¿Debo cambiar el aceite de transmisión del BMW Serie 3 de por vida?
¿Debo cambiar el aceite de transmisión del BMW Serie 3 de por vida?
Es necesario cambiar el aceite de transmisión del BMW Serie 3. La Serie 3 de quinta generación utiliza una caja de cambios de 6at, y la Serie 3 de sexta generación y la Serie 3 de séptima generación utilizan una caja de cambios de 8at. Básicamente, ambas cajas de cambios necesitan cambiar el aceite de la caja de cambios.
Para las transmisiones AT, el aceite de transmisión no solo desempeña un papel en la lubricación y la disipación de calor, sino que también desempeña un papel en la transmisión de potencia. Entre la caja de cambios y el motor hay un convertidor de par que contiene aceite de caja de cambios. El convertidor de par depende del líquido de transmisión para transmitir potencia.
Se recomienda cambiar el aceite de la transmisión AT cada 60.000-80.000 kilómetros. Se recomienda a los conductores que utilicen el método de cambio de aceite por circulación y elijan aceite de transmisión original al cambiar el aceite de transmisión. El método de circulación de aceite puede hacer que el aceite de transmisión viejo en la transmisión sea más limpio.
Al reemplazar el aceite de la transmisión, también se debe reemplazar el elemento filtrante del aceite de la transmisión y se debe limpiar el cárter de aceite de la transmisión. El cárter de aceite de transmisión 8at de ZF está hecho de materiales compuestos, no de metal. Eso sí, hay que tener cuidado de no dañarlo durante el desmontaje y lavado. La transmisión AT es la transmisión con mayores costos de investigación y desarrollo, la tecnología más madura y la más utilizada. La suavidad de los cambios de la transmisión at también es mejor que la del powershift.
La diferencia entre el eje estándar y el eje largo del BMW Serie 3
El eje largo se fabrica en China y se ha alargado después de fabricarse en China para adaptarse al mercado chino. . Importe ejes estándar con pequeños espacios entre espacios. Técnicamente no hay mucha diferencia.
El BMW Serie 3 es un producto sedán de nueva generación del Grupo BMW, con un peso corporal de 1465 kg y un motor de gasolina de 4 cilindros en línea. Las dimensiones del vehículo son 4.734 m, 1.811 m y 1.455 m respectivamente.
El BMW Serie 3 ha vuelto a establecer un nuevo estándar para los automóviles de su clase, con un diseño estético, un diseño de ingeniería, una connotación de alta tecnología, un confort de lujo y una seguridad que alcanzan nuevas cotas. El posicionamiento de precios del BMW Serie 3 también refleja su posicionamiento en el mercado como deportivo de alta gama y la connotación de productos de alta gama.
¡El 22 de junio de 2019 salió al mercado el nuevo BMW Serie 3! Con batalla estándar I y batalla larga Li, se han lanzado un total de seis nuevos modelos BMW 325i y BMW 325Li, con precios que oscilan entre 365.438 y 363.900 yuanes.
Aspectos destacados del modelo
1. El nuevo BMW Serie 3 será el primer automóvil BMW en China en introducir el asistente personal inteligente de BMW. [3]
2. El nuevo BMW Serie 3 tiene la distancia entre ejes más larga de su clase con 2961 mm y ofrece cómodos asientos delanteros y traseros exclusivos de China.
3. Equipado con el último sistema iDrive 7.0, el freno de mano tradicional se sustituye por un freno de mano electrónico.
4. Nuevo panel de instrumentos LCD programable de 12,3 pulgadas, pantalla de control central táctil de 10,25 pulgadas, sistema de visualización frontal a todo color y conexión de tres pantallas.
5. Bajo el efecto de la optimización del material, la rigidez general de la carrocería aumenta en un 25% y la superficie específica de la cabina y el chasis aumenta en un 50%. ¿Debo cambiar el aceite de transmisión del BMW Serie 3 de por vida? La diferencia entre el eje estándar del BMW Serie 3 y el eje largo@2019