La mejor equipación para descender en bicicleta de montaña

Esto depende de si es carretera o carretera de montaña, y si es carrera. Si es carretera, y si es carrera, se recomienda ir primero cuesta arriba. , es decir, ajusta las tres velocidades en la parte delantera y las seis o siete en la parte trasera para ir cuesta arriba. Si sientes que no puedes aguantar, puedes cambiar a 2-4 o 2-3. No puedo aguantar, solo puedes cambiar a 1-3. Sin embargo, 1-3 es el más rápido y puedes recorrer hasta 11-12 millas. Es muy lento, mientras que 2-4 es aproximadamente 12-15. al correr cuesta arriba, puede llegar a los 20, por lo que durante la competencia, debes cambiar la velocidad con frecuencia de acuerdo con tu fuerza física, pero no cambies demasiado la cadencia, de lo contrario será muy cansado. No puedo soportarlo, no aumentes repentinamente tu cadencia solo por la velocidad. Si estás corriendo en una carretera de montaña, si la pendiente es pronunciada, te sugiero que uses 1-3. Aunque no es rápido, puedes. Ahorre energía y espere la pendiente de adelantamiento en una carretera plana. Si la pendiente es relativamente suave, use 2-4 o 2-3 dependiendo de la situación. Si tiene suficiente energía, no se recomienda. Usar la rueda grande para ir cuesta arriba por caminos de montaña porque consume demasiada energía. Si no es una competición sino ocio y entretenimiento, debes controlarte para no cansarte demasiado y dejar el bloque con el menor esfuerzo. La posición aún se determina de acuerdo con la pendiente y las condiciones del camino. En términos generales, si el camino no es demasiado empinado, use 2-6/5. Si es empinado, use 2-3. 1-3 Jaja, eso es todo. Vayamos cuesta abajo. La experiencia cuesta abajo aún se debe adquirir mediante la práctica continua ~~~~