¿Cuáles son los principios, principios y métodos básicos de la gestión de seguridad moderna?
1. Principios organizativos de la gestión de la seguridad científica 1. Principio de planificación 2. Principio de efecto 3. Principio de retroalimentación 4. Principio de escalera 5. Principio de sistema 6. Principio de no mezcla 7. Principio de solución única 8. Principio de equivalencia 9. Principio de responsabilidad 10. Principios de estímulo espiritual de combinación con incentivos materiales 11. Principios para la selección de cuadros Los cuadros de protección laboral deben tener una gama muy amplia de habilidades profesionales, y los ingenieros de protección laboral deben dominar la organización de la producción, la economía, la educación, la psicología, la ergonomía y la ingeniería de sistemas.
Cinco leyes de seguridad de la producción 1. Leyes de seguridad de la producción en condiciones socialistas
La esencia de esta ley es reconocer los peligros potenciales de la producción y formular reglas y regulaciones de seguridad de la producción. y su implementación crea lo que es posible en principio. La aplicación de esta ley está restringida por las leyes económicas básicas del socialismo y se realizará en las actividades específicas de las agencias de protección laboral organizadas y planificadas. 2. La ley de adaptación de las condiciones laborales a las características humanas
Existe un cierto límite a la posibilidad de que las personas se adapten al medio. Y esta ley exige que al concebir nuevas tecnologías o diseñar nuevos procesos tecnológicos y resolver otras tareas, se debe establecer una perspectiva centrada en el ser humano, primero se deben diseñar las actividades de los operadores y luego se debe diseñar la tecnología utilizada por los operadores. En un sistema energético centrado en el ser humano, se debe prestar atención al estudio de los peligros y su eliminación.
3. Ley de mejora continua planificada de las condiciones laborales Esta ley se refiere a la reforma inquebrantable de la gestión de la seguridad laboral y la reducción de las consecuencias nocivas en la producción junto con la construcción de la modernización socialista y la mejora de los métodos de producción. . Se puede decir que esta ley es una manifestación parcial de la ley general del desarrollo planificado y proporcional de la economía nacional bajo el socialismo.
4. La ley de compatibilidad entre la base material y técnica y las condiciones de trabajo El progreso de la ciencia y la tecnología ha mejorado fundamentalmente las condiciones de trabajo, pero no excluye la aparición de nuevos factores peligrosos importantes o su expansión. de sus efectos nocivos. La violación de esta regla conducirá a una disminución de los beneficios de las nuevas tecnologías. La esencia de esta ley es que la mejora de las condiciones laborales sea consistente con la etapa de desarrollo de la base material y técnica.
5. Leyes científicas de la gestión de la seguridad La ciencia de la prevención de accidentes es una ciencia empírica. Se basa en la experiencia. La experiencia es una condición necesaria para captar cosas objetivas, organizar científicamente la experiencia personal que ha demostrado ser eficaz, aclarar la relación entre hechos empíricos y formar un sistema de conocimiento. Este sistema científico es la ciencia del comportamiento humano con el sistema energético humano como cuerpo principal y la energía externa como complemento. El contenido relacionado con la ciencia de la prevención de accidentes es muy amplio. El primero es un estudio en profundidad de la fisiología y la psicología humanas en acción; el segundo es la aplicación de la teoría matemática de la probabilidad para estudiar la probabilidad de accidentes; el tercero son las herramientas laborales sistemáticas, como las tecnologías mecánicas, eléctricas, químicas y otras tecnologías de ingeniería; , así como "sistemas" que hagan seguro el entorno de los equipos Ingeniería de Seguridad". Además, es necesario desarrollar la ergonomía, que es también un punto de partida para un estudio en profundidad de la gestión de la seguridad. El propósito de la gestión científica de la seguridad es explorar científicamente el comportamiento humano (Comportamiento) basado en individuos o grupos como un sistema para eliminar los factores inseguros que obstaculizan la realización de las tareas de producción segura, a fin de maximizar la probabilidad de lograr una producción segura según lo planeado.
La realización de la gestión de la seguridad debe basarse en la ciencia, la planificación, planes claros y métodos correctos.
Esta ley considera que se pueden formular indicadores del plan de seguridad laboral. Los indicadores (metas) deben ser realistas, tener objetos claros, una cuantificación clara, cumplir condiciones objetivas, ser económicos y eficaces, poder ser inspeccionados en su conjunto y poder demostrar el papel de garantizar la seguridad en su conjunto. En resumen, los cinco métodos anteriores muestran que la protección laboral se planifica en diferentes etapas de desarrollo y tiene objetivos formulados y determinados con precisión. En las etapas de investigación científica, diseño experimental, diseño formal, producción, transformación empresarial y reforma de la producción, sólo es posible garantizar verdaderamente una producción segura sobre la base de la comprensión y la aplicación de los principios de seguridad.
3. Cinco principios para la prevención de accidentes (1) Principio de prevención posible
Los desastres provocados por el hombre y los desastres naturales tienen características diferentes para prevenir la ocurrencia de desastres provocados por el hombre. debería ser la prioridad.
En principio, todos los desastres provocados por el hombre se pueden prevenir. Por lo tanto, no sólo debemos considerar contramedidas después de que ocurra un desastre provocado por el hombre, sino también considerar contramedidas antes de que ocurra un desastre provocado por el hombre.
El enfoque de la ingeniería de seguridad es prevenir desastres antes de que ocurran. La base es que los desastres se pueden prevenir.
En la práctica, sin embargo, es difícil prevenir todos los desastres provocados por el hombre. Por lo tanto, es importante explorar no sólo las causas físicas sino también las causas humanas. En última instancia, para implementar el principio de posible prevención de desastres provocados por el hombre, el objetivo debe ser la prevención.
En los informes de investigación de causas de accidentes, se suele observar que la causa del accidente se registra como causa de fuerza mayor. Lo llamado "irresistible" puede significar que la propia víctima no puede evitar que ocurra el accidente, en lugar de considerarlo desde la perspectiva de la víctima. Si lo piensa desde la perspectiva de evitar que el accidente vuelva a ocurrir, debería haber otra razón, y esta razón no es irresistible de ninguna manera, pero puede prevenirse implementando contramedidas efectivas.
Por tanto, desde la perspectiva del principio de precaución, la palabra "fuerza mayor" no puede utilizarse en la investigación de las causas de los desastres provocados por el hombre.
En el pasado, las contramedidas en caso de accidente a menudo se tomaban a posteriori. Por ejemplo, como contramedidas contra accidentes por incendio y explosión: limitar la estructura ignífuga de los edificios y el número de mercancías peligrosas almacenadas, establecer distancias de seguridad, muros a prueba de explosiones, terraplenes de petróleo, etc. para reducir las pérdidas en caso de accidente; instalar alarmas contra incendios y extintores, equipos de extinción de incendios, etc., para detectar y extinguir incendios tempranamente, establecer instalaciones de evacuación, instalaciones de primeros auxilios, etc., para que haya un lugar de respuesta de emergencia ampliado en caso de una emergencia; desastre.
Incluso si estas contramedidas posteriores al evento se implementan por completo, es posible que no puedan prevenir los problemas antes de que ocurran. Para prevenir incendios y explosiones es necesario gestionar adecuadamente las fuentes y sustancias peligrosas, y mediante esta adecuada gestión se pueden prevenir incendios y explosiones. Por supuesto, como medida preventiva, también es necesario tomar las contramedidas adecuadas a posteriori. Sin embargo, se puede decir que los métodos de prevención de desastres que sólo se centran en medidas posteriores al evento se basan en la opinión de que los accidentes son inevitables. Esta visión se basa en la idea de que los desastres naturales y los desastres provocados por el hombre que se pueden prevenir deben recibir el mismo trato.
En resumen, las contramedidas para los desastres provocados por el hombre son evitar que ocurran accidentes, lo cual es más importante que el tratamiento después del accidente. La ingeniería de seguridad debe centrarse en las contramedidas antes de los accidentes.
(2) Principio de pérdidas incidentales
Analizar el concepto de desastre, incluyendo los accidentes y las pérdidas resultantes, que se analizan por separado a continuación.
Como se mencionó anteriormente, un incidente es un evento que no se registra en el diagrama de flujo normal. Por ejemplo, fuga o pulverización del contenido de la tubería, rotura de equipos de alta presión, explosión de gas inflamable, ignición de gas inflamable, sobrecalentamiento de calderas, fuga de equipos eléctricos, rotura de cables metálicos, colapso de mercancías apiladas, caída de objetos desde altura. La altitud, el descarrilamiento de camiones, etc. son todos accidentes.
Estos accidentes pasan factura. Las pérdidas incluyen muertes, lesiones, daños a la salud, angustia mental, etc., así como pérdidas materiales como materias primas y productos quemados o contaminados, daños a los equipos, reducción de la producción, pagos de compensación y pérdidas de mercado.
Los accidentes que causan pérdidas humanas se llaman accidentes humanos, y los accidentes que causan pérdidas físicas se llaman accidentes físicos.
Los accidentes personales se pueden dividir en las siguientes categorías:
(1) Accidentes causados por el comportamiento humano: como tropiezos, caídas desde gran altura, colisiones entre personas y objetos, cuerpo humano. distorsión, etc
(2) Accidentes provocados por el movimiento de objetos: como personas heridas por objetos voladores, aplastadas por objetos pesados, atrapadas por objetos giratorios, aplastadas por colisiones de vehículos, etc.
(3) Accidentes provocados por contacto o absorción: como descarga eléctrica por contacto con cables vivos, contacto con radiación, contacto con objetos de alta o baja temperatura, inhalación o contacto con sustancias nocivas, etc.
Los resultados de estos accidentes humanos causan fracturas, dislocaciones, traumatismos, lesiones por descargas eléctricas, quemaduras, congelación, lesiones químicas, envenenamientos, asfixia, lesiones por radiación y otras enfermedades o lesiones en el cuerpo local o en todo el cuerpo, y A veces también provocan la muerte.
Para las lesiones accidentales en el cuerpo humano, existe la ley de Heinrich. Por ejemplo, las lesiones accidentales como las caídas, si se producen repetidamente, cumplirán esta proporción: 300 veces sin lesiones, 29 veces con lesiones leves. y 1 vez con heridas graves. Esta es la llamada "regla 1:29:300".
Esta proporción fue resumida por el académico Heinrich a partir de las estadísticas de muchos accidentes con lesiones. De hecho, esta proporción variará según el tipo de accidente. Por ejemplo, en accidentes como caídas desde una altura y descargas eléctricas, la proporción de lesiones graves es muy alta. Por lo tanto, esta ley no significa simplemente una proporción matemática, sino que implica el principio de probabilidad de que existe una posibilidad entre el accidente y el grado de la lesión.
Por tanto, existe la siguiente relación entre accidentes y pérdidas: “La magnitud o tipo de pérdidas causadas por las consecuencias del accidente está determinada por el azar”. Accidentes similares repetidos a menudo no causan necesariamente el mismo daño.
La ocurrencia del accidente por explosión de gas, el tipo de equipo que fue destruido, si hubo o cuántas personas resultaron heridas, la ubicación o extensión de las lesiones, si hubo un incendio durante la explosión, etc. , así como los lugares donde ocurrieron todos los accidentes de explosión, la dotación de personal, la cantidad de combustibles alrededor, etc., están determinados por el azar y no se pueden predecir.
También hay casos en los que un accidente no produce pérdidas, y este tipo de accidente se denomina accidente peligroso (cuasi accidente). Incluso si un evento tan peligroso evita pérdidas, si vuelve a ocurrir, el alcance de las pérdidas sólo puede determinarse por casualidad y no puede predecirse. Por lo tanto, la única manera de evitar grandes pérdidas es evitar que el accidente vuelva a ocurrir.
Por lo tanto, se puede decir que como medio para prevenir desastres posteriores, independientemente de que se produzcan pérdidas, lo más fundamental es tomar medidas preventivas, porque si se evita por completo la ocurrencia del accidente, el resultado es evitar pérdidas.
El concepto de desastre en sí se compone de dos partes: accidente y pérdida, y la pérdida del mismo accidente es accidental. Este principio es de gran importancia.
(3) Principio de causas secundarias
Como se mencionó anteriormente, el enfoque de la prevención de desastres es evitar que ocurran accidentes. Los accidentes ocurren por ciertas razones. En otras palabras, existe una relación causal inevitable entre la ocurrencia del accidente y su causa. La relación entre accidentes y causas es inevitable, y la relación entre accidentes y pérdidas es accidental. Esto puede explicarse científicamente.
De manera general, las causas de los accidentes se suelen dividir en causas directas y causas indirectas. La causa directa, también conocida como causa, se refiere a la causa más cercana al accidente en el tiempo y generalmente se divide en dos categorías: (1) causas físicas (2) causas humanas.
Las razones físicas se refieren a las razones causadas por equipos y entorno deficientes; las razones humanas se refieren a las razones causadas por comportamientos inseguros de las personas.
En segundo lugar, hay cinco causas indirectas de accidentes:
(1) Las razones técnicas incluyen: el diseño de los dispositivos principales, la maquinaria y los edificios, la inspección posterior a la finalización de los edificios, Imperfecto mantenimiento y otras tecnologías, disposición de equipos mecánicos, pisos de fábrica, iluminación interior, ventilación, diseño y mantenimiento de herramientas mecánicas, equipos de protección y equipos de alarma en lugares peligrosos, mantenimiento y equipamiento de equipos de protección, y otros factores que causan accidentes. Mantenimiento y provisión de equipos de protección.
(2) Las razones educativas incluyen: conocimiento y experiencia de seguridad insuficientes, ignorancia, desprecio e incomprensión de los peligros del proceso de operación y los métodos de operación seguros, capacitación insuficiente, malos hábitos, falta de experiencia, etc. .
(3) Las razones físicas incluyen defectos físicos como dolores de cabeza y mareos, enfermedades como la epilepsia, discapacidades como la miopía y la sordera, fatiga provocada por la falta de sueño, embriaguez, etc.
(4) Las causas mentales incluyen malas mentalidades como la ociosidad, la arrogancia y la insatisfacción; estados mentales como la irritabilidad, la tensión, el miedo, la falta de armonía y la distracción, los defectos de carácter como la intolerancia y la terquedad; Defectos intelectuales como la idiotez.
(5) Las razones de gestión incluyen: los principales líderes de la empresa tienen un débil sentido de responsabilidad por la seguridad, estándares operativos poco claros, falta de sistemas de inspección y mantenimiento, dotación de personal imperfecta, poca voluntad laboral y otras deficiencias de gestión. .
En general, la investigación de la causa del accidente no es más que una de las cinco causas indirectas anteriores, o una o más dos causas existen al mismo tiempo.
De hecho, estas razones son mayoritariamente (1), (2) y (5), mientras que (3) y (4) son menos comunes. En otras palabras, se puede decir que las razones técnicas, educativas y de gestión son las causas más importantes de accidentes y representan la gran mayoría de los accidentes.
Además de las razones anteriores, también se deben considerar las siguientes razones:
(6) Motivos de educación escolar Debido a una educación de seguridad insuficiente en las escuelas primarias, secundarias, universidades y otras instituciones educativas.
(7) Razones sociales o históricas: causadas por regulaciones imperfectas relacionadas con la seguridad o agencias administrativas, pensamiento social poco ilustrado, el proceso histórico de desarrollo industrial, etc.
Por lo tanto, las razones (6) y (7) mencionadas anteriormente cubren una amplia gama de áreas, y es difícil proponer contramedidas directas específicas. Pero hay que entender profundamente que son cuestiones igualmente importantes en la prevención de accidentes.
En (1) a (7), estas causas indirectas se pueden dividir en dos categorías, (1) a (4) son causas secundarias y (5) a (7) son causas fundamentales.
Entre las razones secundarias, (1) es la razón técnica, y (2) a (4) son la razón humana. Entre las causas fundamentales, (5) es una causa que la empresa debe abordar internamente, y (6) y (7) son causas que requieren una mayor resolución por parte de la sociedad en general.
Como se mencionó anteriormente, al analizar las causas del accidente, podemos entender el curso del accidente según la siguiente relación en cadena:
Pérdida ← Accidente ← 1 motivo (causa directa ) ← 2 razones (Causa indirecta) ←Causa básica
En términos de la relación entre causas directas y causas indirectas, existen las siguientes combinaciones:
(Causa directa) (Causa indirecta )
Las razones de las cosas: las razones de la tecnología
Las razones de las cosas: las razones de la educación
Las razones de las cosas: las razones para la gestión
Razones personales--razones técnicas
Razones personales--razones educativas
Razones personales--razones de gestión
Si las hay uno de ellos se elimina. Por lo tanto, podemos romper esta cadena y evitar que ocurran accidentes. Esto es para implementar medidas preventivas. Por tanto, como se ha mencionado anteriormente, la elección de las medidas preventivas adecuadas depende de un correcto análisis de las causas del accidente.
Incluso si se elimina la causa directa, mientras la causa indirecta siga existiendo, no se puede evitar que la causa directa vuelva a ocurrir. Por lo tanto, como contramedida más fundamental, se debe analizar la causa del accidente, rastrear las causas secundarias y las causas fundamentales y realizar una investigación en profundidad.
Lo que hay que destacar aquí es que la "inadvertencia" se utiliza a menudo como excusa para la causa de los accidentes. De hecho, la palabra "inadvertencia" sólo se utiliza por descuido y evasión de responsabilidad. No se puede utilizar cuando se analiza adecuadamente la causa de un accidente.
(4) Principios para seleccionar contramedidas
Entre las razones anteriores, (1) razones técnicas, (2) razones educativas y (5) razones de gestión son las tres causas más comunes. de accidentes. Razones importantes. Las contramedidas contra estas razones incluyen: (1) contramedidas técnicas; (2) contramedidas educativas; Las contramedidas técnicas (Ingeniería), las contramedidas educativas (Educación) y las contramedidas legales (Aplicación) a menudo se denominan las tres E de las contramedidas de seguridad y se consideran los tres pilares de la prevención de accidentes.
Los accidentes se pueden prevenir utilizando estos tres pilares. Si enfatiza unilateralmente cualquiera de los pilares, como el estado de derecho, no logrará resultados satisfactorios, debe promover el desarrollo de la tecnología y la educación al mismo tiempo para lograr resultados, y el orden de mejora debe ser (1; ) tecnología, (2) educación, (3) Estado de derecho. Sólo enriqueciendo la ciencia y la tecnología se puede mejorar la educación; sólo enriqueciendo la ciencia, la tecnología y la educación se puede introducir un sistema legal razonable.
(1) Contramedidas técnicas Las contramedidas técnicas son inseparables de las contramedidas de ingeniería de seguridad. Al diseñar una máquina, un proyecto o construir una planta, se deben estudiar y discutir cuidadosamente los peligros potenciales, se debe anticipar la probabilidad de que ocurran ciertos peligros y se abordan técnicamente las contramedidas para prevenir estos peligros, y estas contramedidas se incorporan en el plano desde el principio. del proyecto. Cuando una máquina o instalación se diseña para que sea segura de esta manera, se deben aplicar técnicas de inspección y mantenimiento para garantizar que se cumplan los planes originales.
Para implementar estas medidas técnicas básicas, es necesario comprender todas las sustancias químicas, materiales, máquinas e instalaciones relevantes, sus propiedades peligrosas, estructuras y métodos de control específicos.
Para ello, no sólo es necesario resumir y organizar toda la información conocida, sino también medir diversas propiedades peligrosas de sustancias con propiedades desconocidas. Para obtener otra información necesaria para el diseño seguro de equipos mecánicos, es necesario realizar repetidamente varios estudios experimentales para recopilar información sobre la prevención de accidentes. También se puede decir que estas son condiciones necesarias para el sano desarrollo de la disciplina de la ingeniería de seguridad.
(2) Contramedidas educativas La educación como contramedida de seguridad es necesaria no sólo en el sector industrial, sino también en varias escuelas organizadas por instituciones educativas.
La educación sobre seguridad debe comenzar lo más temprano posible en la primera infancia, y se deben cultivar buenos hábitos y conciencia de seguridad desde una edad temprana en las escuelas intermedias, colegios y universidades, la educación sobre seguridad también debe llevarse a cabo a través de productos químicos. experimentos, competiciones deportivas, excursiones de senderismo, ciclismo, conducción de automóviles, etc. Llevar a cabo educación sobre seguridad y llevar a cabo educación y capacitación especializada en seguridad.
Por otro lado, las unidades que forman docentes deben formar docentes que puedan servir como educadores de seguridad en las escuelas.
Las instituciones educativas profesionales, como colegios industriales, escuelas técnicas industriales o departamentos de ingeniería universitarios, deben enseñar sistemáticamente los conocimientos necesarios de ingeniería de seguridad a los estudiantes que están a punto de dedicarse a trabajos técnicos en las empresas y fábricas. el contenido específico del trabajo, realizar educación sobre tecnología de seguridad y métodos de gestión.
(3) Contramedidas legales Las contramedidas legales están subordinadas a varios estándares.
Además de los estándares estipulados por las leyes nacionales, también existen pautas de seguridad y estándares industriales escritos por organizaciones académicas, así como estándares laborales dentro de empresas y fábricas.
Entre ellas, las normas obligatorias se denominan normas cautelares, y las normas consultivas y no obligatorias se denominan normas recomendadas.
Las regulaciones deben ser obligatorias. Si las regulaciones son demasiado detalladas, algunas obras serán adecuadas para sus regulaciones, mientras que otras obras no serán adecuadas, lo que inevitablemente obstaculizará la producción y el resultado será que solo esas obras; que sirven como norma mínima que se puede aplicar a todas las situaciones.
No hay duda de que se deben cumplir estas normas. De hecho, si no se implementan, los accidentes no se evitarán de manera efectiva, y esto debe tenerse en cuenta.
En otras palabras, esto significa que además de las normas obligatorias, también se necesita un gran número de normas recomendadas.
En definitiva, es imposible elegir eficazmente contramedidas para prevenir accidentes sin seleccionar las contramedidas más adecuadas. Las contramedidas más apropiadas se basan en el análisis de causas. Los resultados del análisis de causas deben compararse con contramedidas que solo apuntan a causas directas; las contramedidas que apuntan a causas terceras y causas básicas son contramedidas básicas, y las contramedidas que apuntan a causas básicas deben seleccionarse en la mayor medida posible.
Más importante aún, las contramedidas seleccionadas deben implementarse lo más rápido posible, a tiempo y con certeza.
(5) Principio de prevención de factores peligrosos
1. Principio de eliminación de daños potenciales
La esencia de este principio es que está guiado por el progreso científico y de alguna forma Eliminar factores peligrosos y dañinos del entorno que rodea a los humanos para garantizar la máxima seguridad.
Una de las tareas de la tecnología de seguridad es desarrollar dispositivos de mejora de la seguridad adecuados para condiciones de producción específicas, o dispositivos a prueba de fallos o a prueba de fallos para mejorar la fiabilidad del sistema. Incluso si alguien ha violado las reglas de operación debido a una operación insegura, o los componentes individuales han fallado, se evitarán completamente las víctimas gracias a este dispositivo de seguridad.
2. Principio de reducción de los valores de peligro potencial
Este principio mejora el nivel de seguridad, pero no previene los peligros en la mayor medida. En esencia, este principio sólo puede conducir a soluciones de compromiso.
Por ejemplo: en sistemas hombre-cosa (medio ambiente), no es tan fácil instalar un sistema a prueba de fallos como en sistemas hombre-máquina, como operaciones al aire libre o gases nocivos con energía química en el medio ambiente, que requiere protección desde una perspectiva humana, reducir la cantidad de venenos de polvo inhalados y fortalecer la protección personal. A esto se le llama segundo mecanismo de seguridad.
3. Principio de protección a distancia
Los efectos de factores peligrosos y nocivos se debilitan según ciertas reglas relacionadas con la distancia. Muchos factores de esta naturaleza pueden explotarse de manera muy eficaz. Por ejemplo, el principio de protección a distancia se puede aplicar a la protección de radiaciones ionizantes como la radiactividad y el ruido para reducir los peligros.
Adoptar la automatización y el control remoto para mantener a los operadores alejados del lugar de trabajo y lograr un alto grado de automatización de los equipos de producción es la dirección de desarrollo futuro.
4. Principio de protección del tiempo
Este principio consiste en acortar el tiempo que las personas están expuestas a factores peligrosos y nocivos del medio ambiente hasta un límite seguro.
5. Principio de blindaje
Este principio consiste en establecer barreras en el ámbito de los efectos peligrosos y nocivos para garantizar la protección de las personas. Las barreras se dividen en barreras mecánicas, barreras fotoeléctricas, barreras de absorción (como placas de plomo que absorben radiación), etc.
6. Principio de Solidez
Este principio está relacionado con fines de seguridad y mejora la resistencia de la estructura, a menudo llamado factor de seguridad de resistencia. Por ejemplo, cables de acero para elevación y transporte, carcasas de motores resistentes y duraderas a prueba de explosiones, etc.
7. Principio del vínculo débil
Al contrario del principio anterior, cuando se utilizan componentes débiles, cuando los factores de riesgo en los que entran alcanzan el valor de riesgo que ha sido destruido de antemano, como por ejemplo fusibles, válvulas de seguridad, etc.
8. Principio de inaccesibilidad
Este principio tiene como objetivo evitar que las personas caigan en áreas con factores peligrosos y nocivos, o eliminar la caída de factores peligrosos y nocivos en el área donde las personas trabajan. . Como vallas de seguridad.
9. Principio de bloqueo
Este principio es para garantizar que ciertas partes se vean obligadas a interactuar para garantizar un funcionamiento seguro. Por ejemplo, para equipos eléctricos a prueba de explosiones, cuando se destruye el rendimiento a prueba de explosiones, la fuente de alimentación y la jaula no se pueden apagar y se puede abrir la puerta de seguridad.
10. El principio de sustitución de operadores
Con la condición de que se eliminen los factores peligrosos y nocivos, con el fin de eliminar los peligros causados por la inseguridad de los trabajadores, robots o controladores automáticos. puede usarse para reemplazar a los humanos.
1l. Principios de la información de advertencia y prohibición
Dirigida a las personas en el sistema principal y sus componentes, utilizando medios organizativos y técnicos, como información y señales sonoras y luminosas, señales de diferentes tipos. colores, instrumentos de seguridad, capacitación de trabajadores, etc., y uso del flujo de información para garantizar una producción segura.
Sección 2 Diez axiomas de la gestión de la seguridad
1. Tres principios básicos para prevenir bajas
1. Establecer y mantener intereses: Para hacer un buen trabajo en protección laboral y lograr una producción segura, es necesario mejorar la conciencia y la conciencia de líderes, profesionales, ingenieros de seguridad, trabajadores, etc., debe haber interés en trabajar duro por la seguridad y salud de los empleados, a lo que llamamos profesionalidad. Además, debemos tener perseverancia y una determinación de por vida para desarrollar la causa científica de la protección laboral y trabajar por el bienestar del pueblo.
2. Verificar los hechos: Realizar investigaciones e investigaciones, analizar las causas esenciales de los accidentes laborales y predecir factores inseguros.
3. Tomar medidas basadas en hechos: tomar medidas preventivas y acciones correctivas para patrones de factores inseguros, utilizar tecnología de control para evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir y lograr una producción segura.
2. Las lesiones son una consecuencia grave de un accidente. Los accidentes sin lesiones también son accidentes que se producen principalmente debido a comportamientos inseguros de las personas y a las condiciones inseguras de los objetos.
3. El comportamiento humano inseguro, es decir, el error humano, es la causa directa de la mayoría de los accidentes laborales, lo que implica la ciencia del comportamiento.
En cuarto lugar, una persona está expuesta a factores inseguros decenas de millones de veces antes de sufrir una lesión. La mayoría de las lesiones graves son accidentes, pero también hay muchos accidentes ocultos, accidentes sin lesiones o cuasi accidentes que sirven como precursores. .
El análisis de accidentes muestra que cada accidente tiene el potencial de causar víctimas, pero muchos otros accidentes similares no causan víctimas (cuasi accidentes). La probabilidad de víctimas muestra que en 330 accidentes similares involucran al mismo trabajador, entre ellos. , 300 casos no causaron víctimas, 29 casos causaron lesiones leves y 1 caso causó lesiones graves. La Figura 2-1 muestra los resultados de este estudio.
La proporción 1:29:300 que se muestra en la Figura 2-1 indica que entre 330 accidentes similares que involucraron al mismo trabajador, 300 no resultaron en lesiones, 29 resultaron en lesiones menores y solo 1 resultó en lesiones graves. . En promedio, es probable que el primer accidente o cualquiera de una serie de accidentes provoque lesiones graves. La base del rectángulo debajo del triángulo son algunas de las decenas de millones de casos y situaciones inseguras.
Entre los 300 casi accidentes, el trabajador no resultó herido de la siguiente manera: perdió el equilibrio en el suelo resbaladizo y casi se cae, pero sobrevivió agarrándose a un pilar cercano. En un momento, tropezó; un montón de espuma blanda, pero resultó ileso; en otro momento, fue golpeado por una muela que volaba. En otra ocasión, fue golpeado por fragmentos de muela que volaron sobre su cuerpo envuelto en algodón, pero finalmente no resultó herido, fue golpeado en el ojo por virutas de torno y resultó gravemente herido; Estos hechos indican que las lesiones graves a menudo no son el primer accidente de una cadena de acontecimientos, sino que pueden ser el resultado del último accidente, y tal vez ocurran en cualquier punto intermedio.
La proporción anterior de 300:29:1 es solo un ejemplo estadístico. Debido a la falta de información sobre lesiones menores y lesiones menores, y a la falta de datos sobre eventos sin lesiones, la proporción real es la misma. difícil de calcular mediante probabilidad matemática.
Para determinar la proporción de ausencia de lesiones, lesiones menores y lesiones graves, se pueden utilizar los siguientes dos ejemplos para ilustrar:
Ejemplo 1. Un trabajador resbaló en un piso mojado y causó Se rompió la rótula y la lesión era grave. Desde hacía seis años tenía la costumbre de mojar una gran superficie del suelo de una sola vez sin secarlo. Los resbalones y caídas le ocurren casi constantemente a esta persona. La relación calculada es 1800:0:1.
Ejemplo 2. Un maquinista intentó enganchar manualmente una correa de 5 pulgadas de ancho a una polea giratoria de 24 horas ya que no estaba usando una palanca para girar la correa y estaba parado sobre un rodamiento oscilante. con un mono holgado de manga larga en la escalera, finalmente murió estrangulado por una polea. La investigación del accidente reveló que había estado utilizando este método para ponerse la correa todos los días durante varios años. Una revisión de cuatro años de registros médicos (registros de carga de emergencia) encontró que había sido tratado 33 veces por abrasiones en el brazo. Todos sus trabajadores admiraban sus magníficos métodos. La relación estimada es 1200:33:1.
Las lesiones graves y las muertes son accidentes. Sin embargo, los factores o comportamientos inseguros han quedado expuestos miles de veces antes de que ocurriera un accidente, lo que brinda muchas oportunidades para el control supervisor y la prevención. Si los líderes de la empresa, los líderes de sección, los líderes de equipo y los técnicos de seguridad hacen un buen trabajo en diversas tareas de gestión, tareas de transformación técnica y educación ideológica de seguridad de manera oportuna, muchos accidentes con víctimas importantes se pueden evitar por completo.