¿Cuál es el principio de funcionamiento del freno del motor?

El principio de funcionamiento del motor de freno: cuando el motor de freno está energizado, el motor de freno obtiene una rectificación de 198 V CC a 220 V CA. En este momento, la armadura es atraída electromagnéticamente, de modo que el disco de freno está en posición. un estado giratorio y el disco de freno gira. El motor de freno gira libremente.

Cuando el motor de freno pierde potencia, el electroimán pierde potencia y el resorte soporta inmediatamente la armadura, lo que hace que el disco de freno y la cubierta del extremo trasero del motor se presionen juntos y dejen de girar.

Tiempo de reacción de liberación del freno SEW

Desgaste insignificante de las pastillas de freno, alta frecuencia de arranque y larga vida útil. Tan pronto como se suelta el freno BMG, un interruptor electrónico conmuta a la bobina de retención.

El imán del freno está completamente magnetizado, de modo que la placa de presión en el estado atraído puede mantener su estado original con suficiente seguridad. Cuando la bobina se corta nuevamente, la desmagnetización es muy rápida y la distancia de frenado es muy alta. Corto y tiene alta repetibilidad y seguridad.