Cómo gestionar los costes logísticos
Cómo gestionar los costes logísticos
Las empresas de talla mundial hace tiempo que rompieron con el método de medir el desempeño logístico mediante el análisis de indicadores funcionales simples que se limitan al departamento de logística. Desde la perspectiva de la empresa en su conjunto y de la cadena de suministro, formulamos e implementamos estrategias logísticas, medimos y controlamos el desempeño logístico a través del desempeño de la empresa en las alianzas de canales y monitoreamos la asignación de recursos logísticos. configuración. Lo siguiente es mi comprensión de cómo gestionar los costos de logística. Bienvenido a leer.
1. Definición de gestión del desempeño
La gestión del desempeño, como su nombre indica, tiene como objetivo resolver el problema de crear valor de manera efectiva a partir de activos intangibles. Su propósito es gestionar el conocimiento, las habilidades y. gente. La gestión del desempeño no es solo una cuestión típica de gestión de recursos humanos empresariales, sino también una parte muy importante e integral de la gestión estratégica empresarial (Gestión Estratégica).
La gestión del desempeño enfatiza el seguimiento del proceso y asegura la realización de objetivos estratégicos mediante la observación y evaluación de diversos indicadores en el proceso de acción. No se trata de gestión por objetivos (MBO), sino de gestión por hechos (MBF). Por lo tanto, el surgimiento de la gestión del desempeño hace que la estrategia corporativa ya no sea tarea de unas pocas personas en el nivel de toma de decisiones corporativas, sino que se convierta en una cuestión del director ejecutivo para cada empleado.
2. El concepto de marco de gestión del desempeño
El marco de gestión del desempeño actualmente ampliamente utilizado en nuestro país, especialmente en las empresas logísticas y relacionadas con la logística de nuestro país, es el Método del Indicador Clave de Desempeño. (Método de Indicadores Clave de Desempeño (KPI) Balance Scorecard (BSC). No muchas empresas de logística y relacionadas con la logística en mi país lo utilizan.
La esencia de KPI es señalar que el establecimiento de indicadores de desempeño empresarial debe estar vinculado a la estrategia empresarial. El significado de la palabra "clave" es resolver los problemas más importantes de la estrategia empresarial en. una determinada etapa. Por ejemplo, en un estado de crecimiento extraordinario, el rápido crecimiento de las empresas ha provocado la rápida expansión de la estructura organizativa corporativa, la rápida expansión de la fuerza laboral, la escasez de gestión y habilidades, y la imperfección de los procesos y normas importantes. limitaciones al crecimiento. Resolver estos problemas se ha convertido en la clave de la importancia estratégica de las empresas en esta etapa, y el sistema de gestión del desempeño también debe diseñar indicadores de gestión para resolver estos problemas en consecuencia.
Según la teoría de la "motivación" de Herzberg. Según la teoría de "motivación-salud" de Herzberg, podemos dividir los indicadores KPI existentes en dos categorías: coordinación, control y motivación. La parte de coordinación y control se refiere a las medidas de gestión utilizadas por los altos directivos para interactuar directamente con los departamentos (incluido el rigor de los procesos, asignación de tiempo, prioridades de gestión, etc.), incluyendo generalmente "planes/procesos de recursos humanos", "control financiero y planificación"/Proceso" y "Control de Operación y Plan/Proceso" se pueden medir directamente por resultados mientras que "Recompensas", "Oportunidades" y "Valores y Creencias" pertenecen a la parte de motivación, que se refiere a los esfuerzos de; Los altos directivos motivan al equipo directivo en general. Las medidas de incentivos claras adoptadas son generalmente difíciles de evaluar.
De acuerdo con la configuración institucional de las empresas de logística de mi país, el posicionamiento de las organizaciones de logística y las mejores prácticas de las empresas de logística extranjeras, la gestión del desempeño de la logística se basa mejor en las capacidades logísticas como núcleo, la cadena de suministro. costes y satisfacción del cliente final. Como base, se analiza la sensibilidad de la evaluación del desempeño en el departamento de logística de las empresas. El sistema de medición específico puede estar compuesto por tres partes: evaluación de la capacidad logística de la cadena de suministro, evaluación del desempeño logístico de la empresa y evaluación del desempeño del departamento de logística.
3. Evaluación de la capacidad logística de la cadena de suministro
1) Unidad de la cadena de suministro
Esforzarse por lograr una coordinación unificada de las operaciones de la cadena de suministro y la satisfacción del cliente final, requisitos que la logística tiene un rol dedicado y los beneficios se comparten, enfatizando la conectividad de los canales logísticos.
2) Tecnología de la información
La tecnología de la información es la aplicación de hardware, software y redes para promover la mejora de la información logística, haciendo hincapié en la variabilidad y la integración.
3) Intercambio de información
La parte funcional del intercambio de información es el deseo de intercambiar estrategias logísticas y datos tácticos con socios en la cadena de suministro, enfatizando la forma y proporción de los aspectos logísticos y financieros. intercambio de información.
4) Vinculación
La vinculación se refiere a la capacidad de intercambiar y aplicar información.
5) Estandarización
La estandarización se refiere a la búsqueda continua de métodos que puedan aplicar prácticas logísticas de manera consistente en toda la organización, exigiendo el cumplimiento de los estándares de la industria.
6) Simplificar
Reducir la complejidad de los procesos y relaciones logísticas.
7) Disciplina
Alcanzar un alto grado de estandarización y simplicidad, y seguir las mismas pautas y procedimientos operativos.
4. Evaluación del desempeño logístico de la empresa
1. Evaluación de costos logísticos
Después de que el departamento de logística se convierte en un centro de ganancias independiente, la evaluación de costos logísticos está más directamente relacionada a la división de producto o división de producto Vinculado al departamento de ventas para evaluar los costos logísticos incurridos por la división de producto o departamento de ventas. Entre los costos logísticos, el indicador más directo para medir el desempeño logístico de una empresa es la tasa de costos logísticos.
Tasa de costes logísticos. Tasa de costo logístico = costo total anual de bienes/ventas anuales.
El costo logístico aquí se refiere al costo real de completar una determinada actividad logística. Los costos de logística en las estadísticas corporativas se refieren a los costos de transporte y los costos operativos del centro de distribución. Dado que no existen estadísticas ni divisiones de costos estándar, muchos costos de logística ocultos se clasifican como costos de producción y costos de ventas. Los costos de logística científica deben basarse en las actividades logísticas, y todos los costos relacionados con el cumplimiento de las funciones logísticas deben incluirse en la clasificación de costos basada en actividades.
1. Tasa de rotación de inventario
Tasa de rotación de inventario = ventas anuales/nivel de inventario promedio
Cuanto mayor sea la tasa de rotación de inventario, mejor será el valor de ventas del producto.Cuanto menor sea el capital ocupado por el inventario. Tomando como ejemplo a las empresas de alimentos, según una encuesta de los datos de ventas y de inventario de las empresas de alimentos nacionales en 2002, la tasa de rotación de inventario actual de la empresa es de alrededor de 50, lo que ha alcanzado un nivel de rotación relativamente alto. En la futura organización, la tasa de rotación de inventarios debería utilizarse como principal objeto de evaluación para la clasificación de productos.
2. Nivel de atención al cliente
El nivel de atención al cliente es principalmente un indicador de evaluación para la división de producto o departamento de ventas.
Tasa de cumplimiento de pedidos
Tasa de cumplimiento de pedidos = número de pedidos cumplidos por el inventario existente/número total de pedidos de clientes
Es decir, para los productos ordenados por el cliente, el inventario existente puede satisfacer la proporción de pedidos. El inventario de cada centro de distribución debe alcanzar una tasa de llenado del 95. En el caso de reponer el inventario del centro de distribución mediante la asignación, es más difícil lograr este índice. A juzgar por los resultados de la encuesta del MIC, el índice promedio de disponibilidad de inventario en el este de China es de solo 80, lo que ya es un desempeño relativamente bueno en cada región. La situación es que la tasa de disponibilidad promedio en Occidente no es ni siquiera 50.
Consistencia de pedidos y entregas
La coherencia de pedidos y entregas se considera el factor más importante para las empresas de producción y servicios. La principal métrica operativa es la tasa de entrega sin errores.
Tasa de entrega sin errores = número de pedidos de clientes enviados con precisión en el mes / número total de envíos en el mes.
En la práctica, debemos asegurarnos de que los productos solicitados por el cliente se entreguen con precisión. Durante la encuesta, también aprendimos que esto es lo que más preocupa a los clientes, por lo que no entregar los productos de acuerdo con los pedidos de los clientes causará el mayor daño a la imagen de servicio de la empresa. Por lo tanto, antes del envío, es necesario revisar repetidamente si los productos enviados cumplen con los requisitos del cliente según el pedido del cliente. Desde este punto de vista, es muy necesario que las empresas establezcan el puesto de administrador de pedidos en el centro de distribución. Tener una persona dedicada a rastrear y garantizar la entrega y precisión de los pedidos desde el origen, reduciendo la probabilidad de errores en los pedidos. mejorará enormemente el nivel de servicio de la empresa.
Puntualidad de la entrega
Puntualidad de la entrega = número de coches entregados a tiempo en el mes/número de coches entregados en el mes.
Actualmente, muchos productos se envían en distancias cortas al día siguiente.
La solución es establecer centros de distribución regionales para mayoristas de primer nivel y mayoristas de segundo nivel en ciudades y regiones clave que puedan recibir vehículos completos para distribución directa, y establecer centros de distribución de segundo nivel en otras provincias de la región para apoyar condados y municipios, las ciudades llevan a cabo estrategias de distribución en profundidad y realizan distribución en pequeños lotes.
Tasa de daños en la carga
Tasa de daños en la carga = valor de las mercancías dañadas en el mes/valor total de las mercancías enviadas en el mes
Este indicador se utiliza para medir el proceso de entrega de mercancías a los clientes, la tasa de daños generalmente tiene un límite de 5, y muchos daños ocurren durante la carga y descarga de la carga. Durante el período pico de envío, la potencia de carga y descarga insuficiente da como resultado una velocidad de entrega lenta y una alta tasa de daños. La solución sugerida es alquilar montacargas en el centro de distribución para reducir la tasa de daños y aumentar la velocidad de carga y descarga durante el período pico de ventas.
Quejas
Los transportistas ayudan a las empresas a entregar bienes a los clientes. Por lo tanto, los transportistas representan la imagen de servicio de la empresa en el proceso de entrega de bienes a los clientes. para aumentar al máximo la fidelidad de los clientes a la empresa. Sin embargo, la queja más frecuente de los clientes que enfrenta el centro de distribución es el servicio inadecuado del transportista durante el proceso de entrega con los clientes. En respuesta a las quejas de los clientes, nuestra sugerencia es que la empresa perfeccione el acuerdo de servicio con el transportista y especifique en el acuerdo que el transportista ayudará a descargar las mercancías, notificará a los clientes antes de su llegada, cobrará devoluciones y cambios, y otros servicios básicos, como así como cobrar el pago de la mercancía en el futuro.
5. Evaluación del desempeño del departamento de logística
Como centro de ganancias, la evaluación del desempeño del departamento de logística es principalmente una evaluación de los ingresos por ventas de logística y el nivel de servicio al cliente bajo una determinada tasa de costo de logística.
1. Valoración de ingresos del departamento de logística
Ingresos logísticos totales. Ingresos logísticos totales = ingresos anuales totales por servicios logísticos/gasto total anual por servicios logísticos.
Tasa de costes logísticos. Tasa de gastos logísticos = gastos logísticos anuales totales/ventas anuales.
Ingresos del departamento de logística = (ingresos totales de logística y gastos de gestión) × ponderación de la tasa de gastos de logística × coeficiente de corrección
Aunque el departamento de logística es un centro de ganancias, el indicador más directo para medir su La contribución a las ganancias son las ventas, pero para lograr el propósito de reducir los costos de logística, los ingresos por ventas de logística deben obtenerse bajo una determinada tasa de gastos de logística. Si excede la tasa de gastos de logística especificada, los ingresos del departamento deben descontarse (gastos de logística). aquí solo se incluyen gastos de transporte, gastos de almacenamiento, gastos administrativos, excluyendo gastos de inventario, etc.). Si la tasa de gastos de logística real es mucho más alta que la tasa de gastos estándar y excede el límite de peso superior, los ingresos del departamento serán cero o incluso negativos. Los estándares de tasas de costos de logística se formulan utilizando el método de expectativa objetivo. Para lograr el objetivo de reducir las tasas de costos año tras año, la tasa de costos de logística del año en curso puede basarse en la tasa de costos de logística del año pasado, excluyendo el aumento y la caída. de los precios de la energía y la mano de obra, así como cambios en las normas de tráfico.
Tasa de crecimiento de la utilidad logística. Tasa de crecimiento de la utilidad logística = tasa de crecimiento interanual del costo logístico / tasa de crecimiento de las ventas del año anterior. Una proporción razonable debería ser inferior a 1. Si el ratio es mayor que 1, hay margen de reducción en la evaluación del control de costos logísticos.
La liquidación de costos de logística entre el departamento de logística y la división de productos se calcula inicialmente en función de los costos de logística reales incurridos. Una vez formado un presupuesto estable de distancia de transporte del producto, los costos de logística se calculan en función del transporte del producto. distancia.
2. Ratio de gastos de explotación
Ratio de gastos de explotación = alquiler pagado de almacén y fletes por camión y ferrocarril/gastos totales.
Este indicador se puede utilizar como indicador de evaluación para el departamento de logística, o como indicador de inspección para el departamento de logística.