Red de conocimiento informático - Descarga de software - Bajo el impacto de la epidemia, los precios del petróleo se han desplomado. ¿Hasta cuándo seguirá volando este cisne negro en 2020?

Bajo el impacto de la epidemia, los precios del petróleo se han desplomado. ¿Hasta cuándo seguirá volando este cisne negro en 2020?

Según informes de medios extranjeros del 11 de marzo, el presidente estadounidense Trump está considerando declarar un "desastre nacional" para asignar fondos para responder a la epidemia del nuevo coronavirus. En respuesta, el mercado de capitales entró en pánico. Las acciones estadounidenses alcanzaron un nuevo mínimo el miércoles. El precio de las acciones por acción puso fin al mercado alcista desde la crisis financiera de 2009 y técnicamente declaró un mercado bajista.

La propagación del nuevo coronavirus en América del Norte se ha vuelto cada vez más grave. Tom Hanks anunció que estaba infectado y la NBA anunció su suspensión. Los estadounidenses que antes pensaban que usar una máscara era coño finalmente se dieron cuenta. Horror del nuevo coronavirus.

Me temo que el impacto de la epidemia en la economía norteamericana apenas ha comenzado.

Lo que es aún más aterrador es que el cisne negro voló hacia el cielo y batió sus alas, haciendo que sus plumas volaran hacia abajo en todas direcciones. La caída de las plumas desencadenó una nueva ronda de crisis.

Petróleo que Dios ayudó con el nuevo coronavirus

El petróleo, que bajó a 30 dólares el barril y es más barato que el agua mineral, se ha convertido en un avión de combate en el cisne negro y es en camino de destruir la economía mundial asistido por el nuevo coronavirus.

Arabia Saudita y Rusia siempre han sido difíciles de tratar, porque estos dos son los mayores exportadores de petróleo del mundo y sus personalidades son probablemente Tencent y Alibaba. Lo que pasa es que a la gente de Oriente Medio le gusta comprar coches deportivos y construir edificios de gran altura después de vender su petróleo, y a la gente de Europa del Este le gusta construir aviones y tanques después de vender su petróleo.

Antes de la aparición del nuevo virus de la corona, Arabia Saudita y Rusia competían en secreto entre sí, pero en la superficie todavía se trataban como invitados y ganaban dinero el uno del otro. Sin embargo, con la llegada de la nueva epidemia de la corona, la demanda de petróleo cayó y la producción de petróleo de esquisto estadounidense aumentó considerablemente, lo que hizo que el precio del mercado del petróleo crudo fuera cada vez más bajo.

Luego, el 6 de marzo, estos grandes productores de petróleo discutieron juntos la reducción de la producción de petróleo para mantener los precios, de modo que todos pudieran ahorrar esfuerzos y ganar dinero juntos. Pero esta propuesta fue rechazada por Rusia. Desde un punto de vista psicológico, Arabia Saudita y Rusia son el típico "dilema del prisionero". En palabras de "El problema de los tres cuerpos", ésta es la ley del bosque oscuro.

Arabia Saudita y Rusia están oficialmente en desacuerdo.

Aunque existen diferencias en la calidad del petróleo crudo producido en todo el mundo, no son muy diferentes. Los producidos en Rusia no saben a caviar y los producidos en Medio Oriente no están rellenos. con lámina de oro. La disputa entre ambas empresas es volver al origen de la economía de mercado, comparar precios y competir para ver quién tiene los costes de producción más bajos.

Así que Arabia Saudita tomó la iniciativa. El director ejecutivo de Saudi Aramco anunció que el suministro de petróleo crudo de Saudi Aramco en abril alcanzará los 12,3 millones de barriles por día, vendiendo petróleo crudo al mercado a gran escala para expulsar a los competidores del mercado. El mercado respondió, con el comercio de futuros de petróleo crudo cayendo en picado un 30% en un día, enviando a innumerables operadores alcistas a los tejados e impulsando directamente el precio a 30 dólares por barril.

Después de que Arabia Saudita lanzó una guerra de precios, Irán, los Emiratos Árabes Unidos y otros países productores de petróleo de la OPEP, que preocupaban al mercado, compitieron para aumentar la producción, lo que hizo que el mercado se sintiera aún más ansioso.

Históricamente, este es el método habitual de Arabia Saudita, y también es un método que sólo pueden utilizar los grandes oligarcas en la competencia de mercado. Desde finales de 1985 hasta marzo de 1986, debido al aumento de la producción de petróleo crudo británico y al aumento sustancial de la producción de Arabia Saudita, los precios del petróleo colapsaron y los futuros del petróleo crudo se desplomaron un 66%.

Los consumidores chinos están confundidos por esta serie de operaciones. Dicen que cuanto más petróleo usan, menos petróleo usan. Quienes compran autos de gasolina algún día se enfrentarán al dilema de quedarse sin petróleo. ¿Por qué hay cada vez más petróleo? Efectivamente, los coches eléctricos son todo mentiras.

De hecho, la teoría del agotamiento del petróleo y la teoría del calentamiento global del dióxido de carbono son sólo especulaciones de los científicos y no se pueden probar. ¿Y de dónde vino el petróleo? ¿Cuantos quedan en la tierra? En primer lugar, nadie podía explicarlo claramente, pero después de la revolución del petróleo de esquisto en Estados Unidos, todo el mundo quedó aún más confundido.

La caída del precio del petróleo crudo también provocó que el mercado de valores estadounidense cayera hasta un disyuntor, lo que provocó que Buffett, el dios del mercado de valores estadounidense de 89 años, dijera: Hasta pronto.

El petróleo, los automóviles y las elecciones estadounidenses

De hecho, esta crisis no es sólo una crisis financiera: está estrechamente relacionada con las elecciones estadounidenses y el patrón político mundial.

Desde la crisis financiera de 2008, la economía estadounidense ha estado en auge. Después de que Trump llegó al poder como presidente republicano, también se centró en la economía y la industria manufacturera de Estados Unidos. Prometer dar a los estadounidenses más oportunidades laborales y un mejor crecimiento económico es la base de Trump. Trump hizo exactamente eso antes de que el mercado de valores estadounidense se desplomara.

Así que la caída del mercado de valores estadounidense no es una buena noticia para Trump, que está a punto de postularse para el cargo. Si el mercado de valores estadounidense continúa cayendo así, la confianza del pueblo estadounidense en Trump volverá a caer en picado.

El plan actual de Trump es que, dado que hay mucho petróleo en Estados Unidos, todos comprarán más automóviles, conducirán más automóviles y construirán más automóviles, para que la economía mejore.

El Partido Demócrata, por otro lado, aboga por el amor y la paz. Que todos aprendan como Leonardo y monten más en bicicleta. Reduzcamos las emisiones de carbono y la contaminación para salvar la tierra. Mientras todos den un poco de amor, el mundo se convertirá en un mundo hermoso.

Así Trump también gritó en Twitter: Si amas los coches, vota por Trump. Al mismo tiempo, Trump también está promoviendo vigorosamente el proyecto de ley de reducción de impuestos sobre la nómina para ganarse el apoyo de más personas de clase trabajadora.

Pero la realidad no es tan sencilla. Aunque a Estados Unidos no le faltan recursos petroleros en esta competencia petrolera, el costo de producir petróleo en Estados Unidos es más del doble que el de Arabia Saudita solo gana menos dinero participando en una guerra de precios, mientras que Estados Unidos. Pierde dinero al deponer las armas. Es difícil sobrevivir en esta competencia por mucho tiempo. Si el precio del petróleo continúa a 30 dólares por un tiempo, el petróleo estadounidense se verá obligado a suspender la producción.

Aun así, para mantener sus votos. Trump siguió tuiteando que los precios más bajos del petróleo eran buenas noticias, pero detrás de escena también reveló mucha impotencia.

Así que si la epidemia y la guerra de precios del petróleo conducen al patrón de las elecciones estadounidenses, entonces este cisne negro tendrá que volar por un tiempo más.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.