Se sospecha que Tesla ha reaparecido una puerta fuera de control en Shenzhen, y el funcionario ha respondido

Según la información proporcionada por el propietario de un Tesla de Shenzhen, Guangdong, su Tesla experimentó repentinamente una rápida aceleración en un atasco en la autopista de Shenzhen. Los frenos fallaron y el volante falló mientras mantenía una cierta distancia del vehículo. vehículo de delante "No se podía conducir", y luego el vehículo aceleró por sí solo y chocó contra un taxi, y luego aceleró y chocó contra un camión. La parte delantera del Tesla resultó gravemente dañada.

Según la descripción del propietario del automóvil, todo el sistema de control de Tesla falló en ese momento, incluidos los frenos y el volante, y mencionó que “todo el automóvil era como el sistema de un teléfono móvil estrellándose”.

Sin embargo, en respuesta a este asunto, Tesla respondió que después de leer y analizar los datos del vehículo, el conductor gordo y bajo continuó presionando el pedal del acelerador profunda y profundamente sin presionar el pedal del freno.

¿Están todos fuera de control? Ha habido tres incidentes en diciembre.

Los “fallos de frenos” de Tesla se han producido con frecuencia este año en el mismo mes, cerca del Tercer Anillo Aeroespacial Oeste. Puente en el distrito de Haidian, Beijing En una comunidad, el mismo Tesla Model S blanco se estrelló contra un edificio. Según el propio informe del conductor, el vehículo perdió repentinamente el control cuando ocurrió el accidente y se estrelló contra un edificio residencial a una velocidad de 80 km/h. Se confirmó la muerte del propietario del vehículo que iba en el copiloto.

Casualmente, en diciembre se produjo un accidente similar en un Tesla Model X en Corea del Sur. Se informa que en el estacionamiento de un edificio de apartamentos en Seúl, Corea del Sur, los modelos Tesla resultan heridos. El Ministerio de Transporte de Corea del Sur anunció que está investigando problemas de seguridad con los vehículos eléctricos Tesla, incluidos problemas de seguridad con la función Autopilot (sistema de conducción autónoma asistida).

Aceleración automática, fallo de frenos, Tesla Model 3 se estrelló y se incendió

En junio de este año, un Model 3 perdió el control en Nanchang, Jiangxi. El propietario del automóvil informó que antes del incidente, el automóvil aceleró repentinamente de 50 a 60 km/h a 127 km/h mientras conducía. Pisó los frenos sin ninguna reacción. Esquivó 40 o 50 automóviles en el camino y condujo durante unos 8 kilómetros. Finalmente chocó contra un montón de tierra al final de la carretera y se incendió. En respuesta a este incidente, la conclusión de la investigación proporcionada por Tesla mostró que entre el incidente y el accidente, solo hubo una señal de que se presionó el pedal del acelerador, pero no hubo ninguna señal de que se presionó el pedal del freno, y no se encontraron marcas de freno. encontrado en el lugar.

Se produjeron dos incidentes de ambas fallas en agosto

En agosto de este año, Tesla también experimentó dos incidentes fuera de control. Un Tesla Model 3 falló repentinamente y se precipitó. contra una gasolinera en la calle Yangsui de Shanghai, provocando heridas a dos personas y daños a otros vehículos. Cabe mencionar que el dueño del auto dijo que no utilizó la función de piloto automático e intentó golpear el follaje para obligarlo a hacerlo. Sin embargo, el vehículo pareció perder el control y se estrelló directamente contra la gasolinera.

Además, en el estacionamiento del área residencial de Shuangle en el distrito de Lucheng, ciudad de Wenzhou, un Model 3 doméstico se estrelló contra el poste de bloqueo en la entrada del estacionamiento a gran velocidad y luego chocó gravemente con los vehículos en el estacionamiento. También hay problemas con aceleraciones repentinas y fallas en los frenos.

Cerca de 50 modelos de Tesla afectados por una disputa de petición de EE. UU.

Ya en enero de este año, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) Una petición de un inversor independiente alega que los modelos de Tesla corren el riesgo de sufrir una aceleración involuntaria, citando "127" quejas de consumidores que involucran "123" vehículos Tesla. Aproximadamente 500.000 vehículos se ven afectados por esta investigación, incluido el Model S producido en 2012-2019, el Model X producido en 2016-2019 y el Model X producido en 2018-2019.

Pero luego Tesla respondió en el artículo "¿No hay"aceleración"involuntaria"?en los vehículos de Tesla?" que la petición era falsa, lo cual fue por el bien de Tesla. El vacío lo hizo. arriba. Respondió que el automóvil solo acelerará cuando el conductor emita una orden, y desacelerará o se detendrá cuando el conductor aplique los frenos. Agregó que los pedales del acelerador del Model 3, Model S y Model X son todos Hay dos sensores de posición independientes. que cortará automáticamente el par del motor si se produce un error.

En diciembre de este año se produjeron tres accidentes fuera de control de Tesla y la probabilidad de que ocurran está aumentando gradualmente. En noviembre de este año, se vendieron 21.604 automóviles nuevos del Tesla Model 3 de China. ocupando el segundo lugar en la lista, solo superado por el Hongguang MINI EV. El volumen de ventas acumuladas hasta noviembre de este año alcanzó las 113.655 unidades.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.