BMW Instant Mobility acaba de fallar en Chengdu y Mercedes-Benz Yao Mobility está aquí nuevamente.
Después de luchar por respaldar el mercado de viajes de alto nivel durante un año y un mes, BMW ReachNow, la primera plataforma de transporte en línea con financiación extranjera establecida en el nuevo distrito de Tianfu, Chengdu, no solo no logró liderar BMW pasó de ser un fabricante de automóviles tradicional a convertirse en un proveedor de servicios de viajes, pero no sobrevivió al frío invierno del mercado y rompió la maldición del mercado de viajes de alta gama.
En enero de este año, ReachNow Instant Travel de BMW cerró todos sus negocios y lamentablemente se retiró del mercado de viajes chino. Esta medida marcó el fracaso oficial de la primera plataforma de viajes en línea financiada con fondos extranjeros del país.
En comparación con el acuerdo de alto perfil y las ceremonias de inauguración, la parte trasera de BMW ReachNow cuando se derrumbó parecía un poco solitaria. Casi nadie prestó atención, ni siquiera los medios lo informaron.
En la tarde del 29 de junio, Car Life llegó al Edificio 5, Área D, del Parque Industrial Económico de Tianfu, donde alguna vez se utilizó BMW ReachNow. Según los administradores de la propiedad, la zona de la oficina de viajes instantáneos BMW ReachNow en el piso 25 se ha alquilado a otras empresas.
Después de un año y un mes, BMW Instant Mobility se retiró de Chengdu
El 14 de diciembre de 2018, BMW Group lanzó la plataforma de transporte en línea de alta gama "ReachNow Instant Mobility". "En Chengdu, 200 sedanes comerciales de lujo BMW Serie 5 de batalla larga también se pusieron oficialmente en funcionamiento el mismo día, lo que convirtió a BMW en la primera empresa automovilística con financiación extranjera en lanzar servicios de transporte en línea en China.
En Chengdu, obtuvimos la primera licencia de transporte de automóviles en línea con financiación extranjera en el mercado de viajes de China, porque está respaldada por BMW, una de las tres principales marcas de automóviles de lujo reconocidas por los usuarios globales, y los modelos Los productos que se lanzan son lujosos y el precio al consumidor es relativamente bajo, por lo que siempre ha atraído mucha atención del mercado de viajes.
Según datos relevantes, el volumen diario de transacciones de transporte de vehículos en línea de Chengdu ocupa el primer lugar entre las ciudades globales. Debido a esto, el mercado de Chengdu ha atraído a un gran número de plataformas de transporte de automóviles en línea para establecerse. Chengdu tiene más de 50 empresas de reservas en línea que han obtenido licencias.
Como plataforma de viajes de alta gama entre muchas plataformas de transporte compartido en línea, BMW ReachNow Instant Travel se ha encontrado en una situación incómoda de ser popular pero no popular en poco más de un año desde su lanzamiento hasta su cierre. Para los usuarios, aunque la experiencia del servicio es buena, el precio es demasiado caro, por lo que no están dispuestos a elegirlo. Para la plataforma, el comercio de baja frecuencia no puede mantener un funcionamiento normal. Al final, no puede permitirse el lujo de perder dinero y no hay esperanza para el futuro, por lo que no tiene más remedio que cerrar sus puertas.
"Elegimos retirarnos no por la epidemia. Ya habíamos decidido retirarnos del mercado chino antes de la epidemia", dijo a Car Life un ex empleado de la gerencia de ReachNow Instant Travel. Se entiende que antes de la salida de BMW ReachNow, que ha estado operando en el mercado de Chengdu durante un año y un mes, todos los activos de vehículos se vendieron con descuento y se otorgó una compensación N+1 a todos los empleados.
Ahora la aplicación de cliente de viajes instantáneos BMW ReachNow se ha convertido en un recuerdo.
Siempre hay sucesores en cualquier mercado. El viaje instantáneo ReachNow de BMW acaba de fracasar en Chengdu Geely Technology Group Co., Ltd., administrado por Zhejiang Geely Holding Group, es una empresa conjunta estratégica con Daimler Mobility AG. , centrándose en la alta calidad, el proveedor de servicios de viajes Yaoxing anunció oficialmente su lanzamiento oficial en Chengdu ayer (25 de agosto). Esta es la tercera ciudad donde Yao Travel ha iniciado oficialmente sus operaciones después de Hangzhou y Guangzhou.
¿Mercedes-Benz Yaoxing viajará igual que BMW? ¿Por qué fracasó en Chengdu el sistema de viaje instantáneo ReachNow de BMW, que alguna vez fue favorecido por el gobierno y el Grupo BMW? ¿Existe un mercado para servicios de transporte compartido en línea de alta gama? Car Life ha realizado una revisión exhaustiva del viaje instantáneo ReachNow de BMW. Es posible que podamos discernir algunas pistas del mismo, e incluso puede ser útil para los que lleguen tarde.
El precio se ha reducido por completo, desde el consumo mínimo de 140 yuanes a 50 yuanes.
Puede ser que la predicción insuficiente del nivel de consumo de viajes en el mercado de viajes chino , especialmente Chengdu, ha provocado que los precios del mercado de viajes instantáneos de BMW ReachNow cambien una y otra vez, y continúa cayendo. La estrategia de precios al comienzo del lanzamiento es: el consumo mínimo es de 140 yuanes, el precio inicial es de 65 yuanes incluyendo 5 kilómetros y 10 yuanes por kilómetro después de 5 kilómetros. Tan pronto como se anunció la política de precios, todos inmediatamente exclamaron: "es demasiado cara". Aunque muchos usuarios piensan que el precio es demasiado caro, los viajes de BMW ReachNow siempre han insistido en posicionarse como viajes de alta gama, y los precios altos son un símbolo de alta gama.
Se entiende que debido a que la plataforma entregó algunas tarjetas de experiencia al comienzo de su lanzamiento, todavía hay algunos pedidos en tiempo real y de reserva al principio, incluidos algunos usuarios a los que les gusta probar cosas nuevas. e incluso los comerciantes amigables también lo han hecho. Llamaré a un automóvil de vez en cuando para experimentarlo.
En menos de un mes, BMW ReachNow ha reducido su precio originalmente confiado en nombre de "realizar actividades". El consumo mínimo se ha reducido de más de 140 yuanes a 80 yuanes. cayó de más de 80 yuanes a más de 50 yuanes. Después de tres o cuatro recortes de precios, la respuesta del mercado sigue siendo favorable pero no popular. Según los comentarios de los conductores de viajes instantáneos de BMW ReachNow, la respuesta de los usuarios individuales no es entusiasta. El negocio estable todavía está respaldado por pedidos comerciales dentro del Grupo BMW. Por supuesto, la plataforma también está negociando activamente con algunas empresas y vehículos para bodas extranjeros. etc., pero el efecto no es obvio.
Más tarde, el precio inicial de los viajes con BMW ReachNow era de 25 yuanes, 5 yuanes por kilómetro y 1 yuan por minuto en atascos. Al mismo tiempo, todavía había un límite de consumo mínimo de 56 yuanes. Desde el punto de vista del precio, el viaje instantáneo ReachNow de BMW ha hecho un compromiso para el mercado y los usuarios. En términos de modelos y servicios, de hecho no es caro e incluso se ha acercado al precio de los coches especiales Shenma y Didi Licheng en la misma ciudad. .
Se entiende que el precio "civil" no ha complacido ni retenido a más usuarios, y la cantidad de usuarios instalados siempre ha sido el mayor problema para el viaje instantáneo ReachNow de BMW. En julio del año pasado, la aplicación ReachNow? de BMW sólo había sido descargada por entre 20.000 y 30.000 personas por vez, y el número de usuarios activos diarios era de unos 400. Para maximizar la adquisición de nuevos usuarios, el departamento de marketing ha llevado a cabo muchas actividades transfronterizas de alto nivel, pero la situación para atraer nuevos usuarios no es la ideal.
Se lanza un único modelo, lo que deja poco espacio para la elección del usuario
Se entiende que BMW ReachNow ha lanzado 200 nuevos vehículos Serie 5 de batalla larga en el mercado de Chengdu, entre ellos 100. modelos híbridos y 100 modelos de combustible tradicional, excluyendo vehículos con matrículas restringidas y conductores sin conductor, la cantidad de vehículos que se pueden poner en circulación todos los días es de aproximadamente 150.
Para el mercado de viajes de alto nivel. En la cima de la pirámide, poner 200 vehículos en Chengdu a la vez no es una cantidad pequeña. Sin embargo, durante el proceso de uso, los usuarios descubrieron que los modelos eran demasiado únicos, lo que los dejaba sin opciones y sin poder cumplir con varios escenarios de aplicación. Este fue también uno de los factores que influyó en la elección.
Hay muchos vehículos y la valla electrónica de viajes en tiempo real ReachNow de BMW en Chengdu también es más grande, y se pueden solicitar taxis en todo el Gran Chengdu. Debido a esto, los usuarios generalmente tienen que esperar más para solicitarlos. un taxi en tiempo real. La experiencia de Car Life al pedir y llamar automóviles a través de la aplicación ReachNow? en múltiples áreas y en diferentes momentos en Chengdu encontró que, en circunstancias normales, pasan más de 10 minutos desde el momento en que el usuario realiza el pedido hasta la llegada del vehículo. Aunque los viajes de alta gama enfatizan los servicios de reserva, en muchos casos, los momentos de las necesidades de viaje no son completamente controlables. Los pedidos en tiempo real siguen siendo un hábito de uso de automóviles para muchos usuarios. Por lo tanto, ya sea que se trate de viajes de alto nivel o de viajes económicos en línea, si se hace que los usuarios esperen demasiado, la experiencia del usuario se reducirá significativamente.
Sin embargo, debido al pequeño volumen de pedidos, el tiempo de espera para los pedidos de servicio en tiempo real de BMW ReachNow durante los desplazamientos pico y las horas valle es aproximadamente el mismo que durante las horas pico.
Según el plan original, BMW ReachNow Instant Travel abrirá servicios en más de 10 ciudades, incluidas Beijing, Shanghai, Guangzhou, Nanjing y Shenzhen en 2019. Sin embargo, a partir de enero de este año, el mercado de Chengdu fue La acción de la ciudad cerrada y recién abierta no parecía estar ocurriendo.
La eficiencia operativa es baja y la relación entre la plataforma y el conductor no es lo suficientemente armoniosa
Car Life visitó una vez la sede en Chengdu del viaje instantáneo ReachNow de BMW. En la orilla del lago Xinglong en el nuevo distrito de Tianfu, una oficina de unos 300 metros cuadrados es el área de oficinas para todo el equipo de gestión y operaciones. Sólo hay unas 10 personas trabajando aquí y todo el entorno es relativamente simple. Aquí no se siente en absoluto el impulso del negocio de viajes de una marca de lujo global, sino más bien el de una empresa de gestión de vehículos o una pequeña empresa emergente.
Según los informes, todavía había algunas personas trabajando en El negocio de viajes instantáneos ReachNow de BMW en Beijing en ese momento era principalmente responsable de los asuntos relacionados con el atraque de la sede del Grupo BMW y algunos asuntos gubernamentales.
Medios anteriores informaron que BMW ReachNow Instant Travel Service Co., Ltd. tiene más de 200 gerentes y conductores en Beijing y Chengdu, responsables de la operación de arrendamiento de tiempo compartido eléctrico de alta gama de BMW y de alta poner fin a los negocios de transporte de vehículos en línea.
Se entiende que el equipo técnico del viaje instantáneo ReachNow de BMW se encuentra en la sede de BMW en Alemania, y solo hay personal operativo en el mercado chino. "Debido a que nuestra tecnología está en Alemania, muchas de nuestras actividades en el mercado son relativamente lentas. Sin mencionar la diferencia horaria entre las dos partes, los correos electrónicos van y vienen y la eficiencia del procesamiento del trabajo en sí es baja. Los empleados generalmente así lo creen".
El nacimiento de los servicios de transporte de vehículos en línea no se debe solo a la tecnología de Internet, sino también a la mejora continua de las necesidades y la experiencia de los usuarios. Para el transporte de vehículos en línea, los usuarios necesitan rapidez en todo momento y en todo momento. respuesta, y BMW ReachNow Instant Travel no parece estar funcionando bien en este sentido. Al menos en términos de modelo de negocio, es necesario mejorar el grado de comercialización.
“Trabajar en BMW ReachNow es más como trabajar para jubilarse en una empresa estatal. De todos modos, no hay presión y los ingresos son relativamente medios”. Porque cuando van a trabajar todos los días, deben registrarse en un estacionamiento fijo para recoger el automóvil. Cuando salen del trabajo, no importa lo tarde que sea, deben devolver el automóvil al estacionamiento fijo. lo cual lleva mucho tiempo yendo y viniendo.
Se entiende que el período de servicio del viaje instantáneo BMW ReachNow es de 5 a.m. a 1 a.m. del día siguiente, y el tiempo de operación es de 20 horas al día. Los conductores se turnan para ir a trabajar cada una o dos horas para garantizar el tiempo de descanso de todos. Este tipo de tiempo de trabajo y descanso no se ajusta a las reglas del mercado de la industria de viajes, pero también afecta gravemente la eficiencia operativa. Por ejemplo, después de la 1 a.m., es precisamente el momento en que los vuelos internacionales de Chengdu están más concentrados, y a esta hora. Al mismo tiempo, BMW ReachNow Instant Travel no puede proporcionar servicios, lo que también es una de las razones de la pérdida de usuarios.
De hecho, tras medio año de funcionamiento, el responsable del viaje instantáneo ReachNow de BMW también ha descubierto estos problemas que afectan a la eficiencia operativa a la hora de recoger el coche en el trabajo, devolver el coche después de salir del trabajo. y períodos de servicio Sin embargo, nunca ha habido ninguna solución. Dijo: "Después de todo, nuestros coches son muy caros y dejarlo enteramente en manos del conductor es muy arriesgado".
Cuando los gerentes de Chengdu descubrieron este problema, cobraron depósitos a los conductores para poder asegurar la cita. El modelo normalizado de gestión de vehículos para reservas de automóviles mejora la eficiencia operativa. En este momento, los conductores no están dispuestos a pagar decenas de miles de yuanes en depósitos.
El Sr. Song, quien alguna vez fue capitán del equipo de viajes instantáneos de BMW ReachNow, cree que la principal razón del fracaso de viajes instantáneos de BMW ReachNow en Chengdu se refleja principalmente en tres aspectos. no entienden el negocio, y el otro es que es extremadamente eficiente", y el tercero es "relaciones indiferentes con los empleados". El Sr. Song cree que un grupo de gerentes altamente educados no están familiarizados con los servicios de viajes con los pies en la tierra, por lo que las estrategias y tácticas en las operaciones de mercado son completamente vagas. Al mismo tiempo, como la sede alemana no está familiarizada con el mercado chino, el mecanismo de toma de decisiones es muy lento. Si se informa de los problemas a los superiores, se tardará hasta un mes en obtener una respuesta. Lo más importante es que, aunque los estándares corporativos al estilo alemán son rigurosos, carecen de cuidado emocional por el equipo de conductores y no tienen sentido de pertenencia, lo que genera una grave inestabilidad en el equipo de conductores.
Los ingresos del conductor son estables y el punto de equilibrio de la plataforma está muy lejos.
El sistema de viajes instantáneos para conductores, salarios y vacaciones de BMW ReachNow es similar a la mayoría de las plataformas de viajes compartidos en línea B2C. en el mercado La gestión es muy similar. Sus contratos laborales de conductor están confiados a una empresa de servicios laborales de terceros. Los conductores tienen un salario fijo y una seguridad social básica.
El BMW ReachNow Instant Mobility no solo tiene. seguridad social, pero también compra un seguro para el conductor, dos días libres por semana. ¿Cuánto se le paga a un conductor por un trabajo tan agradable? Según los conductores, todos tienen un salario fijo. La cantidad de pedidos de servicios y el volumen de negocios tienen poco que ver con el salario. Generalmente se sitúa entre seis y siete mil yuanes, incluyendo la seguridad social y los fondos de previsión. Al final de cada mes, el salario de ese mes se cobrará en un solo pago.
Según los requisitos de la plataforma, los conductores deben estar conectados 13 horas al día. "Aunque puedes tomarte dos días libres los fines de semana, en realidad tienes que trabajar 13 horas al día, lo que equivale a dividir el tiempo del fin de semana en las horas de trabajo diarias", dijo a Car Life un conductor de apellido Zhang que alguna vez trabajó para BMW Travel. .
De hecho, para los conductores de llamadas en línea, el salario de seis a siete mil no es nada alto, entonces, ¿por qué la gente todavía está dispuesta a quedarse en BMW y viajar de inmediato? Los conductores creen que el BMW Serie 5 es muy cómodo de conducir y nunca lo han conducido antes. Por supuesto, pueden dejar su trabajo una vez finalizado el nuevo período. Además, el volumen de pedidos es muy pequeño. A veces puedo hacer tres o cuatro pedidos al día y otras veces no tengo un pedido al día, por lo que el trabajo es relativamente fácil.
“El modelo de evaluación salarial del viaje instantáneo ReachNow de BMW es un mecanismo para ‘criar gente perezosa'”, dijo el Sr. Li, quien una vez trabajó como conductor para el viaje instantáneo ReachNow de BMW. Por un lado, los ingresos de los conductores son estables y, por otro, la demanda del mercado es baja. Al final, los elevados costes operativos obligaron a BMW ReachNow a cerrar sus puertas.
Car Life ha calculado aproximadamente el costo del viaje instantáneo ReachNow de BMW. El precio promedio de cada vehículo de combustible tradicional y de nueva energía BMW Serie 5 es de aproximadamente 550.000, y el seguro operativo anual por vehículo es de aproximadamente 30.000. 50.000 Según las regulaciones pertinentes, el estándar de desguace para el transporte de vehículos en línea es de 8 años o 600.000 kilómetros. Por lo tanto, la depreciación del vehículo + seguro + salario del conductor + mantenimiento del vehículo + costos de gestión del equipo, etc., es mucho dinero. Para lograr un punto de equilibrio, cada vehículo debe alcanzar una facturación de más de 300.000 yuanes por año. A juzgar por los datos de más de un año de funcionamiento, el punto de equilibrio de viajes instantáneos de BMW está muy lejos, y mucho menos obtener ganancias.
La evaluación de la plataforma es estricta y los usuarios están bastante satisfechos con el servicio.
BMW ReachNow Instant Travel también es un modelo B2C que se especializa en automóviles especiales. Los conductores necesitan una capacitación certificada estricta antes. pueden asumir el trabajo. Por lo tanto, los estándares de servicio y En términos de estandarización, BMW Instant Mobility ha hecho un buen trabajo. Durante el proceso de selección y formación de conductores, no solo tienen ciertos requisitos de imagen y temperamento, sino que también conceden gran importancia a la formación de la etiqueta social.
Se entiende que el primer grupo de conductores en línea pasó tres meses. de entrenamiento. Según el conductor, si quieres ser un conductor de viajes instantáneos de BMW, debes pasar al menos un mes de capacitación antes de poder aceptar el trabajo.
En la experiencia de Car Life, siento que los vehículos de viaje instantáneo ReachNow de BMW están muy limpios por dentro y por fuera, y los conductores vestidos uniformemente también son muy educados. Se prepara agua mineral para los pasajeros en el automóvil. Al mismo tiempo, el automóvil también está equipado con una pantalla electrónica PM2.5 para mostrar la calidad del aire en el automóvil. Estos dos detalles hacen que la experiencia del usuario sea muy buena.
Según el conductor, la plataforma es muy estricta en la evaluación de la calidad del servicio, incluido el tiempo desde que se recibe el pedido hasta que se recibe al pasajero, este debe llegar según el tiempo que se muestra en la aplicación del conductor, si lo hubiera. En circunstancias especiales, como atascos de tráfico, deben informar al líder del equipo, de lo contrario pueden recibir incentivos.
Aunque la aplicación ReachNow? del lado del usuario es muy simple, o simple o tosca, esto no parece afectar la experiencia del usuario. Por ejemplo, una vez completado el pago del usuario, éste puede calificar la calidad del servicio del conductor con un máximo de cinco estrellas.
Si tiene menos de cinco estrellas, la interfaz aparecerá con motivos de insatisfacción, incluido el uso de teléfonos móviles mientras se conduce, no abrir la puerta, no hay condiciones de servicio, no contactar activamente, el vehículo no coincide, conducción lenta. , retrasos y no seguir el lugar designado para recoger y dejar, suciedad/olor en el automóvil, conducción inestable, caminos desconocidos, desvíos, mala actitud de servicio, falta de ayuda con el equipaje, falta de cargador, etc. Si el conductor recibe una calificación de servicio de cinco estrellas, aparecerán cuatro opciones de calificación específicas en la interfaz, que incluyen conducción suave, interior limpio, reconocimiento preciso de la carretera y buen servicio.
A juzgar por opciones de revisión tan complejas pero detalladas, los requisitos del servicio de viaje instantáneo ReachNow de BMW son muy estrictos. Al menos otras plataformas de transporte en línea actualmente en el mercado tienen muchos problemas en términos de interacción y experiencia del usuario. El aspecto de la retroalimentación aún no ha sido tan detallado.
La gestión estricta y meticulosa al estilo alemán brinda a BMW ReachNow una excelente experiencia de usuario para viajes instantáneos. Según la encuesta, algunos usuarios que han utilizado BMW Instant Travel aprueban altamente su experiencia de servicio. La única insatisfacción de los usuarios es que debido a que el logotipo de la carrocería de BMW Instant Mobility no es llamativo, no es fácil de identificar entre muchos autos negros.
Cuando Mercedes-Benz Yaoxing entre en Chengdu, ¿sufrirá la misma suerte que BMW?
La participación de Mercedes-Benz en el mercado de viajes chino no es sólo cuestión de uno o dos días. Hace unos años, Mercedes-Benz lanzó Car2go en el mercado de Chongqing, pero el resultado también fue un fracaso.
No dispuesta a reconciliarse, Mercedes-Benz ha regresado nuevamente. La diferencia esta vez es que ha cooperado con la empresa local china Geely Holding Group. Ambas partes poseen el 50% de las acciones y se lanzaron conjuntamente. una marca de viajes de alta calidad " "Salga brillantemente".
El 3 de diciembre de 2019, Yaoxingxing se lanzó oficialmente en Hangzhou y se dedica principalmente a servicios de viajes de alta calidad para los servicios de transporte de vehículos en línea de Mercedes-Benz.
Como marca de viajes de alta calidad creada conjuntamente por dos compañías automotrices de renombre mundial transformadas en proveedores de servicios de viajes, Yao Travel hereda la búsqueda centenaria de Mercedes-Benz de viajes de calidad perfecta y también integra las operaciones de servicios de Geely. y Genes de innovación que se adaptan a los tiempos. Los vehículos operativos incluyen principalmente sedán Mercedes-Benz Clase S, sedán Clase E, sedán Clase C, monovolúmenes Clase V y otros modelos, y están equipados con "mayordomo de viaje" experimentados y profesionales.
Yao Travel, dirigido y director ejecutivo por el ex vicepresidente global del grupo Lenovo, Gu Tao, se ha expandido mucho más rápido que ReachNow Instant Travel de BMW. En poco más de medio año, ha abierto en Hangzhou, Guangzhou y. Chengdu y otras ciudades para iniciar operaciones. Se entiende que desde su lanzamiento a principios de diciembre de 2019, el número de usuarios registrados y la actividad diaria de Yao Chuxing han crecido rápidamente, con una tasa de crecimiento mensual promedio de casi el 80%. La mayoría de los usuarios son viajeros de negocios que viajan a través de centros de transporte como este. como aeropuertos y estaciones de tren.
Según el plan, Yao Travel también se pondrá en funcionamiento en otras ciudades importantes de China en la segunda mitad de 2020.
Se entiende que después de que Yao Travel ingresó a Chengdu, obtuvo los "preciosos recursos" que dejó el viaje instantáneo ReachNow de BMW de forma gratuita. No solo atrajo a un gran número de conductores de viajes instantáneos originales de BMW ReachNow, sino también. rápidamente se hizo cargo de los usuarios de viajes instantáneos ReachNow de BMW. Autolife descubrió en su investigación que en la actualidad, los conductores y capitanes de equipo que solían viajar con el BMW original tienen altas evaluaciones de Yao Travel y reconocen su filosofía. Creen que a través de un breve contacto y comunicación, el equipo operativo de Yao Travel lo entiende muy bien. Bueno, el negocio también es muy profesional y no debería correr la misma suerte que BMW Travel.
En los últimos años, casi todos los OEM de automóviles se han ido transformando de fabricantes de automóviles a proveedores de servicios para automóviles. Sin embargo, a excepción de Cao Cao Travel, nadie parece haber tenido éxito en la transformación. Por lo tanto, la experiencia en operaciones de mercado de Cao Cao Travel definitivamente será útil para Yao Travel, especialmente para la base de usuarios.
Sin embargo, debido a que el mercado de viajes compartidos en línea de alta gama sigue siendo una tierra de nadie, también es un nicho de mercado. Además, BMW, una de las troikas de lujo tradicionales, fracasó estrepitosamente. En el mercado de viajes de Chengdu, por lo tanto, ¿puede el recién llegado Mercedes-Benz Yaoxing cruzar con éxito la tierra de nadie basándose en las "lecciones" de BMW y explorar un nuevo modelo en el mercado de viajes de alta gama? Todo esto aún necesita ser probado por el mercado, y aún se desconoce todo.
Espero que "Mercedes-Benz Travel" no fracase. La vida del coche seguirá prestando atención, esperaremos y veremos.
La imagen proviene del rodaje de la vida del automóvil
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las vistas ni las posiciones de Autohome.