Se necesitaron trece años para construir un “automóvil universal”: el Lexus IS200 de Mikhail

Cuando hablamos de coches modificados de moda, normalmente pensamos primero en coches de perfil bajo que no son adecuados para la conducción diaria, pero ¿y si quieres un "coche universal"? Durante trece años, Mikhail Komarov ha estado probando su Lexus IS200 Sport Cross en diversas condiciones en un intento de convertirlo en un "vehículo universal".

Ya en 2007, Mikhail buscaba un coche compacto de negocios, pero su corazón no estaba en los coches alemanes, por lo que eligió el coche japonés Lexus IS200 SportCross, que es muy atractivo en la carretera. Agarrador y muy confiable.

En los últimos 13 años, Mikhail ha seguido modificando su IS. Incluso si el coche ha satisfecho el 99% de las necesidades, hará todo lo posible para completar el 1% restante.

El motor es el clásico 1G-FE con una potencia de 155 CV, y posteriormente se instaló un kit 1JZ-GTE?VVTi proporcionado por JZX110. Para satisfacer las necesidades de la conducción diaria, Mikhail también instaló un dispositivo de suspensión de presión de aire de cuatro capas.

Las llantas son forjadas en dos piezas SSR?SP1, de 18" de diámetro, 9"?+37?225/40 delante y 10"?+37?245/4 detrás. Un elegante kit de carrocería, un pequeño divisor y un alerón trasero personalizado completan el aspecto. Pero vale la pena señalar que la apariencia de este automóvil no presta demasiada atención a los detalles, sino al conjunto.

El IS200 de Mikhail no sólo tiene en cuenta la apariencia simple y las necesidades de conducción diaria, sino que también conserva la función de una camioneta. También es digno de un lugar en la exposición, que es lo que más le satisface. acerca de.

Fuente del material: ¿VERDADIZACIÓN?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.