Le llevará a comprender el proceso de galvanoplastia de la reparación del cubo de la rueda y el cambio de color. Tenga cuidado de ser engañado y secuestrado.

Las ruedas de los automóviles son como los zapatos y la ropa que usamos. Se vuelven viejas y se dañan después de un uso prolongado. Después de todo, podemos reemplazar la ropa y los zapatos viejos por otros nuevos, el costo no es alto. alto, pero queremos reemplazar los cubos de las ruedas cuando sean viejos. Realmente tenemos que considerar el costo de los nuevos, después de todo, no son baratos. Por eso existe un servicio como reparación de ruedas y cambio de color. Pero hay muchas personas que hacen esto usando los mismos métodos y métodos. Por supuesto, diferentes métodos y métodos tienen diferentes efectos. Déjame mostrarte el proceso de reparación y cambio de color del cubo de la rueda según el proceso original de fábrica para evitar que te engañen

Paso 1: comprueba si el cubo de la rueda está deformado

Generalmente, el daño al cubo de la rueda se debe a la velocidad al pasar por el foso demasiado rápido, lo que provoca deformación del cubo de la rueda, daños en la superficie, corrosión, etc. causados ​​por rayones en la acera. El principal punto de tensión del cubo de la rueda es el radio de la rueda, siempre que el radio de la rueda no se doble ni deforme, no afecta el uso seguro. La deformación de la llanta se puede corregir.

Paso 2: Arenado y eliminación de pintura

Para garantizar la calidad original del cubo de la rueda, se debe arenar el cubo de la rueda de aleación de aluminio y quitar la pintura, para que la adherencia de la pintura en aerosol y la pintura horneada posteriores se pueden reducir. Será mejor

El tercer paso: soldadura por fusión con muescas

La reparación tradicional de virutas del cubo de rueda implica raspar masilla. Tecnología de soldadura para reparar el chip de la superficie del cubo de la rueda y garantizar la integridad del cubo de la rueda.

Paso 4: Pulido después de la soldadura por fusión

Pulir y esmerilar la parte convexa después de la soldadura por fusión de la muesca para reducir la tensión concentrada. Para lograr la suavidad de la superficie de pulverización posterior y la unión entre el revestimiento y el material.

Paso 5: Limpieza ultrasónica

Para garantizar la calidad del producto, se adopta el proceso de limpieza del cubo de rueda original: la temperatura del agua en el tanque ultrasónico se calienta a unos 50 grados. para el desengrase previo y desengrasado principal y el tratamiento de manchas de aceite. Debido a que las aleaciones de aluminio se oxidan fácilmente, el tratamiento de pasivación se realiza después de enjuagar con agua limpia para evitar que la superficie del cubo de la rueda se oxide; finalmente, se utiliza pulverización directa de agua desionizada; y seque el cubo de la rueda

Paso 6: Pulverización de polvo electrostático

La pulverización de polvo consiste en utilizar un equipo de pulverización de polvo para rociar recubrimiento en polvo sobre la superficie del cubo de la rueda bajo la acción de la estática. electricidad, el polvo se adsorberá uniformemente en la superficie del cubo de la rueda para formar una capa en polvo; el recubrimiento en polvo se hornea a alta temperatura, se nivela y se solidifica para formar una capa en polvo. El efecto de la pulverización es superior al de la pulverización; proceso en términos de fuerza, adhesión, resistencia a la corrosión y resistencia al envejecimiento.

Introducción a la tecnología de cubos de rueda

Según el mercado actual, la tecnología de superficie de los cubos de rueda generalmente se divide en: pintura para hornear, dibujo CNC, pulido, galvanoplastia, plata de alto brillo. y otros procesos

Paso 7: Inspección de calidad antes de rociar la pintura de color

Realice una inspección de calidad en el interior y el exterior del cubo de la rueda para garantizar que cada cubo de la rueda esté impecable

Paso 8: Pulverización de pintura de color

Según el cliente Rocíe pintura con un color personalizado para garantizar una pintura de color uniforme por dentro y por fuera. Ingrese al horno de túnel para hornear a alta temperatura. El dibujo o pulido CNC y la galvanoplastia se realizan de acuerdo con la tecnología de superficie del cubo de la rueda del propietario.

Paso 9: Rocíe barniz protector

Rocíe barniz transparente de alta temperatura y luego ingrese al túnel de horneado de 160° para hornear durante 1 hora. Aumento de la plenitud, dureza y tenacidad de la película de pintura del cubo de la rueda y la resistencia a la corrosión y al rayado de la superficie del cubo de la rueda

Paso 9: Prueba de espesor de la película de niebla salina

Sal; La prueba de niebla garantiza la resistencia a la corrosión del cubo de la rueda y reduce en gran medida el nivel de corrosión del cubo de la rueda. (Para demostrar que existen ruedas reales, se realizó la prueba de niebla salina antes de que la cubierta estuviera completamente cerrada, prueba de espesor de la película para garantizar que la dureza de cada cubo de rueda alcance los estándares de la industria y que la superficie sea impecable).

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.