¿Qué pasa con el Escarabajo?
Después de dos generaciones de resurgimiento, el clásico Beetle sigue presionando el botón de pausa en la ola de los SUV, pero esto no afecta su influencia en el mercado. Para el Beetle, la apariencia puede ser la primera competitividad, y es el estilo clásico el que es extremadamente resistente al envejecimiento.
En 2014, toda la serie fue reemplazada por una suspensión trasera independiente multibrazo. El Beetle 2015 ofrece una rica selección de paquetes opcionales, con varias configuraciones disponibles, lo que no solo reduce el umbral absoluto para el automóvil. compra, pero también aumenta Aumenta la tasa de éxito de las ventas por paquetes y mata dos pájaros de un tiro.
Aunque el Beetle rojo de la estación de Wuhan tiene una configuración de potencia básica de 1,2T, casi se convierte en un modelo de primera línea una vez que se incluye el paquete opcional valorado en 36.000 yuanes. Para los coches de repuesto, la configuración es más práctica que la potencia. El 1.2T de cuatro cilindros de Volkswagen no es débil en sí mismo.
Se puede comprobar a simple vista que la diferencia de configuración radica en las ruedas y el techo solar. La incorporación de la versión mejorada 4000 de llantas de 17 pulgadas es refrescante, y la elección de llantas dobles de cinco radios más modernas está más de moda.
El techo solar está equipado con luces diurnas LED y faros de xenón, lo que realza el nivel del vehículo. Es un paquete de $19,000 que también viene con sensores de estacionamiento delanteros y traseros muy útiles y asientos con calefacción.
Este es también el paquete de opciones más caro a la hora de comprar un coche nuevo, pero sus características son realmente difíciles de resistir. ¿Quién no querría que los ojos redondos de un escarabajo parecieran más bonitos? También viene con luces de circulación diurna en forma de pestaña.
El modelo 1.2T no tiene un alerón trasero pequeño y las líneas generales siguen siendo consistentes con el modelo anterior. El elemento clásico, enorme y tridimensional del paso de rueda trasero es algo que creo que hoy en día sólo el Beetle puede manejar. Basta conducirlo un poco y se volverá más prominente que la puerta.
La superficie de pintura de todo el vehículo es plena y brillante, sin diferencias de color evidentes. Eso es bastante bueno para un auto de dama con 90,000 millas, y un buen trabajo de pintura es una ventaja en un auto donde la apariencia es la clave.
El color de los paneles interiores también es el mismo que la pintura exterior, con color vivo y mínimo desgaste. No es difícil ver que la configuración de este Beetle es bastante buena, salvo por el reloj deportivo de tres brazos.
Encontré informes confiables en Internet sobre el contenido del paquete opcional y los precios del Beetle 2015, la diferencia de precio entre la versión básica y la versión de serie completa del modelo 1.2T es cercana a los 40.000. yuanes, y el modelo 1.4T incluso supera los 70.000 yuanes. La diferencia de precio de un automóvil nuevo afectará naturalmente el precio de un automóvil usado, por lo que debe tener más cuidado al comprar un Beetle usado.
Mi favorita de las muchas configuraciones es la Fender Audio que tiene una potencia total de 400 vatios. Tener algo así en un pequeño sedán Beetle es impresionante.
El subwoofer está situado en el maletero del coche en un diseño de lado a lado. Mientras escuchaba dos canciones de rock durante la prueba práctica, podía sentir claramente el poder del subwoofer detrás de ellas. El fabricante original no está dispuesto a trabajar en el audio del automóvil.
Además, la máquina del coche y este conjunto de audio se han actualizado simultáneamente, y la configuración también se adapta a este conjunto de amplificadores de audio.
Como no es un coche nuevo, no tiene funciones ricas y no está localizado. Afortunadamente, es relativamente sencillo actualizar el sistema de modificación del automóvil original de Volkswagen y es bastante conveniente actualizar a un nuevo host.
Un buen sistema de audio también debe estar equipado con un volante multifunción para controlar el sistema de audio. El volante multifunción también es una característica poco común en el Beetle.
La función de aire acondicionado automático de doble zona combinada con el volante multifunción también es una configuración opcional relativamente poco común.
También están disponibles otras configuraciones de confort, como control de crucero, faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos e incluso control de la presión de los neumáticos. Es solo que el botón de reinicio del monitoreo de la presión de los neumáticos está demasiado oculto. No se ve ningún botón de este tipo en la parte inferior del panel del aire acondicionado. Pensé que no tenía esta característica.
Al igual que MINI, también hay un pequeño compartimento de almacenamiento en la consola central, adecuado para guardar algunas de las cosas pequeñas de mi señora. El botón de presión de los neumáticos que mencioné antes está oculto en la guantera y no se puede encontrar sin comprobarlo.
Los asientos de tela, que no se congelan en invierno ni se calientan en verano, conservan muy bien su color. Los rellenos interiores son bastante firmes y elásticos, y los asientos delanteros también tienen función de calefacción. Sí, asientos manuales de tela con calefacción. Si cambio al cuero genuino original, costará 18.000 más y aún se ajustará manualmente, por lo que también cambiaré a tela.
La mayor desventaja de la tela es que es difícil de cuidar, especialmente en lugares donde puede estar en contacto directo con la piel. Empecemos mirando la tapicería de tela de los paneles de las puertas. Está muy limpio sin manchas visibles.
La tela del reposabrazos central también está limpia y nueva. Parece que el dueño anterior la usó raramente.
El volante de cuero no tiene desgaste, sólo un poco de brillo. Teniendo en cuenta el kilometraje, el color del volante de cuero de Volkswagen es muy bonito. Si no hay una funda para el volante en un radio de 100.000 kilómetros, la posibilidad de que se forme pátina es bastante alta.
La última fila es un lugar que se utiliza relativamente poco y generalmente no sufre desgaste directo, muchas veces causado por mascotas o equipaje de mano. El color general tiene buen aspecto y ambos asientos vienen con interfaces ISOFIX para asientos infantiles.
Al igual que ocurre con el techo solar altura 7 y otros modelos, este es un techo solar muy grande que se abre hacia el exterior. Mejora la iluminación y la ventilación dentro del coche y reduce la compresión trasera en modelos de dos puertas como el Beetle.
El material de los guardabarros sigue ahí, y los "paneles de las puertas" traseras tienen dos altavoces, de ahí el sistema de sonido numerado de 9 altavoces.
La característica clásica del Beetle: el cordón de tracción en el pilar B. Puede parecer torpe y tosco, pero es increíblemente fácil de usar. Puedo bajarme tranquilamente a 180cm. La última vez que estuve tan tranquilo fue cuando conducía el Serie 2 descapotable en la estación de tren de Wuhan.
Antes de analizar las tendencias del kilometraje, la frecuencia de uso por parte de los propietarios de automóviles es relativamente uniforme. Menos de 15.000 kilómetros al año se consideran un uso normal de bajo nivel. Dado que se trata de un autobús de cercanías local en Wuhan, el kilometraje diario promedio de 40 kilómetros no es alto. Ya sabes, hay casi 100 autobuses de larga distancia con una distancia de ida de más de 20 kilómetros en la ciudad de Wuhan, y hay casi 10 autobuses de larga distancia con una distancia de ida de más de 30 kilómetros. Después de todo, este es un gran río, un gran lago y un gran Wuhan.
Otra ventaja de desplazarse por zonas urbanas es que las condiciones de la carretera son buenas y la textura de todo el chasis no da la sensación de holgura de 100.000 kilómetros. El chasis parece tener sólo algunos signos de edad, no ha sido reemplazado y está listo para seguir utilizándose.
Lo que más me sorprendió fue el comportamiento de la caja de cambios.
El EA111 es conocido por la estabilidad de su motor, pero la caja de cambios seca de doble embrague que trae me hace sentir culpable, la verdad, porque su kilometraje es para desplazamientos urbanos.
No fue hasta después de la prueba en carretera que me di cuenta de que el propietario de este coche viajaba por la ciudad todos los días, y no necesariamente durante las horas punta de la mañana y de la tarde. El embrague es nítido y el cambio de marcha es suave, lo que me hace sentir como si solo hubiera recorrido entre 30.000 y 40.000 kilómetros. Por supuesto, no estoy seguro. Nono también ha lanzado especialmente un servicio de garantía de doble embrague para brindarte tranquilidad y seguridad al usar tu automóvil.
Hay buenas y malas noticias cuando se trata de suministros sobre ruedas. La mala noticia es que los tres neumáticos siguen siendo originales y los neumáticos delanteros y traseros no parecen haber sido reemplazados. A juzgar por la profundidad de la banda de rodadura y la vida útil, se recomienda reemplazar los dos neumáticos delanteros lo antes posible. La seguridad en la conducción sigue siendo la primera prioridad.
Afortunadamente, los neumáticos originales todavía están en uso después de recorrer 100.000 kilómetros, lo que respalda firmemente la suposición anterior de que las condiciones de la carretera y de trabajo eran buenas. El estado mecánico muestra un desgaste inferior al normal después de 100.000 kilómetros.
En general, este Beetle de Wuhan es un scooter de alta calidad que queda fácilmente disimulado por los números en el suelo. Lo que parece ser la configuración más baja es en realidad la más alta del rango con $36,000 en opciones. Parece que tiene mucho kilometraje pero menos desgaste de lo normal y está bien mantenido por dentro y por fuera. Esperemos y veamos si el precio es asequible.
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