Programación de actualización para ingenieros de la Serie F de BMW
Zhao Shuaizhen!
Modificación: Cuando compré el auto, ya había pedido la entrada de aire de alto flujo BMC, ¿fi? El método de filtración utilizado por la fábrica original, el filtro de aire de alto flujo BMC, es más directo, mientras que la fábrica original utiliza filtración de algodón, por lo que en comparación con la densidad del aire de entrada, el filtro de aire de alto flujo BMC más directo es mucho mejor que el filtro de aire original de fábrica. Pero algunas personas lo harán. ¿La limpieza de este separador de aire de alto flujo con entrada de aire más directa es inferior a la del filtro de aire de algodón original? Pero, de hecho, antes de instalar el separador de aire de alto flujo BMC, se rociará la superficie. Se adhiere una capa de grasa especial a la superficie. y se adhiere al polvo fino en el aire.
¿Utilizo escape Fi? Tiene las características de no oxidarse, alta densidad, gran durabilidad, pulido meticuloso y brillo total. La parte de soldadura por puntos adopta "tungsteno". Tecnología de soldadura "protegida con gas inerte", que puede proteger mejor los detalles del producto bajo el aislamiento del gas inerte. Hace que la soldadura sea más confiable. Junto con maestros expertos en soldadura, el producto en sí parece estar hecho en una sola pieza con artesanía de primera clase.
¿Comparación entre los tubos de escape originales y FiExhaust? En comparación con el diseño del tubo de bajada original M2, el tubo de bajada adopta un tipo recto, que puede suavizar el escape, acelerar el flujo de aire y reducir la contrapresión. A altas velocidades, los gases de escape se descargan directamente sin obstrucciones, de modo que el motor y el par pueden ejercer la máxima potencia oculta.
Puedo ver que el exterior y el interior han sufrido algunas mejoras simples. Paquete de apariencia de fibra de carbono M-Performance, diseño personalizado Hande mejorado y volante LED M-Performance
¿Ruedas forjadas japonesas de 20 pulgadas, cuál es más cara, entonces Cup2? -neumáticos de alto rendimiento y Alcon? Después del paquete de frenos RC4, no hay nada que decir al respecto.
En ese momento, era extremadamente difícil pedir una taza. Fue un poco como Bao. Tomé una foto con mi teléfono móvil y se la envié a mi círculo de amigos. Pero hay una cosa que debo recordarles. Deben comprar neumáticos Michelin en Michelin JD.COM Mall y Tmall Mall. Otras tiendas desconocidas y pequeños canales temen a las falsificaciones, ¡y siempre hay comerciantes sin escrúpulos que obtienen grandes ganancias mediante la falsificación!
¿Por qué elegir Cup? 2? En primer lugar, ¿la principal razón del nuevo BMW M2? ¿CS utiliza la copa Michelin oficial? 2. Entonces, después de que los ingenieros funcionales de BMW completaron una serie de pruebas, encontraron la Copa. 2 neumáticos semifundidos en caliente favorecen mejor el rendimiento del M2 en la pista, lo que demuestra indirectamente que también es adecuado para mi M2. ? En segundo lugar, ¿además de centrarme en la Copa? 2 tiene un nombre atronador y creo que la mayoría de los amigos que juegan autos lo conocerán, y luego es "plantar césped". ¿Crees que puedes buscar un BMW M2? ¿taza? 2. Habrá muchas, muchas situaciones. Para ser honesto, después de leer tantos casos, todavía elegí Cup. 2. ¿Sabías que Michelin parecía tener copa el año pasado? 2 Versión Zhilian, pero ¿taza? Es difícil hacer un pedido yo mismo, y ese producto es aún más difícil, pero todavía está dentro de mi consideración. ¿Este juego de tazas? Después de las 2, también arreglaré la versión Zhilian. Los sensores que tiene me ayudarán a capturar datos para mejorar mi rendimiento en la pista. Tengo algunas expectativas. ? ¿Sobre la copa? En la primera impresión de 2, el patrón de "pequeños relámpagos" de la familia de Chi Jing es muy representativo y hermoso. Taza, ¿sabes que la encontraste? El patrón de 2 es en realidad asimétrico. Esto se hace para aumentar el agarre lateral del neumático. Cuantos menos patrones, más fuerte será el agarre (mayor área de contacto).
¿taza? Esas tres ranuras anchas se utilizan para el drenaje y no se debe subestimar su capacidad antideslizante en días de lluvia. Solía llover cuando corría. ¿De verdad matar esas tazas inútiles? Dos jinetes.
Este es el ángulo más satisfactorio después de poner los pies en ello.
¿Sobre esta taza? Experiencia de uso real de 2: en una palabra, superó las expectativas y fue mejor que cierta marca de neumáticos que no quería nombrar antes. Hablemos primero de la conducción diaria, porque la mayoría de ellos se conducen en carreteras urbanas. ? No es tan difícil como pensaba. Parece que un ciclista dijo que el confort de los neumáticos Michelin, ya sean neumáticos de altas prestaciones o neumáticos domésticos, es suficiente con tal de que puedan afrontar mi conducción ocasional diaria, porque la posición de este M2 no es comodidad.
Hablemos de la sensación de tocar la música. La primera sensación es que me siento más seguro en las curvas. Cup2 utiliza tecnología de fórmula de banda de rodadura dual. En otras palabras, hay dos fórmulas de caucho diferentes distribuidas en los lados interior y exterior de la banda de rodadura. El lado exterior utiliza elastómero de "cadena de polímero", que puede brindar un alto agarre manteniendo la dureza adecuada. Al tomar curvas grandes, los neumáticos pueden tener el máximo agarre en seco y el lado interior está hecho de un material elastómero más duro, lo que hace que la dirección y el control sean más precisos. Esto es algo que no quería que me nombraran antes. Después de cambiar de marcha, mi rendimiento en la pista se redujo en más de diez segundos. Por supuesto, ¿lo que no se puede ignorar es este juego de ruedas forjadas BBS RIS y Alcon? ¿Antes de RC6? El paquete de frenos del RC4 trasero y la mejora de mis habilidades personales en pista me han ayudado mucho. La mejora en el rendimiento del vehículo en la pista es en realidad el rendimiento al entrar y salir de las curvas. La coordinación entre freno y acelerador es, por supuesto, importante, pero los neumáticos lo son aún más. Por eso vemos en esa carrera profesional que los neumáticos de los coches se cubren antes de la carrera, sólo para asegurar la temperatura de los neumáticos, e incluso se comprueba la presión de los neumáticos justo antes de la carrera. ? En general, Michelin ha aplicado sus años de experiencia en pista y la tecnología de Le Mans y otros eventos internacionales a neumáticos civiles, por lo que la resistencia al desgaste de los neumáticos ha mejorado enormemente, lo cual es lo mejor para nosotros. mucho dinero jugando en la pista.
Aquí también me gustaría hablar del servicio postventa de las grandes marcas, ya sea compra online o postventa, es realmente profesional. El servicio postventa "sobre la marcha" también es muy atento y tiene características Michelin. Los servicios como consultas sobre infracciones de tránsito, control de la presión de los neumáticos y asistencia en la carretera que encontramos con frecuencia se pueden encontrar en la línea a continuación, lo cual es muy conveniente. También hay servicios especiales recomendados por los restaurantes Michelin. Cabe mencionar que en este podrán participar los usuarios que compren llantas o no. ¿Yo 2? Posteriormente también registré uno. Aunque no lo he experimentado en profundidad, básicamente ha resuelto todos los problemas menores, como la verificación de infracciones de tránsito.
Aquí me gustaría recordarles a todos que todo debe hacerse después de reemplazar los neumáticos. La rueda es un conjunto compuesto por neumáticos y ruedas. Sin embargo, por razones de fabricación, la distribución masiva en todas las partes de este conjunto no puede ser muy uniforme. Por lo tanto, cuando las ruedas del automóvil giran a alta velocidad, se formará un estado de desequilibrio dinámico, lo que provocará temblores y vibraciones en el volante cuando el vehículo esté en marcha. Correr a alta velocidad o en una pista como esta no sólo afectará a tu experiencia de conducción, sino que también supondrá una gran amenaza para tu seguridad.
Bien, eso es todo la larga charla de hoy. Espero que el moderador me recompense por mi arduo trabajo en la codificación y que las modificaciones nunca se detendrán. De hecho, hoy no hablaré de muchas modificaciones, excepto ¿Copa? 2 es el cambio real que más puedo sentir al usarlo, así que te hablo más. El siguiente paso será reemplazar el amortiguador y así sucesivamente. Por cierto, ¡esos frenos son realmente buenos!