¿El juego de tres piezas de cristal BMW requiere programación?
——Nota del editor
Hola a todos, mi nombre es Feng. Siempre he pensado que Maple Leaf se ve bien desde que era niño, así que desde QQ cuando era niño hasta. WeChat ahora, los nombres de pantalla de todos los juegos usan esta palabra o trae la palabra. Soy de Wuhan y trabajo en la industria ferroviaria de alta velocidad, por lo que a la hora de elegir un coche, tengo una conexión inseparable con la velocidad y la aceleración. Me encantan los coches rápidos, Lamborghini y Bugatti desde que era niño (tengo muchas ganas de ver Bugatti en persona, pero hasta ahora lo he echado de menos).
2020?Z4? sDrive25i? Edición Limitada Silver Cream
Fecha de compra del coche: noviembre de 2019.
Fecha de producción: abril de 2020
Kilometraje actual: 3.000 kilómetros
Precio de compra: precio del coche desnudo 540.000, más 65.438 0.000, Se entrega con ropa original del coche, seguro 65.438 0.000. Posteriormente, se modificaron la manija de cristal y las teclas LCD, y el precio de aterrizaje fue de unos 620.000.
Texto: Feng
“El verdadero significado de un descapotable es abrir la capota.
En senderos arbolados, junto a lagos, junto al mar y sinuosas carreteras de montaña. ,
Sopla la brisa fresca y siente la brisa "
1. ¿Por qué elegir BMW?
A los ojos de mucha gente, un deportivo descapotable está lleno de coches y sólo puede ser conducido por la segunda generación rica. Debido a que este tipo de automóvil no es práctico, tiene una alta tasa de fallas y la calidad del aire actual es mala, muchas personas no están dispuestas a abrir el techo corredizo, y mucho menos abrir el techo para absorber los gases de escape y el smog de los automóviles de otras personas. Alguna vez pensé lo mismo, pero cada vez que veo un descapotable a mi lado, siempre me quedo mirándolo.
2020 es un año extremadamente difícil para Wuhan. De repente, la feroz epidemia arrojó una neblina opaca sobre todo Wuhan y nos hizo a los residentes de Wuhan vivir en nuestras habitaciones con miedo todos los días. Durante el Año Nuevo chino, también estaba leyendo las noticias asfixiantes, mirando el paisaje sin vida y pensando en la triste vida que toda mi familia podría haber perdido a causa del COVID-19.
Después de que se levantara el encierro en Wuhan, tuve una larga conversación con mi familia, haciéndoles comprender mi determinación de vivir para mí. Después de obtener el apoyo de mis padres y el consentimiento de mi esposa, fui solo a Blue Sky and White Clouds.
2. Proceso de selección de coche:
En cuanto a por qué elegí el nuevo Z4, mi viaje mental es simple y aburrido: me gustan los autos deportivos convertibles desde que era niño, y Siento que debo conducir un auto tan hermoso en mi vida. Un auto elegante; además, también tengo un BYD Tang, que personalmente creo que es el auto más rentable en este momento, que cuesta alrededor de 300.000, un modelo mediano. SUV de tamaño, pinzas de freno Brabo de seis pistones y 4,5 segundos, neumáticos Continental de 22 pulgadas, tracción total eléctrica permanente, conducción híbrida puramente eléctrica, silenciosa y suave, para largas distancias sin preocupaciones. Lo único que se ha criticado es la marca BYD, que siempre se muestra un poco insegura a la hora de hablar.
Así que dentro de mi presupuesto (alrededor de 600.000), el Z4 entrará directamente en mi vista. El BMW Z4 tiene un interior más moderno que el Mercedes-Benz SLC, una apariencia más feroz que el Audi TT, una estabilidad y retención de valor más confiables que el Jaguar F-TYPE, mayor costo, desempeño y desempeño mecánico que el Porsche 718 de bajo precio. , y mejores prestaciones que el Toyota Supra Más práctico. Entonces, fui directamente a la tienda 4S, pagué el depósito y compré la única edición limitada del Z4 Silver Cream en Wuhan.
3. Control: dar confianza a las personas
¿De qué está más orgulloso BMW? Creo que todo el mundo sabe la respuesta a esta pregunta: se puede decir que es deporte y control. Es la marca más deportiva y de control de BBA. ¿Qué tal un deportivo BMW? Sin mencionar esto. El gran espacio que tanto gusta a los nacionales se abandona a cambio de una suspensión delantera corta, una distancia entre ejes corta, una relación de peso de 50:50 y neumáticos delanteros estrechos y traseros anchos.
Así que el control del Z4 se siente muy seguro. Si alguien ha jugado alguna vez con un kart, sabrá que esta sensación de volar cerca del suelo es inequívoca al tomar curvas y cambiar de carril.
El grueso volante deportivo M no tiene ninguna posición de dirección y solo necesita cambiarse ligeramente para cambiar de carril, sin la sensación de estar retenido. Esto es muy obvio en comparación con mi Tang. Tiene una gran brecha y se siente un poco lento para girar y cambiar de carril, como navegar en un bote. Quizás el manejo de los SUV y los deportivos sea demasiado diferente.
4. Apariencia: Muy satisfecho
También estoy muy satisfecho con la apariencia del Z4. Excepto por la parte frontal algo controvertida, muchos entusiastas de los automóviles sienten que se parece un poco a Kia cuando miran las fotos, pero el auto real aún luce bastante impresionante. Mis favoritas son las vistas de lado a atrás y de lado a lado. Las líneas y la forma recuerdan a los demás que soy un coche deportivo puro.
5. Interior: una mezcla de amor y odio.
El interior del Z4 también me da 5 puntos de amor y 5 puntos de odio. Lo que odio es que la disposición del panel de instrumentos, la consola central y el área de bloqueo sea la misma que la de muchos BMW. Pero desde otra perspectiva, este diseño modular también reduce el coste de modificación y mantenimiento.
Me gustan mucho los asientos de TA, especialmente el color rojo lava, que es a la vez coqueto y vulgar, con mucho sentido del detalle. No sólo tiene prácticos reposapiernas y aletas eléctricas, sino que también hay un círculo de tiras antiluz en el asiento, que deslumbra especialmente por la noche.
La sala de control central está equipada con un juego de tres piezas de cristal modificado y tecla LCD, ¡perfecto!
6. Motivación: Suficiente
Personalmente, no creo que haya mucha demanda de la potencia de un descapotable, porque un descapotable no necesita “estrellarse” como en una actuación. auto. El verdadero significado de un auto deportivo convertible es disfrutar del momento solo o con su amante, abrir el dosel y sentir la brisa fresca que sopla en senderos arbolados, junto a lagos, junto al mar y caminos sinuosos de montaña. Así que no compré el modelo M40i por su potencia y no era la primera vez que compraba un coche.
7. Escape: Sorpresa
El escape del Z4 me sorprendió. Un motor 2.0T de baja potencia tiene un sonido rico y una descarga de adrenalina. Siempre que conduzco dentro y fuera de lugares concurridos, siempre me gusta cambiar a 1ª marcha, pedalear varias veces a alta velocidad, la velocidad no es rápida, pero el sonido es muy refrescante y estoy satisfecho con la atención, y luego Giro de vuelta. A veces, cuando veo que los demás se giran para mirarme, me parece que me veo hace unos años. Cada vez que pienso en esto, siempre reduzco la velocidad y mis pensamientos vuelan.
8. Espacio: Apenas suficiente.
Además de su extraordinario manejo y atractiva apariencia, también vale la pena mencionar la practicidad del Z4. Aunque el espacio de almacenamiento de los coches deportivos es realmente molesto, por ejemplo, en el compartimento de almacenamiento del panel de la puerta no cabe ni una botella de agua mineral. En el compartimento del reposabrazos hay dos portavasos, pero no se pueden poner cosas como té con leche en el interior. Ciérrelo, de lo contrario no habrá espacio para poner los brazos. El espacio de la tapa del control central es muy pequeño y básicamente no hay espacio para teléfonos móviles ni llaves.
Afortunadamente, hay bolsillos de red detrás de los asientos, en los que se pueden guardar muchos artículos diversos. Allí estaban mi sombrero, gafas de sol, mascarilla y botellas de agua. Además, el maletero del Z4 es mucho más grande que el de un deportivo con techo rígido. Al fin y al cabo, el descapotable de capota blanda no ocupa espacio y se aprovecha al máximo el espacio del maletero. Esto mejora la practicidad del Z4.
9. Conducción diaria: muy cómoda
El Z4 es muy cómodo para la conducción diaria. Aunque el Z4 es un deportivo de baja altura, su absorción de impactos es muy buena. Los pequeños baches pueden recuperarse rápidamente y son muy elásticos. Sin embargo, aún es necesario reducir la velocidad a menos de 20 km/h al pasar un badén; de lo contrario, el recorrido de la suspensión que es demasiado corto se comprimirá al extremo y luego rebotará con mucha rigidez. Sin mencionar lo amargo que era ese sentimiento.
Además, el Z4 es de tracción delantera, por lo que el ruido en el coche está bien controlado. He conducido casi 3.000 kilómetros y hay un ligero ruido anormal en el mecanismo del convertible. Una vez cerrado el capó, el interior del coche queda bastante silencioso y el sonido del motor en modo ECO es casi insignificante. Creo que el Z4 lo hace muy bien.
10. Consumo de combustible: Muy eficiente en combustible.
El Z4 es un deportivo biplaza con una longitud de 4336 mm, una carrocería baja y un habitáculo aerodinámico. Me sorprendió su consumo de combustible. Muchos compañeros y amigos me preguntaron si este coche debía consumir mucho combustible. Simplemente sacudí ligeramente la cabeza y estiré la palma de la mano, lo que los sorprendió: Wuyou. Así es, a menos que esté de buen humor y quiera conducir duro, normalmente voy a trabajar con ECO.
La distancia normal de viaje de 60 km se realiza principalmente por carreteras elevadas. Si sale temprano por la mañana y no hay atascos, el consumo de combustible es de sólo 5,1 l/100 km. después del trabajo es de sólo 6,5 L/100 km, y la media es de sólo 5,8 L/100 km.
Así que cada vez que digo que mi Z4 consume menos de 6 combustibles, se sorprenden, porque incluso un híbrido japonés consume alrededor de 6 combustibles cuando viaja hacia y desde el trabajo. Cada vez que lo pienso, siento que comprar un Z4 puede ser una compra muy rentable y emocionante. Es demasiado económico conducir normalmente.
11. Desventajas:
Habiendo dicho tantas cosas interesantes sobre el Z4, me gustaría mencionar algunos puntos más:
Hay una línea clásica: El éxito también es tormenta, el fracaso también es tormenta. El esbelto capó del Z4 lo llena de potencia y desenfreno, pero también aumenta considerablemente sus puntos ciegos, especialmente cuando se conduce en áreas urbanas estrechas. No tengo idea de dónde está mi frente derecho, así que conduzco con cuidado y lentamente cada vez, especialmente al girar, por miedo a toparme con personas que viajan en scooters eléctricos y barandillas.
Otro punto es que la configuración es un poco baja, no hay imagen de 360° y el espejo retrovisor solo se puede girar hacia el espejo retrovisor derecho, lo que hace que siempre me detenga y no me detenga. Para un conductor veterano con seis años de experiencia real en conducción, esto es un poco incómodo.
El Silver Frost Limited Edition tiene un gran defecto, es decir, este coche no puede equiparse con una entrada cómoda y audio Harman Kardon opcional. Después de recoger el coche, tuve que instalar una llave LCD para sustituir la entrada de confort. Más tarde, fui a una tienda 4S y vi que la manija de cristal de la serie 8 era particularmente deslumbrante, así que la reemplacé con una manija de cristal Z4. Quedé muy satisfecho, especialmente cuando la luz ambiental estaba encendida por la noche, sentí que el dinero. no fue en vano.
12. Resumen:
Dicho todo esto, en realidad este es solo mi pequeño sentimiento sobre los tres mil kilómetros. El mantenimiento todavía ayuda mucho. También quiero llevar a mi esposa a un viaje largo en el Z4 y sentir la comodidad que brinda un auto deportivo. Sin embargo, debido a la epidemia, es poco probable que se publique este año.
Sin embargo, la vida siempre está llena de esperanza. Al igual que hace seis años, voy todos los días al trabajo en autobús. Unos años más tarde, también tenía un Tang práctico y completo, y también hice realidad mi sueño de infancia de conducir un Z4 descapotable, aunque no era un superdeportivo que valiera cientos de millones. Pero lo más valioso para las personas es saber satisfacerse a sí mismas. De lo contrario, las personas siempre estarán impulsadas por los deseos y nunca serán felices.
Comentario del editor:
Elegir un coche será por afición o por necesidad, pero también refleja tu actitud ante la vida. Desde los coches de cuatro puertas hasta los deportivos de dos puertas, desde la envidia hasta la posesión, el estado de ánimo y la búsqueda de diferentes épocas determinan el punto de partida para comprar un coche. Todo el mundo debe soñar con un coche deportivo descapotable, galopando bajo el cielo azul y las nubes blancas, galopando ante los ojos de innumerables personas a su alrededor, pasando por lo mismo, liberando el yo más verdadero, y el Z4 infundido con la esencia de BMW y el estilo romántico es perfecto.
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Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.