¿Qué es exactamente el problema del tranvía?
La primera reacción de la mayoría de la gente sería poner el tren en la vía, sacrificando a una persona y salvando cinco vidas. ¿Es este enfoque aparentemente razonable realmente la respuesta estándar? Algunos estudiantes cuestionaron que estos cinco niños jugaran deliberadamente en tramos peligrosos por los que los trenes deberían circular con normalidad, mientras el personal de la vía trabajaba según las normas.
Así que atropellar a 5 personas sin desviar el tráfico es un acto de fuerza mayor, y atropellar a 1 persona con desviar el tráfico es un acto intencional. En lo que respecta a la justicia de la vida, las personas que no siguen las reglas deberían ser castigadas.
Problema del tranvía
El problema del tranvía fue propuesto por primera vez por la filósofa Philippa Foot en su artículo de 1967 "El doble impacto del aborto y el isismo" para criticar las principales teorías de la filosofía ética. especialmente el utilitarismo. El utilitarismo propone la idea de que la mayoría de las decisiones morales se toman basándose en el principio de "proporcionar el mayor bien para el mayor número de personas".
Desde un punto de vista utilitario, la opción obvia sería tirar de la palanca para salvar a cinco personas y matar sólo a una. Pero los críticos del utilitarismo argumentan que una vez que se tira de la palanca, se vuelve cómplice de un comportamiento poco ético.
Fuiste parcialmente responsable de la muerte de una persona en la otra vía. Otros creen que si estuvieras en esta situación y te pidieran que hicieras algo, tu inacción sería igualmente poco ética. En resumen, no existe un comportamiento completamente moral, y ese es el punto.