¿Cómo reparar el filtro de escape de la bomba de vacío?
1. El aceite de la bomba de vacío debe utilizar aceite de bomba de vacío especificado por altos estándares.
La temperatura ambiente está entre 0 ℃ y 10 ℃. Al rectificar la máquina de moldeo, llenado y sellado de coloides, utilice aceite para bomba de vacío con grado de viscosidad ISO-VG32.
Cuando la temperatura ambiente esté entre 10 ℃ y 40 ℃, utilice aceite para bomba de vacío con grado de viscosidad ISO-VG100 (aceite original para bomba de vacío 1#). Cuando la bomba de vacío está funcionando, el nivel de aceite debe mantenerse entre 1/2 y 3/4 de la altura de la ventana de aceite. Se recomienda comprobar el nivel de aceite y la contaminación del aceite una vez por semana.
2. Reemplace el aceite de la bomba de vacío y el filtro de aceite. Si el aceite se vuelve negro, emulsionado o espeso debido a la contaminación, debe reemplazarse a tiempo. Al cambiar el aceite, se debe reemplazar el filtro de aceite y limpiar la bomba antes de agregar aceite nuevo.
Pasos de limpieza y cambio de aceite: Detenga la bomba para drenar el aceite caliente, enrosque el tapón de drenaje de aceite, déjela funcionar durante 5-10 segundos, drene todo el aceite e inyecte aceite de limpieza a 3/4 de a la altura de la ventana de aceite, haga funcionar la bomba de vacío durante 5 a 10 minutos, deténgala y drene el aceite. Si el aceite drenado todavía está turbio y no cumple con los requisitos, repita los pasos 3 y 4 hasta que el aceite drenado esté transparente. Enrosque el tapón de drenaje y déjelo funcionar durante 5 a 10 segundos para drenar el aceite, y luego inyecte la cantidad especificada. . Aceite nuevo.
3. Limpiar el filtro de aspiración y mantenerlo limpio para evitar que disminuya la velocidad de bombeo. 4. Reemplace el filtro de escape. Si la temperatura de la bomba aumenta significativamente, la corriente del motor alcanza o excede la corriente nominal y hay humo de aceite en el puerto de escape de la bomba, debe verificar si el filtro de escape está bloqueado, reemplácelo. a tiempo. Se puede instalar un manómetro de escape en el orificio de llenado de aceite de la bomba para comprobar si el filtro está obstruido. El filtro de escape se puede sustituir cuando la presión supera los 0,6 bar (presión manométrica).