Tesla anuncia el retiro del mercado de algunos modelos modelo nacionales

Tesla anunció el retiro del mercado de algunos modelos Model producidos en el país

Tesla anunció el retiro del mercado de algunos modelos Model producidos en el país. De hecho, esta es la cuarta vez que Tesla lanza este retiro desde entonces. 2022. Recuerda, el número acumulado de retiradas llega a 275.800 vehículos, Tesla anunció la retirada de algunos modelos nacionales. Tesla anunció la retirada de algunos Model 1 nacionales

Después de medio mes, Tesla anunció una vez más la retirada de 107.293 Model 3 y Model Y nacionales.

El 16 de mayo, según la información de retirada publicada por la Administración Estatal de Regulación del Mercado, de acuerdo con los requisitos pertinentes del "Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos" y las "Medidas de implementación del Reglamento sobre la gestión de retiradas de productos de automóviles defectuosos", Tesla recientemente La (Shanghai) Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado.

Este es el segundo retiro de Tesla en un mes, y ambos retiros involucraron fallas en la pantalla táctil central.

El 29 de abril, la información sobre retiradas de mercado publicada en el sitio web de la Administración Estatal de Regulación del Mercado mostró que Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. y Tesla (Shanghai) Co. , Ltd. había anunciado la retirada de un total de 14.684 vehículos, incluidos 1.850 vehículos importados y 12.834 vehículos de producción nacional, debido a problemas con la pantalla de control central que aumentaban el riesgo de accidentes.

A diferencia del último retiro de vehículos que involucraba problemas como que el área de velocidad del vehículo en la pantalla táctil central solo mostraba valores de velocidad y carecía de unidades de velocidad (KM/H) en modo pista, este retiro de Tesla El El vehículo tiene una falla en la pantalla táctil central durante la carga.

Según el plan de retirada anunciado esta vez, cuando algunos vehículos domésticos Model 3 y Model Y se estén preparando para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC, es posible que el procesador central del sistema de infoentretenimiento no esté lo suficientemente enfriado. lo que provoca que el procesador central se ralentice y la pantalla táctil central se muestre con lentitud. En casos graves, el procesador central puede reiniciarse, lo que provoca que la pantalla no pueda mostrarse.

Esto significa que cuando ocurre la falla anterior, la imagen de marcha atrás, la configuración de las funciones del parabrisas (descongelación, desempañamiento y limpiaparabrisas), la pantalla de marcha de conducción y las luces indicadoras no podrán funcionar normalmente. aumentan el riesgo de colisiones de vehículos y suponen riesgos para la seguridad.

En respuesta a los problemas anteriores, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. anunció que a partir del 23 de mayo de 2022, retirará los productos del 19 de octubre de 2021 al 26 de abril de 2022. Durante el período se produjeron un total de 107,293 vehículos eléctricos nacionales Model 3 y Model Y, y los vehículos involucrados se actualizarán a 2022.12.3.3 o versiones posteriores del software de forma gratuita a través de tecnología de actualización remota (OTA).

Se informa que cuando el vehículo actualizado se esté preparando para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC, se mitigará el aumento de temperatura del procesador central para evitar que se ralentice o se reinicie. Para los vehículos que no se pueden retirar a través de la tecnología OTA, Tesla se comunicará con los usuarios relevantes a través del centro de servicio para actualizar el software de los vehículos de forma gratuita y eliminar los riesgos de seguridad.

Vale la pena mencionar que, además de dos retiros consecutivos en el mercado nacional, Tesla también enfrenta problemas de retiro en el mercado estadounidense debido a una falla en la pantalla táctil central causada por el sobrecalentamiento.

El 10 de mayo, Tesla dijo que retiraría del mercado alrededor de 130.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos, incluidos los Model S y Model X de 2021 y 2022, así como el 2022. Modelo 3 e Y.

Según un anuncio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), Tesla ha recibido 59 informes de campo y reclamaciones de garantía debidos o relacionados con este defecto desde enero de este año, pero no ha habido ninguno relacionado. colisiones o víctimas. Tesla anunció el retiro del mercado de algunos Model 2 de producción nacional

En la tarde del 16 de mayo, el sitio web oficial de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado anunció que Tesla (Shanghai) Co., Ltd. comenzará a partir del 23 de mayo. , 2022. Recordemos algunos Model 3 y Model Y nacionales con fechas de producción entre el 19 de octubre de 2021 y el 26 de abril de 2022, por un total de aproximadamente 107,300 vehículos.

De hecho, este es el cuarto retiro lanzado por Tesla desde 2022. El número acumulado de retiros llega a 275.800 vehículos, todos realizados de forma OTA. Los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros muestran que las ventas nacionales de Tesla China en 2021 serán de aproximadamente 321.000 vehículos.

Un periodista del "Securities Daily" revisó el sitio web oficial de la Administración Estatal de Regulación del Mercado y mostró que los otros tres casos, a partir del 18 de febrero, recordaban el 28 de diciembre. 2020 a 2022 Algunos Model 3 y Model Y nacionales producidos durante el 15 de enero de 2019, por un total de aproximadamente 26 000 unidades.

A partir del 7 de abril, la fecha de producción del retiro del mercado es el 11 de enero de 2019. Algunos modelos nacionales e importados; 3 vehículos eléctricos entre el 25 de enero de 2022, un total de 127,800 unidades a partir del 29 de abril de 2022, la fecha de producción del retiro es del 12 de enero de 2019 a marzo de 2022. Un total de aproximadamente 14,700 Modelo 3 importados y nacionales de alto rendimiento; Durante el día 25 se vendieron vehículos eléctricos.

Se informa que en algunos vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado, cuando se preparan para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC, es posible que el procesador central del sistema de infoentretenimiento no esté lo suficientemente enfriado, lo que provoca que el procesador central ralentizarse y la visualización de la pantalla táctil central es lenta. En casos graves, el procesador central puede reiniciarse, lo que provoca que la pantalla no pueda visualizarse.

Cuando se produce la falla anterior, la imagen de marcha atrás, los ajustes de las funciones del parabrisas (descongelación, desempañamiento y limpiaparabrisas), la pantalla de marcha de conducción y las luces indicadoras no funcionarán correctamente. En casos extremos, aumentará el riesgo de que el vehículo se dañe. Accidentes. Existe riesgo de colisión y existen riesgos para la seguridad.

Para los vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. utilizará tecnología de actualización remota del vehículo (OTA) para actualizar el software a 2022.12.3.3 o versiones posteriores de forma gratuita. , el vehículo actualizado mitigará el aumento de la temperatura de la CPU cuando se prepare para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC para evitar que se ralentice o se reinicie.

"Este retiro del mercado no requiere que los propietarios de automóviles vayan a la tienda. Tesla puede resolver el problema directamente a través de OTA (actualización remota del automóvil)". "Securities Daily", los vehículos eléctricos no solo reemplazan las baterías como fuente de energía, sino que también cambian muchos de los módulos de control mecánico originales por control de circuitos, para que los fabricantes puedan resolver algunos problemas a través de OTA.

Para los vehículos que no se pueden retirar a través de la tecnología de actualización remota del vehículo (OTA), Tesla (Shanghai) Co., Ltd. se comunicará con los usuarios relevantes a través del Centro de servicio de Tesla para actualizar el software del vehículo de forma gratuita. eliminar el peligro de seguridad.

Con la continua profundización de la inteligencia del automóvil y la conectividad de red, la tecnología OTA casi se ha convertido en una característica estándar de los automóviles nuevos. No solo puede hacer que el vehículo sea "constantemente nuevo" mediante actualizaciones remotas, sino que también puede convertirse gradualmente en un vehículo. forma de eliminar peligros ocultos en el vehículo. Centrándose en los casos recientes de retiradas de vehículos, los periodistas descubrieron que, además de los peligros ocultos de las bolsas de aire, las "retiradas de vehículos OTA" también se han convertido en un método de eliminación de retiradas de vehículos comúnmente utilizado por las empresas de automóviles. Algunas organizaciones predicen que para 2025, se espera que la tasa de ensamblaje de automóviles de pasajeros de China por OTA alcance el 80%.

Cabe mencionar que para los nuevos métodos de retirada en el segmento de automóviles, las políticas regulatorias correspondientes también están mejorando constantemente.

En junio del año pasado, la Oficina de Desarrollo de Calidad de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado emitió un aviso complementario para la presentación de retiros de tecnología de actualización remota automotriz (OTA). El contenido complementario estipula que cuando los fabricantes registran la tecnología OTA. actividades de servicio o retiros del mercado, deben enviar el "Formulario de información de evaluación de tecnología de seguridad de actualización remota del automóvil (OTA)".

La "Tabla de información" debe incluir información del productor y del vehículo, así como el tipo de OTA, el tiempo de lanzamiento de la actualización, el ciclo de actualización, la fuente de la demanda de actualización, el propósito de implementación de la actualización, el mecanismo de manejo de fallas de la actualización y otra información que cubra etapas pre-OTA, media y tardía.

En enero de este año, en una conferencia de prensa especial celebrada por la Administración Estatal de Regulación del Mercado, líderes relevantes afirmaron que la Administración Estatal de Regulación del Mercado insiste en profundizar las reformas y fortalecer la supervisión. , incluido el fortalecimiento de la supervisión del retiro de tecnología de control remoto de automóviles (OTA), etc.

En abril del mismo año, el Centro de Desarrollo de la Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió el "Aviso sobre Llevar a cabo la presentación de actualizaciones en línea del software automotriz" que requiere que las compañías automotrices completen las capacidades de gestión corporativa en la secuencia requerida. Solo después del registro, el registro del modelo y función del vehículo y el registro de la actividad de actualización específica, la actividad de actualización en línea del software automotriz, es decir, la actualización OTA , ser implementado.

Dentro de los 5 días hábiles posteriores a la finalización de la actualización, se debe presentar un informe sobre la implementación de las actividades de actualización específicas. El sujeto de la solicitud de presentación deberá ser un fabricante de automóviles. A partir de la fecha de emisión del aviso, se llevará a cabo la presentación de capacidades de gestión empresarial, la presentación de modelos y funciones de vehículos y la presentación de actividades de mejora específicas.

En general, en la industria se cree que, si bien la tecnología OTA brinda comodidad a los fabricantes y consumidores, también se convertirá en un nuevo hito en el campo de las retiradas de automóviles, poniendo a prueba la capacidad de supervisión y la integridad de los fabricantes. Sólo aclarando las diversas obligaciones que los fabricantes deben cumplir al realizar actividades de servicio técnico de OTA y retiradas del mercado y aplicándolas estrictamente se podrá romper eficazmente el monopolio y el ocultamiento de información del fabricante, lo que ayudará a proteger mejor la seguridad pública y los derechos de los consumidores. Tesla anunció el retiro del mercado de algunos Model 3 de producción nacional

Recientemente, Tesla (Shanghai) Co., Ltd., de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiros del mercado de productos de automóvil defectuosos" y el "Medidas de Implementación del Reglamento sobre Gestión de Retiros de Productos Automotrices Defectuosos", Se presentó un plan de retiro ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado. A partir del 23 de mayo de 2022, se retirarán del mercado algunos vehículos eléctricos nacionales Model 3 y Model Y con fechas de producción entre el 19 de octubre de 2021 y el 26 de abril de 2022, un total de 107.293 vehículos.

En algunos vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado, al prepararse para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC, es posible que el procesador central del sistema de infoentretenimiento no esté lo suficientemente enfriado, lo que hace que el procesador central se ralentice y El procesador central no funciona correctamente. La pantalla táctil está lenta. En casos graves, el procesador central puede reiniciarse, lo que provoca que la pantalla no pueda mostrarse.

Cuando se produce la falla anterior, la imagen de marcha atrás, los ajustes de las funciones del parabrisas (descongelación, desempañamiento y limpiaparabrisas), la pantalla de marcha de conducción y las luces indicadoras no funcionarán correctamente. En casos extremos, aumentará el riesgo de que el vehículo se dañe. Accidentes. Existe riesgo de colisión y existen riesgos para la seguridad.

Tesla (Shanghai) Co., Ltd. utilizará la tecnología de actualización remota del vehículo (OTA) para actualizar los vehículos dentro del alcance del retiro a 2022.12.3.3 o versiones posteriores del software para Los vehículos posteriores mitigarán el aumento de la temperatura de la CPU cuando se preparen para la carga rápida de CC o durante la carga rápida de CC para evitar que se desaceleren o se reinicien.

Para los vehículos que no se pueden retirar a través de la tecnología de actualización remota del vehículo (OTA), Tesla (Shanghai) Co., Ltd. se comunicará con los usuarios relevantes a través del Centro de servicio de Tesla para actualizar el software del vehículo de forma gratuita. eliminar problemas de seguridad.

Medidas de emergencia: Antes de que se implemente la retirada del vehículo, los usuarios deben conducir el vehículo con precaución cuando se preparen para la carga rápida. Después de recibir la notificación de actualización del software del retiro del mercado, los usuarios deben actualizar el software del vehículo lo antes posible.

Tesla (Shanghai) Co., Ltd. notificará a los propietarios de automóviles relevantes de manera efectiva, y el Centro de Servicio de Tesla también se comunicará de manera proactiva con los propietarios de automóviles relevantes para organizar el retiro del mercado.

Los usuarios pueden llamar a la línea directa de atención al cliente de Tesla: 400-910-0707 a través de teléfonos móviles y fijos para realizar consultas. Además, también puede iniciar sesión en el sitio web dpac.samr.gov.cn, www.recall.org.cn y seguir la cuenta pública de WeChat (SAMRDPAC) para obtener más información e informar pistas sobre defectos.