Cómo hacer coincidir la pseudoprotección variable DME EWS con el código de falla DME A102 después de una colisión con un BMW X1

Se requiere ajuste del chasis, ajuste del motor, rendimiento NVH, rendimiento de seguridad y otros rendimientos clave del vehículo. Por ejemplo, los proveedores pueden producir resortes de varios tamaños, amortiguadores de diversas amortiguaciones y brazos oscilantes de diversas resistencias.

Pero solo el OEM puede confiar en que estas piezas coincidan con el sistema de suspensión adecuado para el nuevo modelo, por ejemplo, el sistema de suspensión combinado tiene muy buen rendimiento y el sistema de dirección también es muy bueno cuando se instala. En el vehículo completo, ambos sistemas pueden funcionar bien de forma independiente sin interferencias de movimiento, lo que refleja el nivel técnico central del OEM.

Configuraciones principales:

En cuanto al tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del BMW X1 son 4565/1821/1624 mm y 2780 mm respectivamente. En términos de potencia, el BMW X1 es bastante interesante porque está equipado con un motor de tres cilindros en línea 1.5T y un motor de cuatro cilindros 2.0T. La potencia máxima es de 100 KW y 141 KW respectivamente, y el par máximo es de 220 N. my 280N.m respectivamente. La transmisión El sistema se combina con transmisiones manuales de 6 velocidades y manuales automatizadas de 8 velocidades.

Se ha cambiado el diseño de la apariencia del nuevo X1. Adopta una parrilla en forma de riñón más grande, que es consistente con otros modelos nuevos de BMW, las luces delanteras y traseras y los diseños de parachoques han cambiado. de 70 mm aumentado a 90 mm.