¿Cuál es la estructura y principio de funcionamiento del embrague?

La estructura del embrague y el principio de funcionamiento son los siguientes: 1. El embrague se compone de placas de fricción, placas de resorte, placas de presión y ejes de salida de potencia. Está ubicado entre el motor y la caja de cambios y se utiliza para. transferir el par almacenado en el volante del motor se transmite a la caja de cambios para garantizar que el vehículo entregue la cantidad adecuada de fuerza motriz y par a las ruedas motrices en diferentes condiciones de conducción, que pertenece a la categoría de tren motriz. 2. En el estado semi-conectado, se permite que el extremo de entrada de potencia y el extremo de salida de potencia del embrague tengan una diferencia de velocidad, es decir, se puede transmitir la cantidad adecuada de potencia a través de la diferencia de velocidad. 3. Entre los diversos accesorios del embrague, la fuerza del resorte del plato de presión, el coeficiente de fricción del plato de fricción, el diámetro del embrague, la posición del plato de fricción y el número de embragues son los factores clave que determinan el Rendimiento del embrague. Cuanto mayor sea la rigidez del resorte, mayor será el coeficiente de fricción de la placa de fricción. Cuanto mayor sea el coeficiente de fricción, mayor será el diámetro del embrague y mejor será el rendimiento del embrague.