El Weimarane a menudo se quema espontáneamente: ¿es la batería una fuente de energía o una bomba de tiempo?

Entre los actuales escalones líderes de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, la situación parece haberse ido aclarando gradualmente. Weilai, Xiaopeng e Ideal han formado un patrón Top3, mientras que WM Motor, que antes era optimista, lo ha hecho. silenciosamente se quedó atrás.

En la fase crítica de los intensos preparativos de WM Motor para su salida a bolsa, se produjeron sucesivamente varios incidentes de combustión espontánea que supusieron un duro golpe para el fabricante de automóviles. El 23 de septiembre, un WM EX5 se encendió espontáneamente en Wenzhou; el 5 y 13 de octubre, dos automóviles WM se quemaron espontáneamente en Fujian; el 27 de octubre, un WM EX5 en Beijing se encendió espontáneamente y explotó; La combustión espontánea de los vehículos de nueva energía siempre ha tocado los nervios sensibles del público. En el contexto de una combustión espontánea tan frecuente, la seguridad de WM Motor también ha planteado dudas sin precedentes.

Responsabilidad confusa

Después del cuarto y más grave incidente de combustión espontánea de automóviles WM en Beijing en menos de un mes, WM Motor emitió una declaración de retirada el 28 de octubre y anunció la retirada de 1.282 vehículos eléctricos con potenciales riesgos para la seguridad.

En la declaración de retirada, WM declaró que después de un análisis técnico y una verificación repetida, este incidente se debió a que el proveedor de la batería mezcló impurezas durante el proceso de producción, lo que provocó una precipitación anormal de litio en la batería de energía en casos extremos. , puede causar Un cortocircuito en el núcleo de la batería puede provocar un descontrol térmico de la batería, lo que provoca riesgo de incendio y supone un peligro para la seguridad.

Cabe señalar que la declaración de retirada de Weimar no especificó a qué combustión espontánea se refiere "este incidente", pero dejó claro que la causa de la combustión espontánea fue un problema con el proveedor de baterías. El anuncio del retiro del mercado muestra que 1282 modelos con problemas están equipados con baterías con el número de modelo ZNP3914895A-75A. Después de verificar la información del anuncio de producto del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, descubrimos que el fabricante de este tipo de celda de batería es ZTE High Energy Technology Co., Ltd.

Después de la declaración de retirada de WM, ZTE Solar también emitió una declaración de emergencia durante la noche, diciendo que el incendio del automóvil WM que ocurrió en Beijing el 27 de octubre no estaba equipado con baterías de tecnología de alta energía.

Se sospecha que ambas partes, que emitieron declaraciones una tras otra, son culpables, y la sospechosa explosión de Weimar en Beijing aún no se ha resuelto. Tanto el fabricante Weimar como el proveedor de baterías, que no está claro, quieren deslindarse de toda responsabilidad.

Es cierto que en un incidente sensible como la combustión espontánea de un vehículo, el responsable inevitablemente se enfrentará a la pérdida de reputación. Sin embargo, los consumidores están orientados a los resultados y eso no significa que puedan evitar el impacto absteniéndose de responsabilidad. Por el contrario, enfrentar el problema y resolverlo razonablemente puede restaurar la confianza pública. En cualquier caso, en este incidente, WM Motor ha sido catalogado como inseguro.

Riesgos de seguridad detrás del control de costos

Esta no es la primera vez que se exponen problemas de seguridad de la batería en WM Motor, y los consumidores llevan mucho tiempo preocupados por este problema.

En junio de 2018, WM Motor expuso rumores de un gran número de cancelaciones debido al descontento con sus baterías Ceres. En ese momento, los consumidores se enteraron por la promoción de WM Motor que usaba baterías CATL, pero los materiales de anuncio de producto posteriores mostraron que algunos modelos no estaban equipados con baterías CATL, sino con baterías Zhejiang Gushen Energy.

Weima Motor respondió: "Weima nunca ha dicho antes que todas las baterías sean de CATL, ni siquiera ha afirmado que alguna versión usará definitivamente baterías CATL. Dado que se espera que la producción alcance las 100.000, Weimar Automobile The Jockey Club ha elegido cuatro proveedores de baterías, incluidos CATL y Ceres Battery, para lograr los objetivos de producción en masa de vehículos "

A pesar de esto, WM Motor se ha topado con un escepticismo generalizado por parte del público.

La información pública muestra que WM Motor alguna vez tuvo múltiples proveedores de baterías de energía, incluidos CATL, Ceres, Lishen, Suzhou Yuliang, Tafel Energy, Ruipu Energy, ZTE High Energy, etc. Excepto CATL y Lishen (CATL tiene (aclaró que las baterías utilizadas en el vehículo eléctrico de Weimar que se encendió espontáneamente recientemente no fueron proporcionadas por ellos), varios otros proveedores son empresas desconocidas.

Weima Motors alguna vez fue conocido como el "carnicero de precios" en la industria. La razón principal por la que eligió proveedores múltiples o incluso desconocidos puede deberse al control de costos. WM Motor está posicionado en el mercado de gama media y baja y su objetivo es convertirse en campeón mundial en el campo de los vehículos eléctricos.

Por lo tanto, todos los productos que se ofrecen en el mercado son productos populares que los usuarios pueden pagar, por lo que los requisitos de control de costos son mayores.

El uso de múltiples proveedores ciertamente tiene la ventaja de controlar los costos, pero múltiples incidentes de combustión espontánea en un corto período de tiempo también expusieron los problemas de Weimar y los proveedores de baterías. Varios proveedores proporcionan celdas de batería con calidad variable y todos requieren que WM Motor se adapte a un sistema de control electrónico especializado. Esto también apunta a las capacidades de gestión de la cadena de suministro y control de calidad de los vehículos de WM Motor. La maldición de las "últimas tres nuevas fuerzas"

Durante el tumulto entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, el director ejecutivo de Meituan, Wang Xing, afirmó una vez que sólo tres nuevas fuerzas de fabricación de automóviles sobrevivirán en el futuro: Ideal, NIO y Xpeng. Esta frase también despertó el descontento del fundador de WM, Shen Wang Xing, y gritó desde el aire que WM definitivamente se convertirá en una de las tres principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. Si analizamos esta apuesta casi un año después, parece que la profecía de Wang Xing se ha hecho realidad.

Los datos muestran que en octubre de este año, NIO entregó 5.055 automóviles nuevos, un aumento interanual de 100,1, ocupando el primer lugar entre las tres empresas automotrices. Al mismo tiempo, Li Auto ocupó el segundo lugar, con un total de 3.692 automóviles nuevos entregados; Xpeng Motors ocupó temporalmente el tercer lugar, con un total de 3.040 automóviles nuevos entregados, un aumento interanual de 229.

Li Bin, Li Xiang y He Xiaopeng, los fundadores de las tres nuevas fuerzas, a menudo comparten fotos juntos, lo que también añade un significado sutil al panorama competitivo de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles. Shen Hui había declarado anteriormente que buscaría oportunidades para tomarse fotos con Li Bin, pero hasta ahora, esta foto no ha sido posible.

En la actualidad, se han incluido tres nuevas fuerzas, Weilai, Ideal y Xpeng, y Weimar se está preparando para incluirse en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. El incidente de combustión espontánea concentrada en este momento inevitablemente tendrá un impacto negativo considerable. Cómo eliminar las preocupaciones de los consumidores y restaurar la imagen de marca se ha convertido en un problema urgente para Weimar.

Detrás de la frecuente combustión espontánea, WM Motor no sólo necesita hacer frente a la ansiedad por cotizar en bolsa, sino que también necesita reflexionar sobre los problemas de seguridad de sus baterías.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.