La división N de Hyundai causa gran revuelo con el Veloster N

Nuestras fuentes confirman que el Sonata N utilizará un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros y un nuevo DCT de ocho velocidades con embrague húmedo. Esta es la misma transmisión que se está probando en el Veloster N actualmente en desarrollo, ya que el actual DCT de embrague seco de Hyundai no puede soportar el torque del nuevo motor 2.5T.

Según nuestras fuentes, la nueva caja de cambios de doble embrague aún no está lista, por lo que es posible que tengamos que esperar hasta el Veloster N 2021 para verla. También podría aparecer en el rumoreado concepto Kona N. Veloster N Performance SEMA, que podría producirse en cantidades limitadas.

Hyundai ha estado insinuando los próximos modelos Halo Performance. Esto se debe a que un prototipo de motor central llamado RM16 N (en la foto de arriba) fue visto en Nürburgring. Según nuestras fuentes, si bien el auto halo aún está en camino, "todavía está lejos de ser producido en masa".

Este modelo Halo tendrá motor central, pero a diferencia del RM16 N, puede que no sea un hatchback. Hyundai está probando varios estilos de carrocería potenciales para el automóvil Halo con motor central, pero nuestra fuente dice que el mayor problema es "bajar el costo porque no quieren ponerle precio como un producto de lujo, aunque es posible que no veamos volumen". por el momento versión de producción, pero puede esperar un automóvil halo de motor central asequible de Hyundai.

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