Planificación aeroportuaria de la zona económica del aeropuerto de Xiaogan
El "Anillo Único" es un anillo de agua azul compuesto por el lago Baishui, el río Fuhe y el lago Yezhu.
Los "Dos Corredores" son el corredor verde ecológico y el corredor verde de alto voltaje de 500.000 voltios que conecta el lago Baishui y el lago Yezhu.
Los "dos ejes" son el eje de desarrollo de la avenida Xiaohan y el eje de desarrollo del ferrocarril interurbano Xiaohan (avenida Tianchen).
Los "tres distritos y tres parques" incluyen el área residencial de Daoxing, el área residencial Maxi, el área de servicio integral del aeropuerto de Baishui, el parque industrial del aeropuerto de Jimin, el parque logístico del aeropuerto de Phoenix y el parque de enseñanza e investigación de Sanlian. El área residencial de Daoxing tiene una superficie planificada de 7 kilómetros cuadrados y una población de 110.000 habitantes. La orientación funcional es principalmente para vivienda y residencia, con instalaciones de servicios sociales de apoyo como oficinas administrativas, negocios y finanzas, cultura, salud y deportes. La superficie terrestre prevista de Maxi Living Area es de 4,6 kilómetros cuadrados, con una población de 16.000 habitantes. Su orientación funcional es principalmente residencial, dotada de instalaciones administrativas, comerciales, culturales, sanitarias, deportivas y otros servicios sociales de apoyo. La superficie terrestre prevista del Área de Servicio Integral del Aeropuerto de Baishui es de 3,8 kilómetros cuadrados, con una población de 30.000 habitantes. Sus funciones se ubican en sedes económicas, oficinas comerciales, congresos y exposiciones, y ocio y entretenimiento de primer nivel. La superficie terrestre planificada del parque industrial del aeropuerto de Jimin es de 8,8 kilómetros cuadrados y sus funciones se posicionan como industria de alta tecnología aeroportuaria y industria manufacturera moderna aeroportuaria. La superficie terrestre prevista del Phoenix Airport Logistics Park es de 4,2 kilómetros cuadrados y su función está posicionada en la industria logística moderna. El Parque de Enseñanza e Investigación de Sanlian tiene una superficie terrestre planificada de 3,3 kilómetros cuadrados y tiene las funciones de formación de talentos e investigación y desarrollo científicos.
La Zona Económica Aeroportuaria se centrará en el desarrollo de seis industrias principales. Primero, las industrias de apoyo a la base del transporte aéreo. Centrarse en el desarrollo de agencias de transporte aéreo, instalaciones de aviación, servicios hoteleros, centros comerciales, agencias de viajes, alquiler de automóviles, publicidad, servicios financieros y administración de propiedades. El segundo es la industria de la logística de la aviación. Basándose en el área de carga del aeropuerto de Tianhe y la plataforma de desarrollo del área de logística de aviación, con la logística de terceros como cuerpo principal, la industria de la logística de aviación se desarrollará intensamente. El tercero es la industria de alta tecnología basada en el aeropuerto. Centrarse en cultivar y desarrollar industrias de alta tecnología, como la información electrónica, la biotecnología, las nuevas medicinas, los nuevos materiales y las nuevas energías. El cuarto es la fabricación moderna orientada a los aeropuertos. De acuerdo con la dirección del desarrollo industrial con buen potencial de crecimiento, alto valor agregado y amplias perspectivas de mercado, nos concentraremos en el desarrollo de industrias manufactureras avanzadas como autopartes, equipos mecánicos y eléctricos y ropa de marca. El quinto es la moderna industria de servicios orientada al aeropuerto. Desarrollar activamente servicios comerciales, capacitación aeronáutica, servicios financieros, servicios de intermediación, incentivos comerciales, ecoturismo y bienes raíces, y desarrollar educación, salud y otros servicios sociales. Sexto, agricultura moderna orientada a los aeropuertos. Durante el período de transición, se desarrollarán activamente productos acuáticos especiales y plántulas con características locales. Flores y otros productos agrícolas de alto valor agregado, orientados a la exportación y aptos para el transporte aéreo. 1. Descripción general del proyecto
El distrito comercial central de la zona económica del aeropuerto de Xiaogan está ubicado en el área central de la ciudad, con un área de construcción planificada de aproximadamente 880 acres. Tomando como límite el ferrocarril interurbano Han-Xiao, se divide en dos zonas: sur y norte. Entre ellos, el Distrito Norte ha comenzado la construcción antes de lo previsto (limitado por Heng 1# Road en el norte, Zong 2# Road en el este, Tianchen Avenue en el sur y Zong 16# Road en el oeste), cubriendo un área de unas 355 hectáreas y una superficie total de construcción de unos 700.000 metros cuadrados. La naturaleza del terreno del proyecto es terreno de servicio comercial.
2. Contenido constructivo
(1) Base sede corporativa del aeropuerto. Para satisfacer las necesidades de los clientes de edificios de oficinas ecológicos, inteligentes y de alta calidad, desarrolla principalmente la economía de las sedes.
(2) Centro Financiero del Aeropuerto. Incluye un centro patrimonial, un centro comercial, un centro de servicios financieros que concentra banca, valores, fideicomisos, seguros, fondos, arrendamiento y futuros, y un centro de servicios intermediarios que concentra servicios de contabilidad, auditoría, evaluación, legales y de talento.
(3) Centro Comercial Aeropuerto. Servir al trabajo y la vida de los empleados y ciudadanos en el CBD, atraer talentos de alto nivel con un entorno de alto nivel y promover el desarrollo de industrias de alto nivel. Incluyendo: súper hoteles de cinco estrellas, SHOPPINGMALL, calles comerciales boutique internacionales, calles culturales de bares, reconocidas cadenas de catering, clubes de alto nivel, etc.
En tercer lugar, análisis de beneficios
Se espera que la inversión total en el distrito norte del distrito comercial central de la zona económica del aeropuerto de Xiaogan sea de aproximadamente 3 mil millones de yuanes, incluidos los costos de construcción e instalación. infraestructura y apoyo a la construcción.
La planificación y construcción de un distrito comercial moderno en el centro de la ciudad no solo puede satisfacer las necesidades de las industrias de alto nivel, el entorno de alto nivel y los talentos de alto nivel en la región, sino también con el aumento de En muchos edificios de oficinas empresariales inteligentes, el CBD está tomando forma gradualmente. Al proporcionar buenas instalaciones comerciales y servicios de apoyo completos, atrae empresas de alto nivel en finanzas, comercio, inversiones, seguros, valores, intermediarios, etc. para formar un "centro de distribución" regional para el flujo de personas, logística, capital e información. , y cultura. La región seguramente se convertirá en el mundo.
1. Descripción general del proyecto
El proyecto está ubicado en el área central de Konglin New City, cubriendo un área de 1233 acres. Entre ellos, el Central Park cubre un área de 853 acres (incluidos más de 400 acres de agua) y la plaza de la estación cubre un área de 380 acres. El Parque Central está conectado con la plaza de la estación de norte a sur, conformando un espacio de actividad pública en la zona núcleo de la ciudad. El centro administrativo está en el lado norte, conectado con el lago Baishui en el lado sur, y el distrito comercial central está dispuesto en los lados este y oeste. El ferrocarril interurbano Xiaohan se completó en 2014 y el proyecto principal de la estación Jimin se completó en un 60%. La avenida Tianchen y otros proyectos están a punto de comenzar a construirse.
2. Contenido constructivo
El Parque Central está previsto que sea el parque urbano más grande de la Zona Económica Aeroportuaria. Será un proyecto urbano funcional integral que integrará negocios, ocio, cultura y entretenimiento. entretenimiento. Se planea que la plaza de la estación sea un centro de transporte integral que integre ferrocarril urbano, autobuses BRT de gran capacidad, autobuses de larga distancia, autobuses urbanos, taxis y estacionamientos, y construya un complejo urbano a gran escala que combine el espacio subterráneo con el suelo. . Está previsto que tenga cuatro plantas, dos sobre rasante y dos subterráneas. El piso superior es una plaza de distribución peatonal, el piso inferior es un centro de transporte integral y los dos pisos subterráneos son estacionamientos.
En tercer lugar, análisis de beneficios
La inversión total de este proyecto es de unos 800 millones de yuanes. Los ingresos por inversiones del proyecto incluyen principalmente el desarrollo de desarrollo comercial, hoteles, entretenimiento cultural y otros proyectos operativos.