinduoduo es generalmente el mismo.

Sin embargo, la ira es la misma en el mundo, pero la forma de expresar la ira es diferente.

A diferencia de la "declaración pública de guerra" mencionada anteriormente entre La Mer, Dyson y Pinduoduo, el enfoque de Tesla es comenzar por los consumidores y cancelar de manera simple y cruda los pedidos directamente a los propietarios de automóviles. ¿Es un “matón de gran tienda”?

El enfado hacia las plataformas de comercio electrónico es comprensible, pero "los malhechores tienen sus propias deudas" y se puede presentar una demanda ante la empresa, pero no se puede enfriar el corazón de los consumidores.

El caso del propietario del automóvil de Wuhan ha implicado muchos de los “crímenes” de Tesla en China. Por ejemplo, después de que Tesla ingresó a China, el precio del Modelo 3 se redujo repetidamente. En la actualidad, se redujo directamente a 290.000 yuanes para obtener subsidios. El primer grupo de propietarios de automóviles perdió decenas de miles de yuanes.

En términos de algunas reglas relevantes, Tesla también trata a los consumidores chinos y estadounidenses de manera diferente.

Los funcionarios de Tesla escribieron en las regulaciones sobre cancelación de pedidos en China: “Cualquier pedido que nuestra empresa crea que es para reventa o tiene otros fines no de buena fe, nuestra empresa tiene el derecho de cancelarlo unilateralmente. acuerdo" y el depósito no será reembolsado.

En marcado contraste, las reglas relevantes del área de Tesla en EE. UU. son: "Si Tesla cree que el cliente tiene intenciones maliciosas y cancela el pedido, debe devolver el depósito al consumidor".

El incidente continúa fermentando.

En la actualidad, toda la presión recae sobre Tesla. Para empezar, la clasificación de Pinduoduo no es alta y la gente no espera mucho de él, por lo que no será el perdedor. Sin embargo, Tesla, que ha ganado mucho aura, todavía tiene poca experiencia en China. Cómo afrontar esta crisis de relaciones públicas es una cuestión de futuro.

Entonces, ¿qué opinas de este incidente?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.