¿Cuál es la diferencia entre la batería de fosfato de hierro y litio y la batería Blade?
Aunque las baterías blade de Pacific Automotive Network y las baterías de litio ternarias son baterías de iones de litio, los materiales de sus cátodos son completamente diferentes. El electrodo positivo de la batería de cuchilla es fosfato de hierro y litio, que pertenece a la categoría de batería de fosfato de hierro y litio, mientras que el electrodo positivo de la batería de litio ternaria se compone de tres materiales: níquel cobalto manganeso o níquel cobalto aluminio en una determinada proporción. Los diferentes materiales de los electrodos positivos son la mayor diferencia entre las baterías Blade y las baterías ternarias de litio.
La "Batería Blade" lanzada por First Electric BYD es una batería de fosfato de hierro y litio. Desde la estructura del producto, alarga las celdas de la batería de energía para darle la forma de una sola celda plana y estrecha. La estructura del módulo aún se conserva, pero está empaquetada con múltiples "hojas" para formar un módulo, y algunos módulos grandes se combinan para formar una batería. La idea general es reducir la estructura del módulo y el arnés de conexión única y mejorar el embalaje. eficiencia. . Al mismo tiempo, su densidad energética se puede mejorar enormemente.
4) Como material del cátodo, el uso de hierro como materia prima de la batería es de bajo costo, no contiene metales pesados, tiene menos contaminación ambiental y el voltaje de funcionamiento es de 3,2 V. El enlace P-O en el cristal de fosfato de hierro y litio es estable, por lo que no habrá fugas cuando se almacena a voltaje cero. Es muy seguro en condiciones de alta temperatura o sobrecarga, se puede cargar rápidamente, tiene una alta potencia de descarga y no tiene efecto memoria. y tiene un ciclo de vida alto. Las desventajas son un rendimiento deficiente a baja temperatura, una baja densidad del material del cátodo, una baja densidad de energía y también se ha cuestionado el rendimiento y la consistencia del producto.
El nombre completo de la batería ternaria de litio es "batería de material ternario", que generalmente se refiere al uso de manganato de litio, níquel y cobalto (Li (NiCoMn) O2, NCM) o aluminato de litio, níquel y cobalto (NCA) ternario. Las baterías de litio de material de electrodo positivo utilizan sal de níquel, sal de cobalto y sal de manganeso como tres proporciones de componentes diferentes que se pueden ajustar de manera diferente, por lo que se denomina "ternaria" e incluye muchos tipos de baterías con diferentes proporciones. Se distinguen por su forma y se pueden dividir en baterías blandas, baterías cilíndricas y baterías cuadradas duras. Su voltaje nominal puede alcanzar 3,6-3,8 V, con densidad de energía relativamente alta, plataforma de alto voltaje, alta densidad de derivación, largo alcance de crucero, gran potencia de salida, poca estabilidad a altas temperaturas, pero excelente rendimiento a bajas temperaturas y costo relativamente alto.
Las ventajas y desventajas de las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio mencionadas anteriormente se pueden ver claramente. La mayor ventaja del fosfato de hierro y litio es la seguridad y la estabilidad, su ciclo de vida prolongado y la desventaja es la baja temperatura. El rendimiento es deficiente y la densidad de energía es relativamente baja, mientras que las baterías de litio ternarias pueden alcanzar una densidad de energía relativamente alta, pero tienen un rendimiento deficiente a altas temperaturas y son ligeramente inferiores al fosfato de hierro y litio en términos de seguridad y estabilidad. Si la "batería blade" lanzada por BYD puede resolver realmente eficazmente el problema de la densidad de energía y el precio es muy competitivo, aún tendrá un gran potencial de mercado.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)