¿Cuál es la diferencia entre BMW 316li y 320li?
Según la tabla de configuración de parámetros, se puede ver que el 320li es un motor 2.0T y el 316li es un motor 1.6T. Esto significa que el 320li es más potente que el 316li, y por supuesto. consume más combustible.
En términos de apariencia, el BMW Serie 3 ha rediseñado su frontal, adoptando un paragolpes delantero de nuevo diseño, ajustando el estilo y la posición de las molduras cromadas y rediseñando las luces delanteras y traseras. La parte trasera del pilar C del modelo de batalla extendida continúa el diseño actual y tiene una forma de cola más pequeña que la versión de batalla estándar. Además, se ha ajustado la estructura interna del grupo de luces traseras y el borde cromado del parachoques trasero es más delgado. BMW ha añadido cuatro colores de carrocería adicionales en este lavado de cara, incluido el blanco mineral, el marrón cobre castaño, el burdeos (exclusivo para la versión de batalla larga) y el azul esto (exclusivo para el modelo con paquete deportivo M). Se agregó un nuevo estilo de cubo de rueda y el tamaño se actualizó en consecuencia. Los modelos 320i y 320Li vienen con rines de 17 pulgadas y superiores. En términos de configuración, el BMW Serie 3 añade un sistema de asistencia de aparcamiento bidireccional, un sistema de advertencia de cambio de carril, un sistema de visualización frontal a todo color y un sistema de crucero activo opcional con funciones automáticas de frenado, aparcamiento y arranque. En términos de potencia, el BMW Brilliance Serie 3 está equipado con 316i/316Li correspondiente al motor de gasolina de cuatro cilindros 1.6T, 320i/320Li correspondiente a la versión de potencia estándar 2.0T del motor de gasolina de cuatro cilindros, 328i/328Li correspondiente a la versión 2.0T de alta potencia del motor de gasolina de cuatro cilindros, y 335Li correspondiente al motor de gasolina de seis cilindros en línea 3.0T. También destaca la nueva función de taxi de alta velocidad. En modo ECO, cuando la velocidad del vehículo esté entre 50 y 160 km/h, suelte el acelerador y la transmisión cambiará a la marcha N, desconectando la energía y ahorrando consumo de combustible. En cuanto al sistema de transmisión, salvo el 316Li, el modelo más bajo de eje largo, que dispone opcionalmente de una caja de cambios manual de 6 velocidades, el resto de motores equipan de serie una caja de cambios manual automática de 8 velocidades.