Cheetah no puede ofrecer un servicio posventa gratuito. ¿Dónde está el camino hacia la transformación?

Según informes de AC Automobile, el 18 de agosto, los distribuidores autorizados de Cheetah Motors emitieron una "Declaración sobre la suspensión de la posventa gratuita de Cheetah Motors en China".

La "Declaración" señalaba que debido a la suspensión de la producción de automóviles y el suministro de piezas por parte de los fabricantes de Cheetah Automobile, todas las tiendas Cheetah 4S en China no podrán ofrecer mantenimiento, reparaciones, garantía, etc. de forma gratuita. enumerados en el Manual de garantía de automóviles Cheetah. Para vehículos defectuosos, los distribuidores de Cheetah utilizarán todos los canales para brindar servicios pagos con el permiso del cliente.

Actualmente, las más de 400 tiendas 4S de Cheetah en todo el país han recomendado 50 representantes a la sede de Cheetah en Changsha, con la esperanza de comunicarse con los líderes de la fábrica y los departamentos relevantes. Sin embargo, a partir del 17 de agosto, los principales dirigentes del fabricante se negaron a reunirse con los representantes de la tienda 4S y no ha habido avances en los trabajos de comunicación.

Declaración de Cheetah Motors (Fuente de la foto: AC Motors)

Informes públicos muestran que en mayo de este año, más de 40 distribuidores de Cheetah en todo el país cortaron el suministro y detuvieron el suministro de nuevos automóviles debido a la suspensión de la producción de Cheetah Comunicarse con el OEM sobre cuestiones como el uso del equilibrio del sistema DMS y la suspensión del suministro de piezas. Posteriormente, Cheetah Motors pagó 50.000 yuanes a cada concesionario y prometió reembolsar el saldo de la parte contabilizada en el DMS a los concesionarios en cuatro cuotas en una proporción de 2:2:3:3. Algunos comerciantes dijeron que el primer pago del 20% acordado por ambas partes debería llegar a más tardar el 31 de julio de 2020, pero aún no se ha recibido el pago.

Antes de esto, la difícil situación de Cheetah Motors ya había sido revelada durante mucho tiempo.

En octubre del año pasado, circuló ampliamente en Internet una captura de pantalla de un correo electrónico sospechoso de ser de Ping An Bank. Esta captura de pantalla mostraba que cuatro empresas automotrices, incluida Cheetah, entrarán en procedimientos de quiebra a finales de este año. Durante el año, involucrando upstream y downstream. Hay muchas deudas incobrables en la cadena de la industria de proveedores de autopartes. Aunque las cuatro empresas automovilísticas implicadas desmintieron posteriormente los rumores, ya eran evidentes sus respectivas debilidades en el mercado de turismos.

A lo largo de la historia de desarrollo de Cheetah Motors, logró un récord histórico de producción y ventas de más de 100.000 unidades en 2017. Por supuesto, este logro se debe en parte al rápido crecimiento del mercado de los SUV y, por otro lado, también está relacionado con la introducción de la tecnología Mitsubishi por parte de Cheetah Motors y la calidad militar del producto en sí. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. Desde 2018, cuando el mercado automovilístico nacional cayó por primera vez en casi 30 años, el Cheetah también comenzó a caer.

Los datos muestran que Cheetah Motors vendió solo 33.000 unidades en 2019, un descenso interanual del 61,57%. En solo dos años, las ventas anuales de Cheetah Motors cayeron de 127.000 unidades en 2017 a 33.000 unidades en 2019. La caída es asombrosa.

Junto con la caída de las ventas, los medios de comunicación han expuesto repetidamente las graves pérdidas de Cheetah Motors, las líneas de producción insuficientes y las reducciones forzadas en los salarios de los empleados. A finales del año pasado, Changfeng Cheetah reveló en un correo electrónico a sus filiales y proveedores que la tercera fábrica en Changsha será administrada por Geely. Al mismo tiempo, la fábrica de Jingmen será entregada al gobierno y la fábrica de Chuzhou. ser transferido. La noticia salió a la luz, lo que significa que Cheetah Motors se enfrenta a graves dificultades operativas y tiene que adelgazar y salvarse.

Fuente de la imagen: Geely Automobile

En abril de este año, Geely Holding Group firmó formalmente un acuerdo de cooperación estratégica con el Gobierno Popular de la provincia de Hunan y el Gobierno Popular del municipio de Changsha para albergar Changfeng. Group, una empresa estatal en la provincia de Hunan. Su fábrica de Cheetah Changsha. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, dijo en una entrevista con Gasgoo que la administración fiduciaria de Geely sobre la fábrica Cheetah Changsha es beneficiosa para ambas partes. Para el gobierno provincial de Hunan y el Grupo Changfeng, esta administración fiduciaria favorece la revitalización de la propiedad estatal. Los activos se apreciarán y, a cambio, los gobiernos populares provinciales de Hunan y municipales de Changsha también brindarán cierto apoyo político a Geely Automobile.

Después de que la fábrica de Changfeng Cheetah en Changsha fuera entregada a Geely Automobile, Beidou Aerospace Automobile anunció en junio que participaría en la reestructuración de Changfeng Cheetah y utilizaría vehículos comerciales de nueva energía como un gran avance para la transformación y mejora.

La información pública muestra que Beidou Aerospace Vehicles se estableció en 2016. Es una subsidiaria de Beidou Aerospace Satellite Application Technology Group y se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo de nuevos materiales y nuevas tecnologías para vehículos de nueva energía. y fabricación de vehículos. Tiene tres sistemas de productos principales: vehículos de pasajeros de energía, vehículos comerciales de nueva energía y piezas principales. Entre ellos, el método de producción de vehículos completos se adopta en cooperación con FAW Jilin. Desde este punto de vista, Beidou Aerospace Automobile puede considerarse un "recién llegado" en el campo de la automoción. Su cooperación con Cheetah, que está siendo gradualmente marginada, es considerada por la industria como una "alianza débil y débil".

Sin embargo, por otro lado, Beidou Aerospace Vehicle también tiene sus propias ventajas. Los analistas de la industria automotriz dicen que la ventaja de Beidou Aerospace Vehicle radica en el equipo de software. El sistema de navegación por satélite Beidou que desarrolló se puede aplicar a terminales de automóviles inteligentes y luego construir una "red de vehículos" alrededor de vehículos de nueva energía.

También hay noticias de que el gobierno provincial de Hunan está detrás de la cooperación entre Beidou Aerospace Vehicles y Changfeng Cheetah. Al mismo tiempo, Changfeng Cheetah también participará en el proyecto para construir un ecosistema logístico inteligente integrado para 14 ciudades y prefecturas de la provincia de Hunan. El Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo analizó que, con el apoyo del gobierno, Changfeng Cheetah podría unir fuerzas con Beidou Aerospace Vehicles para abrir un nuevo camino en el campo de los vehículos comerciales de nueva energía en el camino hacia la mejora y la transformación. @2019