¡Luchando contra la nueva corona, la ambulancia de presión negativa de Futian Tuano está aquí!

El nuevo coronavirus viene con fuerza. En las primeras etapas de la epidemia, debido al número insuficiente de ambulancias de presión negativa, era difícil transportar eficazmente a los pacientes infectados, lo que fácilmente provocaba infecciones cruzadas. Después de enterarse de esta situación, los principales fabricantes nacionales de vehículos de pasajeros ligeros y las fábricas de modificación reanudaron el trabajo uno tras otro y se apresuraron a producir una gran cantidad de ambulancias de presión negativa.

No hace mucho, BAIC Group, junto con BAIC Foton y otras 10 unidades de automóviles, donaron 40 ambulancias de presión negativa Foton Tuano a la Federación de Caridad de China. Foton Motor anunció en el evento que donaría 20 ambulancias de presión negativa adicionales por valor de 7 millones de yuanes para ayudar a Wuhan en la lucha contra la epidemia.

Muchas personas nunca han entendido ¿cuál es la diferencia entre una ambulancia de presión negativa y una ambulancia común y corriente? De hecho, la ambulancia de presión negativa también se llama "N95 móvil", lo que demuestra que el rendimiento de protección del vehículo es mucho mejor que el de las ambulancias normales. El autor combinará la ambulancia de presión negativa de Tuano para revelar a todos lo que tiene de especial la ambulancia de presión negativa.

Actualmente, la ambulancia de presión negativa Tuano está equipada con el motor Cummins ISF? m, y acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros solo toma 19,2 segundos. Es potente y lidera la industria.

Tracción delantera, combinada con frenos de disco en las cuatro ruedas.

En términos de tamaño, la versión de batalla larga del Tuano mide 5990×2000×2555/2585 mm, y la distancia entre ejes es de 3750 mm. Es el tamaño más grande del autobús ligero de la marca azul y puede cumplir mejor con las expectativas. presión negativa. Espacio de configuración dedicado y requisitos de tamaño interno para ambulancias.

En cuanto a la carrocería, Tuano adopta el estilo europeo de instalaciones ligeras para pasajeros. Este tipo de vehículo en sí es más adecuado para modificar ambulancias. Muchos lugares de China han comprado ambulancias de Tuano en grandes cantidades, lo que demuestra la excelente adaptabilidad y confiabilidad de Tuano. Debe saber que las ambulancias de presión negativa tienen requisitos mucho más altos para los vehículos que nuestras ambulancias ordinarias comunes. Tienen requisitos más altos para parámetros técnicos como la estructura del bastidor, la ventilación y el sellado de la carrocería.

La imagen de arriba muestra la estructura interna de la cabina. El gran espacio es conveniente para la disposición de diversos equipos.

Las ambulancias de presión negativa también se denominan ambulancias de protección, y su principal finalidad es el transporte de pacientes con enfermedades infecciosas. Entre la cabina y el habitáculo detrás hay una mampara que evita que el conductor entre en contacto con el interior de la cabina y reduce el riesgo de infección. El conductor se comunica con la cabina trasera por radio y se puede abrir una ventana corrediza para transferir artículos cuando sea seguro hacerlo.

Hay una puerta corredera en el lado derecho y el portón trasero es una puerta doble que coincide con el pedal de salida, lo que facilita la entrada y salida de la cabina médica.

El automóvil está equipado con un sistema de presión negativa, que consta de un controlador de presión negativa, un extractor de aire, un indicador de presión, un filtro de aire de alta eficiencia, un componente de salida de aire y un sistema de esterilización de aire. y otros componentes. Por un lado, el potente equipo de succión y escape creará una diferencia de presión atmosférica relativamente baja entre la cabina médica y el ambiente externo, asegurando que el aire en el automóvil circule de acuerdo con los canales diseñados y no se escape accidentalmente; Por otro lado, permitirá que el aire fresco fluya de arriba a abajo. Moverse y proteger al personal médico tanto como sea posible. El aire de la cabina será filtrado mediante sistemas de esterilización y otros equipos antes de ser descargado fuera del vehículo.

Esquema de funcionamiento del sistema de presión negativa

La presión dentro del habitáculo es menor que la exterior, por lo que naturalmente el aire exterior “luchará duro” para fluir hacia el interior del coche. Para garantizar que el interior de la cabina se encuentre en un estado estable de presión negativa, se imponen grandes requisitos al sellado del vehículo. Al igual que las bolsas de envasado al vacío comunes en nuestras vidas, incluso si solo hay un pequeño agujero en el paquete, no habrá diferencia de presión entre el interior y el exterior, y el aire puede fluir libremente.

Además, además del sistema de presión negativa dentro del vehículo, cada ambulancia de presión negativa también está equipada de forma independiente con una cabina de aislamiento de presión negativa para transportar pacientes infecciosos, como se muestra en la imagen de arriba. Es como una pequeña ambulancia de presión negativa. El principio es básicamente el mismo que presentamos anteriormente. Por un lado, aísla a los pacientes infecciosos del mundo exterior. fluir.

Como se puede ver en el sistema de presión negativa presentado en este artículo, las ambulancias de presión negativa tienen requisitos muy estrictos en cuanto al espacio y sellado del vehículo. No significa que una ambulancia de presión negativa pueda convertirse en una ambulancia de presión negativa simplemente sacándola. Sólo cuando alcance ciertos estándares se podrá maximizar su valor. Foton Tuano asumió esta importante tarea con su gran adaptabilidad a las modificaciones y, en solo 10 días, entregó una ambulancia de presión negativa que era mucho más compleja que las ambulancias comunes con alta calidad y cantidad, lo que atrajo la atención de la gente en lo que respecta a la responsabilidad social de Tuano. .

Creo que a medida que se inviertan más y más equipos profesionales en el área epidémica, ¡podremos vencer la epidemia lo antes posible!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.