Tesla dijo que hay un "equipo" detrás de las mujeres propietarias de automóviles que defienden los derechos, y otra propietaria de automóviles defensora de los derechos respondió enérgicamente

El 28 de abril, Tesla emitió la última declaración afirmando que con respecto al incidente de "protección de derechos" en el Salón del Automóvil de Shanghai, algunos internautas proporcionaron información que indicaba que Feng, Han y otros estaban involucrados en la "protección de derechos". Incidente en el salón del automóvil. Se reservan el derecho de salvaguardar sus derechos e intereses legítimos de conformidad con la ley.

Con respecto a la declaración anterior, un internauta llamado "韭黄韩超" publicó un artículo diciendo que él era el Han mencionado en la declaración. Al mismo tiempo, el internauta dijo que también promoverá el progreso judicial lo antes posible para ver si puede usar este seudónimo para presentar una demanda de reputación contra Tesla por rumores falsos, y dijo: "Espero que la policía intervenga a tiempo". para limpiar mi nombre. ¿Puede (Tesla) escribir su nombre completo? No necesito un seudónimo”.

El siguiente es el texto completo de la declaración de Tesla:

Estimados clientes. , internautas y amigos de los medios Queridos amigos:

En respuesta a las preocupaciones de amigos de todos los ámbitos de la vida, les informaremos sobre los últimos avances en comunicación y el incidente de "protección de derechos" de la Sra. Zhang. en el Salón del Automóvil de Shanghái.

1. Progreso de la comunicación con la Sra. Zhang en el Salón del Automóvil de Shanghai

1. Estado de la comunicación con la Sra. Zhang: a las 2:29 pm del 27 de abril, nos comunicamos con la Sra. Zhang expresó su voluntad y sinceridad para una mayor comunicación. La Sra. Zhang dijo: "Acabo de regresar. Necesito adaptarme. Espero que puedan adoptar una actitud de verdadera resolución de problemas. Cuando tengan esta actitud, nos comunicaremos nuevamente".

Estamos muy Agradezco a la Sra. Zhang por su apoyo. Continuaremos comunicándonos con usted de manera proactiva y esperamos que la Sra. Zhang pueda aceptar una comunicación cara a cara para resolver el asunto lo antes posible.

2. Situación de la comunicación con los departamentos gubernamentales pertinentes: para resolver el problema lo antes posible después de contactar proactivamente a la Sra. Zhang pero no hubo ningún progreso claro, también nos comunicamos activamente con las autoridades competentes en todos los niveles y aplicamos. para obtener permiso de los departamentos pertinentes. Iniciar la mediación bajo orientación y supervisión, y esforzarse por que una agencia autorizada externa calificada realice las pruebas lo antes posible. Haremos nuestro mejor esfuerzo para cooperar con todas las inspecciones.

2. La breve historia del incidente de “protección de derechos” de la Sra. Zhang en el Salón del Automóvil de Shanghai

El 21 de febrero de 2021, el Sr. Zhang, el padre de la Sra. Zhang “ protección de derechos” en el Salón del Automóvil de Shanghai, llevó a sus familiares*** Cuatro personas chocaron con otros vehículos mientras conducían por la Carretera Nacional 341. Más tarde, el servicio de atención al cliente de Tesla 400 llamó a la Sra. Zhang. Durante el proceso de comunicación, la Sra. Zhang informó que estaba jugando con su teléfono móvil en el asiento del pasajero en ese momento. Su padre conducía y sintió que la velocidad del automóvil. Era demasiado rápido, lo que provocó el accidente. Esa noche, la policía de tránsito determinó que el Sr. Zhang era totalmente responsable del accidente porque no mantuvo una distancia segura con el vehículo que iba delante.

Después de revisar y analizar los datos del vehículo, encontramos que la velocidad del vehículo de la Sra. Zhang antes de presionar el pedal del freno era de 118,5 km/h. Durante el frenado, el ABS, la advertencia de colisión frontal y la emergencia automática estaban funcionando. Normalmente, la función de frenado se activó y funcionó, y la velocidad del vehículo se redujo con éxito a 48,5 km/h antes del accidente. No se encontraron anomalías en el sistema de frenado del vehículo.

Posteriormente, expresamos nuestra voluntad de ayudar activamente a la Sra. Zhang a completar las reparaciones del vehículo y las reclamaciones de seguros, pero fue rechazada.

En la madrugada del 22 de febrero, la Sra. Zhang remolcó el vehículo hasta el espacio de estacionamiento de Henan Shengyirui Automobile Service Co., Ltd.

El 25 de febrero, la Sra. Zhang puso un sello en el vehículo por primera vez, prohibiendo a cualquiera tocar el vehículo.

El 27 de febrero, durante la comunicación telefónica entre el personal de Tesla y la Sra. Zhang, le proporcionaron a la Sra. Zhang los datos de antecedentes cuando el vehículo estuvo involucrado en el accidente. Los datos mencionados en la llamada telefónica se guardan. Durante la comunicación de ese día, la Sra. Zhang también enfatizó muchas veces que nadie puede tocar el vehículo.

Cuando el personal de Tesla se comunicó con la Sra. Zhang el 5 de marzo, la Sra. Zhang creía que Tesla podía modificar los datos en cualquier momento, no confiaba en los datos de antecedentes de Tesla y se negó resueltamente a realizar inspecciones en sus vehículos. Cualquier forma de detección. Esa noche, después de que la Sra. Zhang fue a Henan Shengyirui Automobile Service Co., Ltd. para completar los procedimientos de recogida del automóvil, colocó a la fuerza el vehículo sellado del accidente en un espacio de estacionamiento afuera de la entrada de la sala de exposición Tesla Zhengzhou Futa, diciendo: Quería presionar a Tesla a través de los medios y la opinión pública.

El 6 de marzo, la Sra. Zhang declaró una vez más que se negó a cualquier tipo de inspección del vehículo y solicitó que el vehículo fuera devuelto y compensado por las pérdidas mentales, los gastos médicos y los gastos laborales perdidos. En las tiendas Tesla, se colocaron pancartas que decían "Fallo de frenos" en la carrocería del automóvil, y atrajeron la atención tirando pancartas y usando altavoces para difundir comentarios negativos sobre Tesla, afectando el orden operativo normal de las tiendas. El personal de Tesla se ofreció varias veces a adelantar el costo de las pruebas de terceros, pero la Sra. Zhang siempre se negó.

Debido al gran impacto de su comportamiento de "protección de derechos", la policía de la comisaría local fue enviada muchas veces para persuadir al lugar.

La Sra. Zhang mencionó muchas veces que "las agencias de pruebas de terceros no son reconocidas", "o los frenos fallaron o fueron falsificados", "hay demasiadas confusiones entre el bien y el mal" y " Si no devuelves el coche, encontrarás a los medios para que te presionen", espera. Cuando el personal de Tesla sugirió buscar una agencia de pruebas profesional para la identificación, su esposo, el Sr. Li, dijo que solo aceptarían los resultados de las pruebas si mostraban fallas en los frenos; de lo contrario, nunca reconocerían los resultados de las pruebas. Desde entonces, la Sra. Zhang ha seguido invitando a varios grupos de medios a la tienda para entrevistas y transmisiones en vivo.

En la mañana del 9 de marzo, los departamentos locales pertinentes invitaron a Tesla y a la Sra. Zhang a mediar. La Sra. Zhang llegó casi dos horas tarde con los medios que estaban listos para filmar. Durante el proceso de mediación, Tesla expresó una vez más su voluntad de adelantar el costo de las pruebas de identificación de terceros para facilitar la resolución del problema, pero la Sra. Zhang aún no estaba de acuerdo.

Al final, bajo la persuasión del personal de los departamentos pertinentes, la Sra. Zhang finalmente acordó elegir primero una agencia de pruebas de terceros, luego negociar los asuntos de las pruebas más tarde y firmar una carta de mediación. En la tarde de ese día, la Sra. Zhang de repente se arrepintió y dejó claro al personal de Tesla que no aceptaría ni reconocería los resultados de ninguna prueba de terceros, ni aceptaría ninguna mediación.

El 11 de marzo, la Sra. Zhang habló a través de su Weibo personal y reveló los antecedentes del accidente automovilístico que Tesla había proporcionado previamente por teléfono.

El 13 de marzo, la Sra. Zhang fue una vez más a la tienda Tesla Zhengzhou Futa para reproducir los comentarios negativos de Tesla a través de un altavoz y pintó con aerosol las palabras "falla de frenos" con pintura roja en la carrocería del automóvil. El personal de Tesla todavía se comunica activamente con la Sra. Zhang, intenta encontrar soluciones y negocia con su esposo, el Sr. Li, con la esperanza de minimizar el impacto y ayudarla a maximizar sus intereses dentro de un rango razonable. El Sr. Li dejó en claro que estaba ayudado por un "equipo" de Beijing. Cuando "cooperaba" con otros, sólo podía obedecer cuando lo ayudaban. El "equipo" afirmó que podría ayudarlo a "lavar su nombre" y satisfacer. sus demandas, etc. " "El equipo" puede encontrar otra oportunidad para reunirse con el personal de Tesla para discusiones detalladas después de regresar a Beijing.

El 21 de marzo, la Sra. Zhang una vez más puso un sello en su vehículo accidentado para negar a otras personas el acceso al vehículo accidentado.

Durante el Salón del Automóvil de Zhengzhou Dahe del 8 al 12 de abril, la Sra. Zhang remolcó el vehículo accidentado hasta la entrada del Centro de Convenciones y Exposiciones de Zhengzhou, alquiló dos modelos para colocarlos junto al vehículo accidentado y produjo y editó un especial Paneles de anuncios con comentarios negativos que llaman la atención de los transeúntes.

El 17 de abril, la Sra. Zhang remolcó el vehículo accidentado hasta el Parque Industrial de Automóviles Logísticos Huafeng de Zhengzhou, lo reprodujo a través del altavoz nuevamente y mostró el contenido negativo de Tesla a través del vehículo.

Alrededor de las 12:00 del 18 de abril, la Sra. Zhang remolcó el vehículo accidentado de regreso al patio de la tienda Tesla Zhengzhou Futa y lo estacionó hasta ahora.

El 19 de abril, la Sra. Zhang llevó a cabo una agresiva “protección de derechos” en el stand de Tesla en el Salón del Automóvil de Shanghai. Afirmó estar embarazada de tres meses (posteriormente la policía confirmó que no estaba embarazada).

El 22 de abril, el personal del grupo de trabajo especial de Tesla se puso en contacto con el marido de la Sra. Zhang, el Sr. Li, a través de llamadas telefónicas y mensajes de texto muchas veces, pero no hubo respuesta. El mismo día, el departamento de atención al cliente de Tesla envió una versión sellada electrónicamente de los datos del vehículo 30 minutos antes del accidente por correo electrónico de la empresa a la dirección de correo electrónico personal registrada por la Sra. Zhang cuando compró el automóvil, y envió la versión sellada en papel sellado de los datos del vehículo mediante entrega urgente. Entregado a la dirección de contacto registrada por la Sra. Zhang al comprar el automóvil.

Con respecto al incidente de "protección de derechos" en el Salón del Automóvil de Shanghai, algunos internautas proporcionaron información que indica que Feng, Han y otros fueron los principales organizadores y planificadores del incidente de "protección de derechos" en el salón del automóvil. Nos reservamos el derecho de salvaguardar nuestros derechos e intereses legítimos de conformidad con la ley.

Desde febrero hasta ahora, hemos estado haciendo todo lo posible para comunicarnos activamente con la Sra. Zhang y su familia. Esperamos sinceramente promover las pruebas de vehículos lo antes posible y brindar un resultado a los amigos que se preocupan por Tesla. .