Es simplemente diferente de los demás, la nueva experiencia estática de energía Citroen Tianyi C5 AIRCROSS

Hay muchas quejas sobre los automóviles franceses en Internet, pero pocas de ellas pueden ser concretas. Se recomienda que todos comprendan primero los automóviles franceses antes de presentar una queja. Recientemente, Citroën lanzó la versión Tianyi PHEV. ¿Compramos un modelo exclusivo híbrido enchufable 1.6T con tracción en las cuatro ruedas? El precio guía oficial es 264.700. Veamos en qué se diferencia este PHEV francés de los PHEV de marcas nacionales independientes. .

Diseño exterior

Opiniones diferentes

Para un coche con una personalidad tan singular como el modelo francés, la valoración suele estar polarizada, por lo que seguimos utilizando el antiguo. diciendo: Una opinión diferente.

Nuestro modelo de gama alta dispone de faros con fuente de luz LED con función de faro automático.

El tamaño total no difiere de la versión de gasolina normal del Tianyi. Ambos son 4510x1860x1750 mm y la distancia entre ejes es 2730 mm. Es un SUV compacto.

Como es un modelo PHEV, tendrá un puerto de carga separado, que admite la carga programada. Puedes enchufarlo con anticipación y cargar automáticamente cuando el precio de la electricidad sea más barato por la noche, pero solo admite. carga lenta.

Todos los modelos Tianyi PHEV cuentan con sistemas de tracción a las cuatro ruedas. No existe una versión con tracción a dos ruedas. Tienen un motor de gasolina y un motor eléctrico en la parte delantera y trasera.

La apertura del maletero es grande y la capacidad de carga es suficiente, puede afrontar viajes de larga distancia para una familia de tres personas sin ningún problema. Sin embargo, a diferencia de los modelos de gasolina normales, este coche no tiene rueda de repuesto, sólo una bomba de aire y sellador de neumáticos.

Diseño interior

Muy exquisito

El interior de este coche sigue siendo muy exquisito. Está inspirado en el diseño del equipaje y utiliza mucho revestimiento de cuero. , que es muy elegante.

El volante también está forrado en cuero y admite botones multifunción y ajuste en cuatro direcciones. El volante es de tamaño muy compacto y se siente bien en la mano. También tiene una función de cambio de marchas, pero las dos paletas de cambio no giran con el volante, lo que siempre es único e inesperado.

Este automóvil está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, que puede personalizar el contenido de la pantalla según sea necesario. El diseño del instrumento LCD completo es bastante bueno. Puede usar números y diales, pero definitivamente no usa punteros tradicionales. Es tan único.

Este modelo PHEV mostrará la proporción de "cero emisiones" durante la conducción, es decir, la proporción de propulsión eléctrica. Al mismo tiempo, también puede ofrecer modos de conducción con tracción en las cuatro ruedas, deportivo, híbrido y eléctrico puro.

Este automóvil está equipado con una pantalla de control central de 8 pulgadas y la mayoría de las operaciones se pueden completar en la pantalla de control central. Proporciona navegación Amap con condiciones de la carretera, mapeo de teléfonos móviles y otras funciones de Internet. También puede configurar el estado de la batería y la carga. También puede mostrar el estado de salida y reciclaje de diferentes fuentes de energía.

Hay una fila de botones táctiles en la parte inferior de la pantalla. Para ser honesto, no son tan fáciles de usar como los botones físicos comunes.

Debajo hay una fila de botones físicos, que incluyen control de aire acondicionado, arranque y parada del motor, bloqueo del coche, volumen, etc.

El arranque con un solo botón de este coche es una lógica exclusiva del sistema legal. Requiere una pulsación larga para arrancar o apagar el vehículo. Parece un poco poco convencional, pero en realidad es para reducir el consumo. posibilidad de que se toque accidentalmente el botón de inicio.

Este Tianyi es una versión PHEV con motores duales delantero y trasero y también se combina con una transmisión automática Aisin 8AT.

Espacio de asiento

Nada mal

Los asientos son iguales que la versión gasolina, con buen confort y dureza moderada, pero los paquetes izquierdo y derecho son relativamente promedio. Al tratarse de un modelo de gama alta, los asientos no sólo cuentan con calefacción, sino que también cuentan con memoria de asiento y funciones de masaje.

Como SUV compacto con una distancia entre ejes de sólo 2.730 mm, el espacio trasero no es muy grande, pero sigue en un nivel normal. Los respaldos de los asientos delanteros tienen un hueco más profundo, lo que aumenta el espacio para las piernas en la parte trasera. El bulto en el centro del piso trasero no es alto y está equipado con salidas de aire acondicionado independientes e interfaces USB. Un techo corredizo panorámico que se puede abrir hace que el interior del vehículo sea más transparente y proporciona más espacio para la cabeza.

Los asientos traseros son tan cómodos como los asientos delanteros, con suavidad y dureza moderadas, y admiten una función reclinable en proporción 4/6, pero no hay un reposacabezas retráctil independiente en el centro de la fila trasera.

Resumen

Es natural entender

Los diferentes estilos son siempre una característica de los automóviles franceses, ya sea en apariencia, interior o funcionamiento, difícilmente se puede. aprender del mismo coche. Un coche con una personalidad tan distintiva no se encuentra en ninguna parte de esta clase. Muchos diseños y funciones son completamente diferentes de otros modelos y pueden parecer poco convencionales. Antes de comprender los autos franceses, es posible que lo critiquen, pero después de conocerlos más profundamente, descubrirá que en realidad son muy considerados y reflexivos. Por lo tanto, quienes lo entienden naturalmente entienden que no hay necesidad de decir nada a quienes les gusta el sistema legal, y no hay necesidad de decirles nada a quienes no les gusta el sistema legal.

¿Cómo es la calidad de conducción de este Citroën Tianyi PHEV? ¿En qué se diferencia de la versión de gasolina normal? ¿Cómo son la mano de obra interna y los materiales? Continúe prestando atención al contenido posterior del desmontaje del automóvil. (Los datos de medición, conclusiones y opiniones de este artículo y video son únicamente responsables de este vehículo, y los datos de medición son responsables de los métodos experimentales publicados).