¿La responsabilidad en materia de seguridad no es un asunto menor?
Según la agencia de noticias Xinhua, en la tarde del 2 de agosto de 2011, el Tribunal Popular Intermedio N° 2 de Shanghai dictó sentencia en primera instancia sobre seis casos penales relacionados con el "11-15" de Shanghai, particularmente grave accidente de incendio, y condenaron a Gao Weizhong respectivamente. 26 acusados fueron condenados a penas de prisión de duración determinada.
El tribunal determinó que a principios de junio de 2010, Gao Weizhong, entonces director del Comité de Construcción y Transporte del Distrito de Jing'an, aceptó la solicitud de Huang Peixin, ex representante legal y gerente de Shanghai Jiayi Architectural Decoration. Engineering Company, y decidió ilegalmente la construcción del distrito de Jing'an. La oficina central contrató el proyecto de renovación de ahorro de energía del apartamento de los profesores en Jiaozhou Road en Jing'an, y subcontrató todo el proyecto a Jiayi Company, que no tenía las calificaciones correspondientes, Yao Yaming, entonces subdirector de la Comisión de Construcción y Transporte de Jing'an, y otros implementaron el proyecto mediante licitaciones ilegales y otros métodos.
Después, Huang Peixin y el subdirector de la empresa Jiayi, Ma Yiling, dividieron el proyecto y lo subcontrataron. Entre ellos, el proyecto de montaje de andamios fue realizado por los no calificados Zhi Shangbang y Shen Jianfeng, quienes tomaron prestadas ilegalmente las calificaciones de Shanghai Dim Property Management Company con el consentimiento de Lao Weixing. El trabajo de soldadura en el proyecto de andamios fue contratado por Shen Jianxin, quien no tenía las calificaciones. Shen Jianxin luego confió a Ma Dongqi la ayuda para reclutar a Wu Guolue, Wang Yongliang y otros que no tenían certificados de operaciones especiales válidos para realizar el trabajo de soldadura. .
A finales de septiembre del mismo año, Gao Weizhong decidió iniciar la construcción del proyecto sin solicitar una declaración de proyecto ni obtener un permiso de construcción. Zhou Jianmin y otros de la Sección de Gestión Integral de la Comisión de Construcción y Transporte de Jing'an implementaron activamente la decisión ilegal. A mediados de octubre, Shen Datong, director ejecutivo del proyecto de apartamentos para profesores, propuso la construcción cruzada de erigir andamios y rociar materiales aislantes de las paredes exteriores. Ma Yipang, el ingeniero jefe de supervisión en el lugar, Zhang Yongxin, y otros no detuvieron esta grave violación. . El 15 de noviembre, el soldador Wu Guolue y el asistente de soldadura Wang Yongliang realizaron ilegalmente operaciones de soldadura sin extintor de incendios ni brasero. El metal fundido salpicado por la soldadura eléctrica encendió los fragmentos de material de poliuretano y los escombros acumulados en la plataforma de protección de andamios de nueve pisos debajo, provocando un incendio que mató a 58 personas e hirió a otras 71.
En la reunión del equipo de investigación de incendios especialmente graves "11.15" de Shanghai celebrada el 17 de noviembre de 2010, Luo Lin, líder del equipo de investigación de accidentes y director de la Administración Estatal de Seguridad Laboral, informó que la decoración El proyecto violó las leyes y regulaciones, múltiples subcontrataciones en diferentes niveles, lo que resultó en el incumplimiento de las responsabilidades de seguridad, la gestión del sitio de construcción fue caótica, no se implementaron medidas de seguridad y hubo comportamientos obvios de apresurar el período de construcción, apresurar el progreso. y construcción repentina; una gran cantidad de redes de nailon, espuma de poliuretano, etc. se utilizaron ilegalmente en el lugar del accidente. Los materiales inflamables provocaron que el incendio se extendiera rápidamente. La ineficaz supervisión de seguridad de los departamentos pertinentes resultó en múltiples subcontrataciones, múltiples operaciones y la el empleo de soldadores sin licencia y la gestión de seguridad de los proyectos que reanudaron el trabajo después de la producción no estaban en vigor.
“Este accidente es un accidente de responsabilidad particularmente grave causado por actividades de producción y construcción ilegales. También es un accidente que no debería haber ocurrido y es completamente evitable”.
Si prestamos más atención a la seguridad de las vidas y propiedades de las personas, y si somos más cautelosos en todos los aspectos de la toma de decisiones del proyecto, se pueden evitar los desastres.
Accidente tras accidente, cada vida se desvanece con el viento. ¿Cuánto precio debemos pagar y cuántos resúmenes debemos hacer antes de que podamos implementar responsabilidades de seguridad en el trabajo?
La pérdida es irreparable y la vida perdida no puede renacer. Los accidentes de seguridad nos advierten una y otra vez: las responsabilidades de seguridad no son un asunto menor y el concepto de "la vida por encima de todo" debe implementarse en todo el proceso de producción y gestión segura, así como en la estricta implementación de las normas y reglamentos. y la eficacia de la supervisión. Sólo cuando los problemas y peligros ocultos se descubran y resuelvan primero podremos evitar que sucedan, cortarlos de raíz, minimizar los accidentes de seguridad y evitar las tragedias tanto como sea posible.
Debemos reflexionar profundamente sobre estos sangrientos costos y lecciones, construir constantemente una fuerte conciencia sobre la seguridad de la producción, mejorar constantemente el sistema de seguridad de la producción, fortalecer continuamente la supervisión de la seguridad de la producción e implementar constantemente la responsabilidad de la seguridad de la producción. . Prestar atención y hacer un buen trabajo en una producción segura no es una cuestión de un momento y un lugar, ni puede ser una mera formalidad. Por el contrario, debemos adherirnos al principio orientado a las personas, anteponer la seguridad e implementar responsabilidades. cada eslabón y cada paso y cada persona.