¿Se puede utilizar un cambiador de velocidad de polea para variar la velocidad del hilo?

El mecanismo de cambio de velocidad de la polea se puede utilizar para cambiar la velocidad del hilo del coche.

La transmisión es un mecanismo utilizado para cambiar la velocidad y el par del motor. Puede cambiar la relación de transmisión del eje de salida y el eje de entrada en una velocidad fija o variable. La transmisión se compone de un mecanismo de transmisión y un mecanismo de operación. Además, la mayoría de los mecanismos de transmisión del mecanismo de salida de potencia utilizan generalmente transmisiones de engranajes planetarios útiles. Utilice engranajes deslizantes y sincronizadores.

Introducción a términos comunes

El engranaje impulsor y el engranaje conducido pueden entenderse como el eje de entrada conectado al embrague, que gira bajo el impulso del motor, y el engranaje fijado en el eje de entrada gira sincrónicamente con él. Llamado engranaje impulsor.

Después de eso, los engranajes conectados al eje de salida en su conjunto se ven obligados a girar, por lo que estos engranajes se denominan engranajes conducidos.

La relación entre el número de dientes del engranaje impulsor y el número de dientes del engranaje impulsor cambia cuando la relación de transmisión cambia, bajo la condición de que la velocidad del motor permanezca sin cambios, afectará el cambio. De la velocidad del eje de salida, es decir, la velocidad de la rueda cambia, el número de dientes de un par de engranajes entrelazados no cambiará durante el uso, por lo que su relación de transmisión es fija.

La marcha adelante puede hacer que el automóvil avance y la marcha atrás puede hacer que el automóvil retroceda. Cuando está en punto muerto, la marcha de transmisión no está en la posición de trabajo. En este momento, la entrada de energía del motor. al eje de entrada ya no se transmite al eje de salida.