¿Tendrá el anuncio de Xiaomi de fabricar un automóvil un impacto en la industria automovilística tradicional? ¿Cuáles son las ventajas de Xiaomi?
Hay que decir que la familia BYD ha dado la bienvenida a un nuevo miembro en los últimos dos días, es decir, el Song PLUS ha hecho su debut mundial, principalmente equipado con el nuevo tren motriz de alta potencia 1.5TI de Snapdragon. Este es el segundo modelo nuevo después del "Han" de BYD. El diseño de todo el vehículo resalta el ajuste perfecto con el cuerpo humano y adopta un diseño de reposacabezas con suspensión hueca integrada. Adopta un diseño de asiento con reposacabezas suspendido hueco integrado. Wuhu siempre ha tenido Chery Automobile, que puede proporcionar producción OEM. Al mismo tiempo, cuenta con una gama muy completa de piezas electrónicas y mecánicas, muy cómoda de combinar.
La ventaja de Xiaomi radica en el desarrollo de un vínculo integrado entre los sistemas de los vehículos y el Internet de las cosas. Sin embargo, los automóviles se diferencian de los teléfonos móviles y valoran más la estabilidad que la funcionalidad. y se debe garantizar la seguridad. La estabilidad es la clave. Para decirlo sin rodeos, la tecnología de conducción autónoma es una iteración de la inteligencia artificial que se mantiene al día. El núcleo de la inteligencia artificial es el software, los algoritmos, los sensores y el 5G. La inteligencia artificial es software, algoritmos, sensores y velocidad de la red 5G. Es el alma del hardware, el vestido de novia del hardware y la actualización iterativa de los automóviles tradicionales. Hay rumores oficiales sobre si Xiaomi fabricará automóviles. Incluso si construye automóviles en el futuro, Xiaomi es una empresa de software, porque hay muchas tecnologías en la industria automotriz y los requisitos para cada hardware son muy altos. Debe haber personas que no estén dispuestas a confiar en la tecnología de Xiaomi, incluso si no tiene tecnología, a Xiaomi no le gusta, pero las consecuencias de no tener la tecnología puesta en práctica son potencialmente mortales. No es riguroso, ¡porque es simplemente imposible construir un automóvil! este precio. Si lo promocionas así en el extranjero, podrías incluso perderte los pantalones, y las ventas de vehículos eléctricos en Europa y Estados Unidos son aún menos dignas de mención.
Después de que Xiaomi Group anunciara oficialmente que construiría un automóvil, una foto de Lei Jun y Wang Chuanfu (fundador de BYD Group) se difundió ampliamente, la interpretación de la imagen era incorrecta y estaba mal; Digamos que Lei Jun conoció a Wang Chuanfu o Wang Chuanfu conoció a Lei Jun. Hay opiniones, pero definitivamente hay alguna comunicación sobre la construcción de automóviles. De hecho, esto no es difícil de entender. El umbral para fabricar chips es alto (requiere tecnología y talento), es arriesgado (el dinero invertido puede no producir nada al final) y es fácil de ser sancionado (investigando). Las cosas avanzadas serán castigadas por los Estados Unidos y un grupo de chicos (Objeción), solo refiérase a Huawei.