Tesla fue entrevistada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para reducir las asignaciones. ¿De dónde sacó Musk la confianza para responder a los consumidores chinos?

Texto/Baiyang

Recientemente, debido al incidente del HW2.5, las baterías de chip Tesla Model 3 exclusivamente nacionales se han "reducido" y los propietarios de automóviles tienen que quitar las persianas. cajas al comprar automóviles ( (haga clic aquí para comer melón), fue entrevistado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y los internautas expresaron que Tesla, que había estado navegando sin problemas en China, finalmente se había volcado.

De hecho, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información solo ordenó a Tesla realizar rectificaciones inmediatas de acuerdo con las "Medidas administrativas para las empresas de fabricación de vehículos de motor de carretera y el acceso a los productos", cumplir eficazmente con las responsabilidades corporativas y garantizar consistencia de la producción y calidad y seguridad del producto.

En cuanto al tema de la compensación que es de interés público, esta entrevista no lo involucró y sólo puede entenderse como una advertencia a Tesla.

Por lo tanto, se puede ver que esta ola de "reducción de asignaciones" no tendrá un gran impacto en Tesla. No es de extrañar que Musk siguiera charlando y riéndose con los internautas en Twitter después de enterarse del incidente.

Ante la indignación de los propietarios de automóviles chinos, Musk dijo que no podía entender que estuvieran sucediendo tantas cosas sin comprar la función FSD. Y si lo desea más tarde, también puede cambiarlo por HW3.0 de forma gratuita. Según Musk, ¡estos propietarios de automóviles solo quieren dar una gran noticia!

La respuesta de Musk causó malestar entre muchos internautas nacionales. Si los fanáticos de Xiao Zhan tuvieran mal genio, ¡habrían informado que la cuenta de Twitter de Musk estaba prohibida!

Aunque no hubo ningún informe, hubo muchas respuestas. Algunos internautas dijeron en broma: "De hecho, es una empresa de alta tecnología, incluso el chip se puede actualizar automáticamente".

Algunos internautas dijeron que estaban decepcionados con la deshonestidad de Tesla y la actitud arrogante de Musk, y que nunca considerarían comprar ninguno de sus productos nuevamente.

Se informa que los propietarios de automóviles indignados también se han quejado conjuntamente ante la Asociación de Consumidores sobre Tesla, exigiendo "compensación por tres falsificaciones" y utilizando armas legales para defender sus derechos.

Sin embargo, en lo que respecta a la información actual, la fábrica de Tesla en China probablemente no “cumplirá” las demandas de los propietarios de automóviles de “obtener uno falso y obtener tres por tres”.

Los profesionales dijeron a AutoLab que esta vez Tesla solo tiene problemas de consistencia del producto con ciertas piezas, y que el fraude es relativamente menor. Los consumidores pueden pedirle al fabricante que lo reemplace de forma gratuita, pero existe la posibilidad de "compensar tres por uno". "Uno falso" es delgado...

De hecho, la respuesta aparentemente nada pública de Musk se debe en parte a su personalidad. Después de todo, es esta personalidad bohemia la que ha atraído a tantos fanáticos. Por otro lado, la confianza que respalda el coraje de Musk para responder proviene del auge de las ventas de Tesla en todo el mundo.

No hace mucho, un Model Y rojo salió de la línea de montaje de la Gigafábrica de Tesla. Este fue el automóvil número 1 millón de Tesla producido en masa. Desde el primer Roadster en 2008 hasta el vehículo número 100 que salió de la línea de producción en 2020, el CEO de Tesla solo tardó 12 años, lo que es más rápido que el ascenso de innumerables empresas automotrices establecidas.

Sin embargo, el camino de Tesla hacia las trampas apenas comienza. A juzgar por el plan de ventas de Tesla, con el apoyo del Model 3 y el Model Y, sus ventas globales en 2020 alcanzarán los 500.000 vehículos. Esto significa que Tesla tardará menos de 2 años en alcanzar el segundo "un millón" fuera de línea.

Tesla también está imparable en el mercado chino. Con la entrega del Tesla Model 3 de producción nacional, sus ventas han aumentado rápidamente. Incluso cuando el mercado nacional de automóviles de pasajeros se enfrenta a un invierno frío debido a la epidemia, el rendimiento del Tesla Model 3 sigue siendo sobresaliente.

Durante dos meses consecutivos, el volumen de ventas del Model 3 nacional ha estado muy por delante de sus competidores. Tomando como ejemplo febrero, el Modelo 3, que vendió 3.900 unidades, no sólo ocupó el campeonato de ventas de coches nuevos, sino que también superó a viejos familiares como el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A6 para ocupar el campeonato de ventas de coches de alta gama. coches finales.

Incluso en el ranking de ventas de sedán, el Model 3 puede aplastar a Ralink, Corolla, Camry y Accord, ocupando el quinto lugar en ventas de sedán, ¡una estrella de las carreras!

Este tipo de logro me hace ver a Musk encarnado como "Yoji Motoyama". ¿No es bueno el ambiente general? ¡No existe! Si no tienes la capacidad, simplemente di que no tienes la capacidad. ¿Por qué donde quiera que vayas, el medio ambiente no es bueno?

Ahora, las ventas y los pedidos ya no son lo que preocupa a Tesla. De hecho, debido al modelo de ventas de estilo futuro de Tesla, la acumulación de pedidos ha sido suficiente para que Tesla aumente la producción durante varios años.

Para Tesla, que tiene escasez de oferta, su principal contradicción ha pasado de las crecientes ambiciones de ventas de Musk y sus ventas insuficientes a la creciente demanda de automóviles por parte de la gente y su insuficiente capacidad de producción.

Esto también explica por qué Tesla está atrapada en problemas como la distribución reducida y el control de calidad deficiente, pero Musk todavía se atreve a ser tan arrogante. ¡No hay manera, a otros no les faltan ventas!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.