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Puente: Qiao, tono superior (segundo tono), diez trazos, estructura izquierda y derecha. Leñoso. Cinco cuadros: STDJ.
Explicación:
1. Edificios construidos sobre el agua o en el aire para facilitar el tráfico, como los pasos superiores.
2. La metáfora se refiere a personas o cosas que desempeñan un papel en la comunicación.
3.
Esta entrada habla del primer significado de puente.
Un puente es un canal elevado creado por el hombre. Consta de estructura superior y estructura inferior. La estructura superior incluye el cuerpo del puente y el tablero; la estructura inferior incluye pilas, estribos y cimentaciones. Cuelga alto y tumbado, y tiene diferentes formas. Algunos están alejados de las montañas, simples y elegantes; otros se extienden sobre rocas y arroyos, añadiendo color a las montañas y ríos; algunos están ubicados en las principales vías del centro de la ciudad; , con formas inteligentes; algunos puentes son polivalentes e inteligentes. No importa el viento o la lluvia, no importa el calor o el invierno, siempre vuelan a través del río hacia Tianjin en la oscuridad para la gran cantidad de peatones, carruajes y caballos.
2. Importancia y características de los puentes
El objetivo principal de la construcción de puentes es solucionar el tráfico a través de aguas o valles, de modo que los vehículos o peatones puedan caminar sobre el puente sin obstáculos. Desde su función más antigua o más importante, un puente debe referirse a un camino que cruza el agua. Por lo tanto, la explicación de Duan Yucai sobre "Wen Jie Zi" es: "La palabra 'Liang Zi' usa madera para cruzar el agua, que ahora también es un puente. Muestra que el significado original de puente se refiere a un pasaje con madera". el agua, que luego se amplió para significar un pasaje en un acantilado, la forma de "caminos de tablones" y "aleros voladores y paredes móviles" entre pabellones y pabellones.
China tiene muchas montañas y ríos y es un país de puentes. En la antigüedad, era líder mundial tanto en tecnología de construcción de puentes como en número de puentes. Durante miles de años, los puentes se han convertido en una parte indispensable de la vida social de las personas. Sin embargo, debido al vasto territorio de China, existen grandes diferencias en geografía, clima, costumbres culturales y niveles de desarrollo de la productividad social del sur al norte y del este al oeste. Por lo tanto, crearon una variedad de formas de puentes basadas en sus condiciones y necesidades reales durante un largo período de tiempo, y gradualmente formaron sus propias características. En concreto, tienen las siguientes características:
(1) Regionalidad. China tiene un vasto territorio y es un puente entre el norte y el sur y el este y el oeste. Influenciada por su geografía natural, sus humanidades y su sociedad, China ha formado su propio estilo y características relativamente independientes de acuerdo con las condiciones locales. Por ejemplo, en las llanuras centrales y la cuenca del río Amarillo en el norte, el terreno es relativamente plano y hay pocos ríos. La gente depende de mulas, carruajes o carretas de mano para transportar suministros. Por lo tanto, la mayoría de los puentes aquí son majestuosos puentes de arco de piedra y puentes de vigas de piedra en Kuantan, por lo que los barcos pueden pasar por debajo de los puentes. En las regiones noroeste y suroeste, es difícil construir muelles debido a las altas montañas y los valles escarpados. . Por lo tanto, los materiales de montaña como el ratán, los cables de bambú y los troncos se utilizan a menudo para construir puentes colgantes de cuerda o puentes de vigas de madera con estabilizadores. Las costas de Lingnan, Fujian y Guangdong son ricas en granito duro, por lo que abundan los puentes de piedra. En las zonas minoritarias de Yunnan, se pueden ver puentes de bambú únicos en todas partes debido a la abundancia de bambú. A juzgar por el estilo del puente, los puentes del norte son tan toscos y simples como los del norte; los puentes del sur son tan elegantes y ligeros como los del sur. Por supuesto, esto también está estrechamente relacionado con la geografía física. Por ejemplo, los ríos del norte cambian mucho debido a la fuerza del flujo de agua y al impacto de las inundaciones repentinas y el hielo, por lo que el puente debe ser grueso y estable, pero el agua del río del sur es relativamente suave y fácil de navegar, por lo que; el puente es más esbelto y hermoso.
(2) Diversidad. China es un país con una civilización antigua, tiene un vasto territorio, abundantes recursos, hermosas montañas y ríos, y grandes diferencias en geología y accidentes geográficos entre el norte y el sur, por lo que los requisitos técnicos para la construcción de puentes también son muy altos. Antes y después de la dinastía Han, se produjeron cuatro tipos básicos de puentes: puente de vigas, puente de pontones, puente de cable y puente de arco. Según sus diferentes materiales de construcción y formas estructurales, estos cuatro tipos de puentes han evolucionado en: puente de madera, puente de piedra, puente de ladrillo, puente de bambú, puente de sal, puente de hielo, puente de ratán, puente de hierro, puente de caña, puente de pilares de piedra, Puente con muelle de piedra, puente contra inundaciones, puente voladizo, puente cubierto, puente de viento y lluvia, puente de bambú, puente de piedra, puente telescópico, puente atirantado, tres puentes.
(3) Multifuncional. Cuando los antiguos artesanos chinos construyeron puentes, prestaron gran atención a maximizar los beneficios del puente. No sólo deben considerar adaptar las medidas a las condiciones locales y partir de la realidad, sino también considerar hacer que el puente desempeñe un papel lo más multifuncional posible. Por ejemplo, la mayoría de los puentes de arco en Jiangnan son planos en ambos extremos y altos en el medio, lo que no sólo crea una hermosa forma de arco, sino que también facilita la navegación en barco. Los puentes cubiertos se pueden ver en todas partes del sur de China y encarnan plenamente las características polivalentes de un puente.
En el sur, llueve mucho y hay mucho sol. Los constructores del puente construyeron pasillos en el puente, lo que no solo proporcionó a los peatones un lugar para evitar el viento y la lluvia, sino que también aumentó el peso del puente e impidió que el puente se hundiera. arrastradas por las inundaciones y protegieron las vigas de madera y los cables de hierro de la corrosión por las inclemencias del tiempo. En particular, muchos de estos puentes cubiertos también se utilizaban como mercados, alojamiento y actividades comerciales, ya que la gente estaba acostumbrada a tener prisa. Por ejemplo, el puente Xiangzi en el condado de Chao'an, Guangdong, tiene más de 500 metros de largo. "Puente de una milla de largo, ciudad de una milla", hay un pontón que se puede abrir y cerrar en el puente para facilitar la navegación; se construye una casa galería en el puente y se construye un mercado detrás del edificio. Las tiendas están alineadas en filas y están animadas y animadas desde la mañana hasta la noche. No se puede oler la marea rugiente y la amplia superficie del río, por lo que hay una broma entre la gente: "Pregunta por Xiangqiao cuando llegues a Xiangqiao. ".
(4) Desde que nació el puente, se ha considerado como una especie de bienestar público. Aparecen debido a la naturaleza social de la gente. Los edificios tradicionales chinos son generalmente privados, y solo puentes (excepto los de jardines privados), ya sean construidos por el gobierno o de forma privada, son propiedad de la sociedad. Por lo tanto, durante miles de años, los puentes se han convertido en una buena moda y "construir puentes y pavimentar carreteras". Es un acto caritativo que beneficia al público y es muy respetado por el público. Por lo tanto, la construcción de puentes o la construcción de puentes tiene un amplio atractivo para las masas. Según los registros históricos, existen aproximadamente cuatro métodos de construcción de puentes: uno es la construcción civil. es decir, una familia construye el puente de forma independiente; la otra está recaudando fondos y reportando al gobierno para obtener apoyo, que es el más común, como el famoso Puente Zhaozhou y el Puente Quanzhou Luoyang. Es una construcción civil y dirigida por funcionarios, con funcionarios locales y nobles prometiendo donaciones y nombrando funcionarios o nobles empresariales para presidir la finalización. En cuarto lugar, todos están financiados por el gobierno, por lo que hay puentes antiguos en toda China. Se construyen más puentes en el interior, ocupando el primer lugar en el mundo en términos de número y amplia distribución.
3. La aparición y desarrollo de puentes
La aparición de puentes artificiales. En el pasado, debido a la influencia del movimiento de la corteza terrestre u otros fenómenos naturales, se formaron muchas formas de puentes naturales en la naturaleza, como el puente de vigas de piedra en la montaña Tiantai, Zhejiang, un puente de arco de piedra (Puente Xianren) en Guixi, Jiangxi, y Troncos de árboles caídos naturalmente junto al río Inspirados por estos puentes naturales, los humanos comenzaron a imitar la naturaleza en el proceso de supervivencia, probablemente usando un trozo de madera para construir algunos puentes de madera en la trinchera alrededor del asentamiento del clan (el puente). Originalmente se llamaba "Liang", probablemente porque pasaba este tipo de viga), o en un arroyo estrecho y poco profundo, use piedras para colocar un pedal de piedra ligeramente por encima del agua para formar un puente de vigas de piedra simple "muelle de salto". (El puente original se imita a menudo en los jardines y se llama "Tingbu"). Estos "puentes de una sola tabla" y "puentes de muelle saltador" son los puentes más primitivos construidos por los humanos posteriormente, con el desarrollo de la productividad social. evolucionó de un nivel bajo a un nivel alto y luego gradualmente produjo varios puentes a través del cielo.
Los puentes de China generalmente han pasado por cuatro etapas de desarrollo. La primera etapa fue principalmente en la dinastía Zhou Occidental y la dinastía Zhou. Período de primavera y otoño, incluidos los anteriores. La época histórica fue el período de fundación de los puentes antiguos. Además de los puentes de madera originales y los puentes Tinbu, existían principalmente dos tipos de puentes: puentes de vigas y puentes de pontones. Debido al nivel de productividad atrasado, la mayoría de ellos solo se pueden construir en terrenos planos y en ríos, en áreas estrechas con un flujo de agua suave, los puentes solo pueden ser puentes con vigas de madera y los problemas técnicos son más fáciles de resolver. Los puentes se utilizan a menudo en ríos con amplias superficies de agua y rápido flujo de agua.
La segunda etapa se basa en las dinastías Qin y Han. Las dinastías Qin y Han, incluidos los Estados Combatientes y los Tres Reinos, fueron. el período de creación y desarrollo de puentes antiguos. En esta época no sólo se inventaron los ladrillos, un material de construcción artificial, sino que también se creó la estructura en arco con el tema del sistema estructural de mampostería, lo que creó las condiciones previas para la aparición posterior de puentes en arco. La aparición de artículos de hierro durante el Período de los Reinos Combatientes también promovió el uso multifacético de la piedra en la construcción, agregando así nuevos componentes como pilares de piedra, vigas de piedra y plataformas de piedra al puente basado en el puente de vigas de madera original. No sólo eso, su gran importancia radica en la aparición del puente de arco de piedra. La construcción del puente de arco de piedra jugó un papel histórico en la historia de la construcción de puentes en la antigua China. No sólo es práctico, sino también económico y hermoso. El gran desarrollo de los puentes con vigas y arcos de piedra no solo reduce el costo de mantenimiento del puente y extiende su vida útil, sino que también mejora el nivel científico de la teoría estructural y la tecnología de la construcción.
La imagen del puente de arco se vio por primera vez en los retratos de ladrillo de la dinastía Han del Este. Se deriva de la forma de un puente de vigas de madera o piedra con estabilizadores y está influenciado por la forma de los arcos de las tumbas y las tuberías de agua. Se pueden encontrar registros documentales en Zhu durante las dinastías del Sur y del Norte. El objeto más antiguo existente y el más representativo es el Puente Zhaozhou diseñado y construido por Li Chun en la dinastía Sui. Después de la dinastía Ming, especialmente la dinastía Qing, los puentes de arco de piedra recibieron cupones completos, es decir, "cupones de barril".
Además, otras formas especiales incluyen caminos de tablones de pabellones voladores, puentes de paso, puentes de fibra, puentes curvos, vigas voladoras para estanques de peces, puentes Feng Shui, etc.
"Feiting", también conocida como Ting Road y Dayuan Road, es un paso elevado. Cruza pasajes entre antiguos palacios y pabellones. "Sanfu Huangtu": "En el palacio (refiriéndose al Palacio Central a finales de la dinastía Han), se erigió un pabellón volador en toda la ciudad para conectar con el Palacio Zhang Jian, con caminos construidos hacia arriba y hacia abajo durante los períodos Qin y Han". Durante las dinastías, las salas principales del palacio estaban conectadas por pabellones y caminos. El camino de arriba a abajo se llama camino complejo. Qin Shihuang construyó un camino pabellón desde el Palacio Afang hasta la montaña Lishan, en el puente peatonal y debajo del puente para vehículos. Este es el paso elevado más antiguo de China. "Plank Road" también se conoce como pabellón de tablones, pabellón de puentes y puente de vigas de madera de un solo brazo. En las zonas escarpadas de la montaña, los caminos están pavimentados con marcos de madera.
El "Puente del Canal" no es sólo un canal de desvío de agua, sino también un puente peatonal. Se trata de construir un canal en el puente para desviar el agua. Por ejemplo, el puente Huiyuan en el condado de Hongdong, Shanxi, fue construido durante la dinastía Jin. Por lo tanto, la gente de Shanxi todavía usa el término del argot "puente de agua, hay agua en el puente" hoy. El "Puente del Canal de Fibra" es un largo puente de cinta paralelo al río, construido para facilitar el estirado de la fibra. Se ve comúnmente en la zona del canal de Zhejiang. Algunas tienen uno o dos kilómetros de largo, o incluso cinco o seis kilómetros de largo. Por ejemplo, hay un puente de fibra óptica "Guantang de 100 orificios" en Ruanshe, Shaoxing, que fue construido durante el período Tongzhi de la dinastía Qing. El puente tiene más de 380 metros de largo y una luz de 165.438 05. El tablero del puente consta de tres piedras, con el fondo al nivel del agua.
El “puente curvo” es un tipo de puente único en los jardines, por eso también se le llama puente de jardín. Puentes, caminos y corredores son canales para que los visitantes disfruten del paisaje del jardín. "El paisaje es más hermoso que las curvas", por lo que los puentes en el jardín están hechos en su mayoría en esquinas curvas, como el Puente Jiuqu, formando una línea doblada que oscila hacia adelante y hacia atrás y mira hacia el este y el oeste, extendiendo así el paisaje y expandiendo el imagen de paisaje. Los puentes curvos generalmente están compuestos por losas de piedra y barandillas. Las losas de piedra están ligeramente por encima del agua y las barandillas son bajas, lo que las hace parecer inseparables del agua y los espacios parecen estar separados unos de otros, lo que tiene un significado infinito.
Materiales y estructura del puente verbo (abreviatura de verbo)
La estructura de un puente, a excepción del puente original de una sola tabla, el puente Timbu y el puente flotante, generalmente se compone de una parte del tramo y una parte del tramo. Consta de piezas de soporte del tramo, a saber, pilares y cuerpo del puente.
(1) Los puentes de vigas se pueden dividir en puentes de vigas de madera y puentes de vigas de piedra según sus materiales y estructuras. Los "puentes de vigas de madera" incluyen puentes de vigas y columnas de madera, puentes de vigas y columnas de madera, puentes de vigas de madera y pilares de piedra y puentes arriostrados de madera. Entre ellos, los "puentes de vigas y columnas de madera" se desarrollan a partir de los puentes de madera originales con vigas de madera. y columnas.
Los "puentes de vigas de piedra" incluyen puentes de pilares de piedra con vigas de piedra, puentes de pilares de piedra con vigas de piedra, puentes voladizos de piedra (similares a los puentes voladizos de madera), puentes de vigas de piedra de tres lados, puentes de piedra inundados y puentes planos. Puentes planos (Se ven más comúnmente en "puentes curvos" y "puentes de fibra" en jardines). Entre ellos, el "puente de vigas y pilares de piedra" es el más común. Este tipo de puente va un paso más allá que el uso de vigas de madera con pilares de piedra y evita las desventajas de los tableros de puentes con vigas de madera, que son propensos a deteriorarse y a menudo requieren reparaciones.
También existe un puente que se combina con un puente flotante, es decir, el "puente de apertura y cierre". El pontón central se puede abrir y cerrar según sea necesario. Como el puente Xiangzi en el condado de Chao'an. Los extremos este y oeste del puente son puentes de vigas de piedra, y 18 botes de madera están conectados para formar un puente de pontones en el medio para facilitar la descarga de inundaciones y "conectar con barcos y balsas gigantes".
(2) Los puentes de arco se pueden dividir en: puentes de arco empinado y puentes de arco plano, puentes de arco apuntado y puentes de arco redondo, puentes de múltiples arcos y puentes de arco de extremos fijos, puentes de arco de un solo orificio y puentes de arco poroso, puentes de arco de alma sólida y puentes de arco de alma abierta, y puentes de Hong Kong. Los arcos de las cupones arqueadas incluyen semicírculo, forma de herradura, círculo completo, fondo de olla, círculo de huevo, elipse, círculo parabólico y bordes plegados. Las formas de disposición incluyen paralelas y reticuladas. Entre ellas, la reticulada es la más utilizada. y derivado de bordes y marcos. Dos tipos de cupones reticulados.
(3) Los puentes de cables se pueden dividir en cables de bambú, cables de hierro, cables de ratán, puentes atirantados, puentes colgantes de defensa urbana, cables simples, cables dobles, puentes de red de múltiples cables y múltiples paralelos. puente de cables.
6. El puente entre el arte y la literatura
La belleza natural de montañas y ríos tiene un agrado especial para los escritores y artistas chinos. Como dijo Dong Changqi, un gran artista de la dinastía Ming: "Los poemas se basan en montañas y ríos, y las montañas y los ríos se basan en poemas". Un puente es un edificio construido entre montañas y ríos.
Ha estado en la naturaleza durante mucho tiempo y se ha convertido en miembro de la decoración y embellecimiento de la naturaleza. Donde hay montañas y agua, naturalmente habrá puentes. El puente en sí es también una combinación de practicidad y arte. La rectitud del puente, el aire elevado del puente de cable, el encanto del puente de pontones y la sombra del puente de arco influyen en el estilo artístico. Por lo tanto, el Sr. Joseph Needham del Reino Unido dijo: "No hay puente chino que no sea hermoso, y muchos son excepcionalmente hermosos".
El arte de los puentes de mi país se refleja principalmente en dos aspectos: a saber, estilo de modelado y tecnología de decoración. El estilo de modelado se refleja principalmente en curvas suaves, ritmo armonioso y impulso majestuoso. Algunos de los pequeños puentes de vigas de las ciudades acuáticas de Jiangnan recuerdan más a la poesía de "pequeños puentes y agua corriente, casas de la gente".
La decoración de puentes, en general, no está muy desarrollada en China, y es reflejado principalmente en puentes de piedra. La ubicación es generalmente donde la gente puede detenerse y mirar fácilmente. Por ejemplo, hay dragones, fénix, leones, elefantes, rinocerontes, conejos, monos, caballos, perros, nubes, lotos, hierbas y otros patrones. También hay algunos relieves de estatuas de ríos, estatuas de guerreros y personajes e historias. Por ejemplo, la cabeza del dios del río está grabada en la pared de flores del puente Yongtong en el condado de Zhao, provincia de Hebei, la cabeza de dragón y león en el puesto de guardia del puente Zhaozhou, la cabeza de león de piedra en el puesto de guardia del puente Marco Polo en Pekín, etcétera. Estas tallas de piedra están exquisitamente elaboradas y, a menudo, están estrechamente relacionadas con costumbres, mitos y leyendas populares. Por ejemplo, los dragones controlan el agua, los rinocerontes dividen el agua y las bestias feroces subyugan a los demonios, formando así el estilo único del arte de puentes chino.
Además, muchos puentes de nuestro país suelen tener muchos edificios auxiliares construidos sobre el puente o en la cabecera del mismo. Los edificios construidos sobre el puente desempeñaron el papel de anticorrosión y presión de los cimientos del puente de madera, y más tarde se convirtieron en una combinación de puente y edificio. El edificio de la cabeza del puente es el símbolo de la entrada y salida del puente, y desempeña el papel de inicio, protección y decoración del puente.
El Puente Margou es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional. Está ubicada en la ciudad antigua de Wanping, distrito de Fengtai, al suroeste de Beijing, frente al río Yongding. Fue construido en el año 29 de Dading de la dinastía Jin (1189) y en el tercer año de la dinastía Mingchang (1192). Fue reconstruido durante el período Zheng Tong de la dinastía Ming y el período Kangxi de la dinastía Qing. Es el puente de arco de piedra más antiguo de Beijing. El puente es de piedra blanca y tiene 212,2 metros de largo y 7,5 metros de ancho. Hay vallas y centinelas a ambos lados, y en los centinelas están tallados 492 leones de piedra de diferentes tamaños. El puente tiene 11 huecos y los pilares y arcos están sujetos con hierro de cintura. Los muelles tienen forma de barco y están construidos sobre el agua para dividir el agua. Hay un par de relojes chinos y una tablilla de piedra en cada extremo del puente. Uno se usó para construir el puente durante el período Kangxi de la dinastía Qing, y el otro es "Lugou Xiaoyue", una de las "Ocho escenas de la dinastía Qing". Yanjing". Al este del puente se encuentra la ciudad antigua de Wanping. El 7 de julio de 1937, el ejército japonés bombardeó el puente Marco Polo.
Atacó la antigua ciudad de Wanping y estalló la Guerra Antijaponesa en todos los sentidos. Este es el famoso "Incidente del Puente Marco", y las marcas de bala de ese año todavía se pueden ver en el puente.
El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji y puente Dashi Arch, está situado en el río Qingshui, cinco millas al sur del condado de Zhao, provincia de Hebei. No solo es el primer puente de arco de piedra en China, sino también el primer puente de arco de piedra del mundo actual. Los literatos de la dinastía Tang elogiaron el puente diciendo que "las nubes se elevan a principios de mes y el arco iris fluye".
Este puente fue construido entre el año 605 y el 618 de la dinastía Sui. Fue construido por Li Chun, un cantero corriente, y tiene una historia de más de 1.350 años. A lo largo de los años, a pesar de sufrir innumerables inundaciones, viento y lluvia, erosión por hielo y nieve y ocho terremotos, se ha mantenido intacto y se alza majestuoso sobre el río Qingshui.
El puente Zhaozhou diseñado por Li Chun tiene 50,82 metros de largo, 9,60 metros de ancho, una luz libre de 37,37 metros y una altura de arco de 7,23 metros. Consideró que para reducir la pendiente del tablero del puente, la relación altura-luz del puente era de 1:5 para facilitar el paso de peatones y vehículos. Las bóvedas son altas, lo que facilita el paso por debajo del puente. También hizo dos pequeños arcos en ambos hombros del arco grande, haciendo que todo el puente parezca particularmente equilibrado y simétrico, lo que no sólo facilita la descarga de inundaciones durante la temporada de lluvias, sino que también ahorra materiales de construcción. Su estructura es grandiosa, hermosa y razonable, y ha sido imitada por las generaciones futuras. El tablero del puente diseñado por Li Chun es recto y recto, con tres hilos y un hilo, con automóviles y caballos en el medio y peatones a ambos lados, lo que no solo puede mantener el orden sino también prevenir accidentes de tránsito. Se puede ver que hace más de 1.300 años, cuando la tecnología estaba muy atrasada, era realmente encomiable que Li Chun, un cantero ordinario, tuviera habilidades tan magníficas.
Las técnicas de piedra y albañilería de Li Chun son diferentes. Usó piedras rectangulares, cada una de las cuales pesaba alrededor de una tonelada. 65,438 0. En la dinastía Sui, hace más de 350 años, a Li Chun le resultaba muy difícil transportar piedras tan pesadas sin grúas ni grúas. Esto demuestra plenamente la gran sabiduría de los trabajadores de nuestro país.
¡Se puede ver cuánto esfuerzo y precio ha puesto Li Chun!
Li Chun llevó a otros artesanos a tallar finos patrones diagonales en cada lado de la piedra para que las piedras quedaran entrelazadas y fijadas. Todo el puente se compone de 28 arcos de piedra independientes uno al lado del otro. Creía que esto permitiría que cada arco de piedra llevara su propia carga de forma independiente y facilitaría el mantenimiento. Para fortalecer la conexión entre los círculos del arco, utilizó nueve vigas de hierro para penetrar la parte posterior del arco y luego incrustó cinturas de hierro entre las piedras del arco, haciendo que el puente fuera "ingenioso y útil para el mundo".
Finalmente, Li Chun organizó hábiles artesanos para tallar muchas tallas clásicas exquisitas en las barandillas de piedra a ambos lados de la plataforma del puente. Los patrones son exquisitos, las técnicas de la espada son vigorosas y poderosas, las tallas son cambiantes y varios pájaros y animales son realistas. Pueden considerarse obras maestras del arte de la talla en las dinastías Sui y Tang. Este nuevo tipo de puente con arco superior e inferior y "arco de hombro abierto", este diseño y este enorme tramo forman una forma tan hermosa, que es la primera de Li Chun en el mundo. En Europa, el puente Sere sobre el río Tike apareció en el siglo XIV, pero fue más de 700 años más tarde que el puente Zhaozhou en China y había sido destruido durante mucho tiempo por las inundaciones. Por lo tanto, el puente Zhaozhou construido por Li Chunzao es el único con el tiempo de supervivencia más largo en la historia de la construcción de puentes en el mundo. Ocupa una posición importante en el mundo y es de gran valor. Este es el orgullo y el orgullo del pueblo chino.
Este puente Zhaozhou, que tiene una larga historia, una estructura única, una apariencia hermosa y es el mejor del mundo, encarna el sudor y el trabajo duro de Li Chun. Li Chun se convirtió en el primer experto en puentes en la historia de la arquitectura en China e incluso en el mundo.
Sin embargo, no existen más registros sobre la historia de vida de Li Chun. Incluso la gente de la dinastía Tang después de la dinastía Sui solo lo registró en unos pocos idiomas, como "La persona que hizo el extraño puente Zhaozhou fue el artesano Li Chun de la dinastía Sui". Zhang Shizhen, secretario de la dinastía Tang Kaiyuan 103 (726 d. C.), 100 años después de la construcción del puente Zhaozhou, mencionó brevemente en la "Inscripción del puente Anji": "El puente de piedra sobre el río Qingshui en Zhaozhou es el rastro de Sui El artesano Li Chun, que también es extraño y popular, no sé qué hicieron ". Esto muestra que en la sociedad feudal, no sé cuántos inventos y creaciones de los trabajadores fueron enterrados.
Cabe mencionar especialmente que el puente Zhaozhou tiene una base muy sólida. Desde 1350, el asentamiento de los cimientos del puente en ambos lados ha sido de sólo 5 cm, lo que indica que la selección de la ubicación del puente Li Chun es científica y razonable. Los cimientos del puente Zhaozhou están construidos sobre la capa de arena blanca y gruesa del lecho del río Qingshui. No hay pilotes ni otras piedras. Para el pilar del puente sólo se utilizaron cinco capas de piedra. El puente tiene una base sólida y una estructura sencilla. Hace 1350 años, Li Chun se atrevió a utilizar una base natural para soportar todo el peso del puente, lo que demuestra que Li Chun tenía un profundo conocimiento de ingeniería, mecánica, arquitectura, hidrología, geología y otros aspectos. Li Chun tiene muchísimo conocimiento científico, que sin duda es obtenido y acumulado a partir de su práctica laboral.
El puente más alto del mundo: el Puente Milo.
El puente más alto del mundo, con 343 metros de altura, se alza entre las nubes.
Junio 65438 11 de febrero de 2004
El 9 de febrero de 2004, las nubes en el valle del Tarn en Francia pasaron bajo el viaducto de Millau.
Los muelles del Viaducto de Miyo tienen 343 metros de altura, lo que lo convierte en el puente más alto del mundo.
El puente está situado en la carretera que une la capital francesa, París, con la región del Mediterráneo. Su ceremonia de inauguración se celebrará entre febrero y abril.
Según el informe "Asahi Shimbun" de Japón, Francia construyó recientemente el puente más alto del mundo, con 343 metros de altura, en el cañón donde el río Taron fluye al sur de Yaomi.
Está sostenido por siete gruesos pilotes de puente y se alza en el cielo. Se ve muy espectacular en las fotos. No sé si el conductor y los pasajeros estaban felices de sentirse en el cielo o tenían miedo de caerse al cruzar el puente.
Se informa que el puente forma parte de la carretera que conecta París y la costa mediterránea. El presidente francés Chirac asistirá personalmente a la ceremonia de inauguración el 14 de junio.
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Terminología de gimnasia
Uno de los términos básicos para la práctica del bridge. Se refiere a la postura en la que las manos y los pies están apoyados con la parte posterior del cuerpo mirando hacia la superficie de apoyo y arqueados al máximo. Puentes con una pierna apoyando a la otra; puentes sostenidos por una mano; también hay puentes de antebrazo y puentes de rodillas, por nombrar algunos. Así que además del puente básico, hay otras posturas que explicar.