¿El núcleo de Nezha U es utilizar la inteligencia para potenciar la seguridad? Prueba de manejo Nezha U

En 2020, la vida para las nuevas fuerzas será cada vez más difícil. Por un lado, debido al deterioro del entorno general, los fondos pueden convertirse en un obstáculo para la mayoría de las nuevas fuerzas; por otro, los esfuerzos de las marcas chinas tradicionales, las marcas de empresas conjuntas e incluso las marcas de lujo en inteligencia y electrificación; acortando gradualmente sus esfuerzos para competir con nuevas fuerzas la brecha entre ellos.

También hay cada vez más opciones con precios inferiores a 200.000 RMB después del subsidio. Este posicionamiento es la consideración clave y el rango de compra cambiante para muchos compradores de vehículos eléctricos por primera vez también es el foco de atención de las empresas de automóviles tradicionales. ¿Cómo pueden abrirse paso nuevas fuerzas? Con esas preguntas, vine al Nezha Auto Beijing Experience Center y pasé un día buscando respuestas de Nezha U.

Nezha U ha estado en el mercado durante 9 meses. Al observar su creciente presencia en las carreteras de Beijing, sé que tiene sus propias habilidades únicas en este mercado de primer nivel inteligente y realista. El modelo superior con un precio de menos de 200.000 yuanes, una distancia entre ejes de 2770 mm y una autonomía de crucero NEDC de 500 kilómetros... Estos indicadores son los productos competitivos más populares que tienen demanda. ?

Ante todo debo tener lo que otros no tienen, y lo que yo tengo es superior a lo que otros tienen. Nezha U ha estado jugando con la marca de tecnología emocional, y uno de sus puntos clave es el pilar A "transparente", que se afirma es el primer dispositivo del mundo sin puntos ciegos. Basado en el sistema AR-View de Nezha, mediante la instalación de una pantalla OLED flexible dentro del pilar A, combinada con un algoritmo de software inteligente de desarrollo propio y una cámara externa de alta definición, se logra la visualización transparente del pilar A.

Al mismo tiempo, basándose en el "algoritmo de seguimiento de cejas" desarrollado independientemente por Nezha Automobile, la cámara rastreará los ojos del conductor y calculará la posición de las cejas, confirmando así el ángulo de perspectiva del A- visualización del pilar y mostrarla en tiempo real. En circunstancias normales, el pilar A es transparente; en el futuro, en condiciones seguras, el pilar A puede convertirse en un sistema de video social en tiempo real. A través de la evolución iterativa del pilar A "transparente", el sistema AR-View de Nezha Auto puede hacer que toda la cabina del vehículo sea transparente.

Por supuesto, esta es una hermosa visión. Este pilar A totalmente transparente resuelve hasta cierto punto el problema de los puntos ciegos en el campo de visión del pilar A y es especialmente práctico en escenarios como giros y estacionamientos en U. Sin embargo, el efecto de imagen y la suavidad de la imagen todavía tienen ciertas deficiencias a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Creo que habrá oportunidades de optimización en alta definición y suavidad en futuras iteraciones de OTA.

Al igual que Azera NOMI, el robot inteligente Xiaoyou en el centro del automóvil también tiene funciones de interacción activa en tiempo real, como recordatorio de fatiga al conducir, control de voz por IA en todo el vehículo, control inteligente del hogar y eCall activo. servicio de rescate. Centrándose en esta función de llamada electrónica, los invitados en el lugar simularon la escena de alguien que sufre un accidente en el automóvil. Al gritar "ayuda", el sistema se conectó automáticamente con el centro de llamadas e informó de manera proactiva la ubicación del vehículo, asegurando que la situación del propietario del automóvil fuera correcta. Se conoció de inmediato y se alertó a la policía según correspondía.

También es una pantalla dual convencional de 12,3 pulgadas. Para ser honesto, es casi un mal estilo en los automóviles nacionales y la experiencia real es muy diferente. Para ser honesto, a Nezha U no le está yendo bien. En primer lugar, el diseño de la interfaz de usuario del sistema es simple, fluido y claro. Puede encontrar fácilmente las funciones de uso común en el menú de primer nivel y la experiencia real de expansión. aplicaciones como Douyin y Tencent Video también son muy buenas. Sí, no es sólo un truco. Las personas que se aburren esperando en el coche pueden confiar en él para pasar el tiempo.

En términos de reconocimiento de voz, su capacidad para comprender la semántica natural y la velocidad de reconocimiento son buenas, y tiene ricas funciones de aplicación integradas, lo que lo hace más práctico. Además, también conserva botones físicos habituales como el volumen del aire acondicionado, la temperatura y los interruptores de volumen, sin perder de vista ni una cosa ni otra.

Además, se ha conectado con la cadena ecológica Xiaomi. No solo puedes controlar electrodomésticos inteligentes a través de Xiaoyou, sino que también puedes controlar de forma inversa las funciones del coche a través de las aplicaciones de Internet de las cosas de los compañeros de clase Xiaoai. Y los grupos son enormes. Abrir la cadena ecológica de Xiaomi es un buen escenario de aplicación.

Los puntos anteriores son básicamente la competitividad única de Nezha U entre productos competidores similares. Pero no basta con tener un longboard. ¿Cuál es su función básica, es decir, su desempeño como herramienta básica de transporte? Hablemos primero del espacio. Los asientos delanteros y traseros son cómodos y brindan apoyo, y el espacio para los pasajeros traseros es bastante bueno.

El espacio de almacenamiento está muy bien pensado. Hay un compartimento de almacenamiento incorporado debajo de la consola central delantera y la función de carga inalámbrica incorporada en la caja del reposabrazos central también es una buena solución.

El reposabrazos central trasero también es muy interesante. Normalmente hay dos portavasos y una ranura para la tarjeta del teléfono móvil, pero si no necesitas estas dos funciones, también puedes ver el compartimento de almacenamiento incorporado abriendo el marco.

Además, el compartimento de almacenamiento debajo del guardabarros del maletero también es uno de los favoritos entre los hombres. Los compartimentos horizontales y verticales están cuidadosamente planificados y son muy adecuados para guardar herramientas del vehículo.

La experiencia de conducción hace que este coche sea muy cómodo de conducir. La versión principal 520U del motor tiene una potencia máxima de 150 KW y un par máximo de 310 Nm. Debido a las características de potencia del motor, la capacidad de aceleración del Nezha U está fuera de toda duda. Tiene tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport.

Las diferencias entre los tres modos son bastante obvias.

La diferencia entre los tres modos es bastante obvia. En el modo normal la respuesta es relativamente normal, mientras que en el modo deportivo hay respuesta nada más pisar el acelerador.

Además, su recuperación de energía cinética también se establece en tres niveles, pero desafortunadamente, la diferencia entre los tres niveles no es obvia. Incluso si se ajusta al modo de recuperación de energía cinética de tres niveles más potente, aún es necesario mejorar la capacidad de recuperación de todo el vehículo, lo cual es imposible para las personas que están acostumbradas a conducir en el modo de un solo pedal de vehículos eléctricos puros sin clasificación clara de recuperación de energía cinética.

La base general de textura sólida ya está aquí, regresemos y observemos su experiencia sensorial. En primer lugar, la originalidad es lo suficientemente alta y el sentido del diseño es lo suficientemente fuerte como para hacer que la gente sea estéticamente agradable e incluso tenga el deseo de comprarlo. Incluso entre las marcas chinas tradicionales, muchos automóviles no lo han logrado, pero al menos Nezha U es cómodo de comprar. mira a.

El diseño estructural interior no persigue deliberadamente el llamado sentido de tecnología avanzada. El estilo que combina practicidad y tecnología evita que desaparezca la frecuencia de uso de los botones físicos, pero las tres pantallas respaldan la apariencia. Desde este punto de vista, usted siente que los 200.000 yuanes no fueron una pérdida de dinero.

Resumen:

Muchas personas tendrán preocupaciones al comprar un automóvil de una nueva marca eléctrica, pues si el desarrollo sustentable y el funcionamiento de la empresa son saludables, es muy probable que el El coche seguirá ahí al final, pero la empresa ya no. En noviembre, Nezha Automobile vendió un total de 2.122 automóviles nuevos, un aumento interanual del 92% y un aumento intermensual del 3,2%. Al mismo tiempo, las ventas de Nezha Automobile también alcanzaron un nuevo máximo este año. . Nezha Auto ha logrado un crecimiento intermensual positivo durante siete meses consecutivos. En el entorno de mercado ferozmente competitivo, Nezha U tiene su propia fundación. No pertenece a esos sentimentales que defienden los ideales de Azera, pero también tiene los pies en la tierra para brindar una mejor experiencia a todos.

Este artículo proviene del autor Chehao Niuche.com. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto