La historia de la construcción de la isla artificial de Kobe
La isla artificial fue construida por la ciudad de Kobe, Japón, con el fin de adaptarse al continuo desarrollo económico y comercial del puerto de Kobe y a las crecientes necesidades del rendimiento de carga del puerto. La construcción de la isla artificial de Kobe comenzó en 1966. Se llenaron 80 millones de metros cúbicos de tierra y roca en 10 metros de agua para crear una isla artificial con una superficie total de 4,36 millones de metros cuadrados (4,36 kilómetros cuadrados). Entre ellos, el terreno portuario es de 2,41 millones de metros cuadrados. El espesor medio de la isla artificial es de unos 20 metros, con un revestimiento de 3.040 metros de largo y un rompeolas de 1.400 metros en el lado que da al mar. El puente de Kobe, conectado con el continente, es una estructura de arco de tres tramos con un ancho de 14 metros. Todo el proyecto se completó en marzo de 1981 y duró 15 años. Se nivelaron los dos picos de Takakura y Yokoo en las montañas Rokko, se rellenaron 80 millones de metros cúbicos de tierra y piedra y se invirtieron 530 mil millones de yenes (aproximadamente 200 millones de yenes). ) se completó más de $640 millones).
Mientras construía la isla artificial en el puerto de Kobe, la ciudad de Kobe comenzó en 1972 y pasó quince años construyendo una isla artificial Rokko con un área total de 5,8 kilómetros cuadrados en el mar cerca del lado este de la isla artificial. isla. Aeropuerto Shin-Omura, Aeropuerto de Nagasaki. Situado en la bahía de Omura, entre Nagasaki y Sasebo, se amplió utilizando Minshima a 1,5 kilómetros de la costa. Después de utilizar voladuras para aplanar las islas del sur y del norte de Keshima, se construyó una isla artificial de 3.200 metros de largo y 430 metros de ancho llenando el agua de 12 a 15 metros tierra adentro con tierra y rocas. La longitud total del proyecto de protección costera alrededor de la isla es de 5.868 metros, utilizando bloques de piedra para protección de taludes y una estructura artificial de bloques de forma especial que absorbe las olas para proteger la superficie.
Japón fue el primero en construir ciudades marítimas. Hace más de 20 años, Japón construyó la ciudad marítima más grande del mundo hasta ahora a lo largo de la costa de Kobe, con capacidad para más de 20.000 personas, lo que muestra amplias y brillantes perspectivas para el desarrollo de las ciudades marítimas en el siglo XXI. Hoy en día, los pioneros oceánicos de Japón son aún más ambiciosos y proponen construir 25.000 ciudades marítimas en las aguas costeras de Japón en el siglo XXI.