Colección completa de códigos de falla modernos

Descripción de la falla

P1506

Válvula de control de aire inactivo (IAC), bobina abierta - señal alta

P1614 p>

Sistema de acelerador electrónico, memoria de solo lectura programable borrable eléctricamente (EEPROM) Falla de escritura (Santa Fe)

P1121

Transmisión automática - Posición del acelerador (TP) señal del sensor

P1507

Válvula de control de aire inactivo (IAC), circuito de bobina cerrada - señal baja.

P1696

Sistema antirrobo - Fallo de la memoria de solo lectura programable (EEPROM) borrable eléctricamente del módulo de control del motor (ECM)

P1694

Sistema antirrobo - falla de señal del módulo de control del motor (ECM)

P1602

Módulo de control de la transmisión - problema de comunicación serial

P1170

Sensor de oxígeno calentado frontal - sin cambio de señal

P1169

Sensor de oxígeno calentado 2 del grupo de cilindros 2, falla en el circuito de control del calentador.

P1607

Módulo de control del motor (ECM)/sistema de aceleración electrónica: falla de comunicación

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Se inicia el código de falla P0.

Descripción de la falla

P0B0D

Módulo de control del motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar

P0723

Sensor de velocidad del eje de salida Falla intermitente del circuito

P0754

La válvula solenoide de cambio a es intermitente

P018F

La válvula de seguridad de sobrepresión del sistema de combustible se activa con frecuencia.

P0B8E

Circuito Q de monitoreo de voltaje de batería híbrida alto

P045D

Circuito de control de recirculación de gases de escape b alto

P041F

Circuito A de la válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario

P0337

Circuito A del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

P0837

Rango/rendimiento del circuito del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD)

P0B49

Circuito C intermitente/inestable para monitoreo de voltaje de la batería híbrida

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El código de falla comienza con P1

Descripción de la falla

P1059

Control de sincronización variable de válvulas (VVT) Motor—Alimentación Entrada baja de voltaje de suministro (fila 2)

P1111

Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT): entrada alta del circuito/falla intermitente

P1138

Sensor de Oxígeno Calentado (HO2S) 2,1-Alta relación de mezcla del sistema o alto voltaje.

P1591

Señal de carretera del sistema de frenos antibloqueo deficiente - circuito abierto/cortocircuito a tierra

P1178

La proporción de mezcla del sistema es demasiado alto Fuerte, clasificado 1 - carga completa.

P1343

Detección de falla de encendido - Cilindro 3

P1544

Sensor de temperatura de los gases de escape: se ha detectado un aumento en la temperatura.

P1447

Módulo de diagnóstico de fugas del tanque de combustible - corriente de la bomba es demasiado alta

P1233

Actuador de la válvula de mariposa - falla mecánica

P1170

Sensor de oxígeno calentado, delantero (4 cilindros) - alto voltaje

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Inicio del código de falla P2

Descripción del fallo

P251A

Circuito del interruptor de arranque de salida de alimentación/circuito abierto (fuente de alimentación para accesorios)

P20B1

Reducción agente Válvula de control de refrigerante del calentador/circuito abierto

P2697

Circuito A del inyector de postratamiento de escape/circuito abierto

P229D

Regulador de presión de combustible 2 excede el límite de aprendizaje: demasiado alto

P255E

(Accesorios de alimentación) El circuito 2 del sensor/interruptor selector de velocidad de la TDF es intermitente/inestable.

P2331

Circuito de control principal de la bobina de encendido k alto

P2845

El sensor de posición de la horquilla de cambio A muestra una posición incorrecta de la marcha vacía.

P2582

Falla intermitente del circuito del sensor de velocidad del turbocompresor

P2341

El cilindro 6 está por encima del umbral de detonación.

P20AB

La válvula de control de presión de aire de inyección de agente reductor está atascada en la posición cerrada.

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Se inició el código de error P3.

Descripción del fallo

P3482

Cilindro 11 sistema de desactivación de cilindros/control de válvula de admisión-problema de rendimiento

P3402

Sistema de desactivación del cilindro 1/control de válvula de admisión - problema de rendimiento

P3433

Sistema de desactivación del cilindro 5/control de válvula de admisión - circuito abierto

P3409

Sistema de desactivación del cilindro 2/control de válvula de admisión - circuito abierto

P3450

Sistema de desactivación del cilindro 7/control de válvula de admisión - problema de rendimiento

P3492

Sistema de desactivación del cilindro 12/control de la válvula de admisión - entrada del circuito demasiado alta

P3458

Sistema de desactivación del cilindro 8/control de la válvula de admisión-Problema de rendimiento

P3459

Sistema de desactivación de 8 cilindros/control de válvula de admisión: entrada del circuito demasiado baja

P3481

11 Sistema de desactivación de cilindros/circuito de control de válvula de admisión abierto.

P3441

Sistema de desactivación de cilindros n.° 6/control de válvula de admisión: circuito abierto

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Se inicia el código de falla b.

Descripción del fallo

B2434

El circuito del interruptor de la hebilla del cinturón del conductor está en cortocircuito a masa

B2294

Sistema de retención: falla del airbag de cortina

B00E5

Control de activación C del pretensor del cinturón de seguridad central de la segunda fila (suberror)

B0076

Control de activación del pretensor del cinturón de seguridad de la tercera fila izquierda (suberror)

B1890

Par de circuitos de la luz de advertencia de desactivación del airbag del pasajero (PAD) Cortocircuito de la batería.

B00CA

Sensor de posición de ocupante del asiento del pasajero d (sub-error)

B0074

Pretensor del cinturón de seguridad del medio de la segunda fila - Control de lanzamiento (sub-error)

B0054

Sensor del cinturón de seguridad central de la segunda fila (sub-error)

B00C4

Asiento del pasajero Asiento del pasajero sensor de clasificación E (suberror)

B0095

Sensor de retención delantero derecho (suberror)

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Avería El código comienza con u

Descripción del fallo

U059E

Datos no válidos recibidos del sensor de NOx a

U0526

Se recibieron datos no válidos del motor de la ventana d

U0045

El bus B(-) de comunicación del vehículo está en cortocircuito con el bus B(+).

U010F

Se perdió la comunicación con el módulo de control del aire acondicionado

U0040

El bus B(+) de comunicación del vehículo está bajo.

U0123

Perdida de comunicación con módulo sensor de velocidad de guiñada lateral (vehículo en curva)

U010A

Con módulo de control de recirculación de gases de escape a comunicación perdida

U0235

Se perdió la comunicación con el sensor de rango de distancia antes del crucero de velocidad constante (sensor único o central)

U0012

El El bus de comunicación (+) CAN (Red de área del controlador (CAN)) de velocidad media está abierto.

U0024

El bus de comunicación CAN (Controller Area Network) (-) de baja velocidad está abierto.

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Empezar con el código de error c.

Descripción del fallo

C0004

Válvula 2 del canal B de control del sistema de control de tracción antideslizante (TCS) de conducción (suberror)

C0083

Indicador de fallo del monitor de presión de neumáticos (suberror)

C0015

Control de salida delantero derecho (suberror)

C001A

La liberación de presión hidráulica trasera izquierda es demasiado larga (suberror)

C0037

Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (suberror)

C0084

Luz indicadora de funcionamiento del control de tracción/deslizamiento (TCS) (suberror)

C0055

Sensor de posición del volante - señal d (suberror)

C0054

Sensor de posición del volante - señal c (suberror)

C1414

Módulo incorrecto nivel de diseño (modelo de automóvil aplicable incorrecto)

C0048

Sensor de recorrido del servofreno (suberror)

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