¿Cómo se relaciona generalmente el estado operativo del motor con el DCS?

En el contactor del motor, instale un contacto auxiliar normalmente abierto (no es necesario agregarlo si viene con él). El contacto auxiliar está conectado en serie con la bobina del relé y la fuente de alimentación del relé (generalmente 24 VCC). El contacto normalmente abierto del relé está conectado al canal de la tarjeta DI correspondiente.

El principio de funcionamiento es: cuando el contactor está cerrado, el contacto auxiliar está cerrado y luego la bobina del relé se energiza, de modo que el contacto normalmente abierto del relé está cerrado, el DI obtiene el señal y el motor se muestra en la pantalla DCS.