¿Cómo ajustar la holgura del cojinete del diferencial?
Existen tres métodos para ajustar la holgura del cojinete del diferencial:
1 Utilice las tuercas de ajuste anulares de los cojinetes izquierdo y derecho del diferencial para ajustar. Ajuste a través de los anillos de ajuste en ambos extremos del cojinete del diferencial. Mida la distancia entre las caras de los extremos exteriores de las tapas del cojinete izquierdo y derecho hasta que aumente de 0,15 a 0,35 mm en comparación con el original. En este momento, el ajuste del cojinete es apropiado. .
2. Ajuste aumentando o disminuyendo la pestaña de ajuste en el interior del cojinete del diferencial. Cuando se agrega la cuña de ajuste, la separación disminuye; cuando se reduce la cuña de ajuste, la separación se hace más grande.
3. Se ajusta mediante el engranaje impulsor cilíndrico de reducción de dos velocidades. Retire la tapa lateral de la caja del reductor, las juntas, etc., cambie las marchas, monte el diferencial y ajuste la holgura del cojinete. Una vez ajustado el juego del cojinete del diferencial, se pueden volver a montar los componentes desmontados de la reducción de segunda velocidad. En realidad, se trata de un ajuste de un solo componente, que puede evitar que los dos conjuntos de componentes se afecten entre sí y provoquen ilusiones.
Información ampliada:
El cojinete del diferencial es un cojinete de empuje cónico, ubicado en los lados izquierdo y derecho de la caja del diferencial e instalado en el orificio del cojinete de la caja del reductor. Su función es resistir y transmitir la fuerza motriz del diferencial y el reductor, reducir la resistencia a la fricción de la transmisión y mejorar la eficiencia y confiabilidad de la transmisión.
Los daños a los cojinetes del diferencial se pueden dividir en desgaste o ablación del cojinete, principalmente debido a una holgura inadecuada del cojinete de uranio. Una holgura excesiva del rodamiento provocará la desviación del eje, acelerará el desgaste y también afectará a otros componentes. Una holgura demasiado pequeña provocará desgaste del rodamiento, ablación de la superficie de fricción y de la superficie del rodillo, marcas, desprendimiento de la capa superficial, etc.
Enciclopedia Baidu - Diferencial