¡Cuerpo pequeño, carga grande! ¿No quieres uno de estos K-CAR domésticos?
Mi primer viaje al extranjero fue a un país insular. Como aficionado a los coches, aparte de otros factores, el país insular es efectivamente un paraíso para los amantes de los coches, además de ver auténticos FD2 y R32. Modelos JDM puros como Supra, hay más K-CAR en las calles.
Como dice el refrán: El suelo y el agua sostienen a las personas. De hecho, lo mismo ocurre con los automóviles. A los estadounidenses les encantan los camiones grandes, a los europeos les encantan las camionetas, los chinos están obsesionados con los SUV y los japoneses prefieren el K-CAR. Esto no es bueno ni malo, es solo que diferentes países tienen diferentes culturas automovilísticas debido a las regiones y políticas. El pinyin romano de K-CAR para "vehículo automático ligero" en japonés es "Keijidousha", por lo que es lógico que surja el nombre K-CAR. El gobierno japonés tiene regulaciones claras sobre el tamaño de la carrocería y la cilindrada del motor: la longitud no excederá los 3,4 metros, el ancho no excederá los 1,48 metros, la altura no excederá los 2 metros y la cilindrada no excederá los 0,66 litros. Mientras no vayan más allá de las restricciones gubernamentales, los fabricantes de automóviles pueden jugar libremente. Estos pequeños coches cuadrados no se diferencian mucho de los coches de tamaño completo, excepto por su menor tamaño y cilindrada.
Se ha construido el K-CAR, pero sin la póliza, ¿quién estaría dispuesto a comprar un coche tan pequeño? ¿No quieres perder la cara? Japón tiene una pequeña superficie terrestre y cada centímetro de tierra es valioso. Comprar un automóvil no significa que pueda poseerlo simplemente pagando un precio. Los compradores de automóviles también necesitan un certificado de estacionamiento para obtener una matrícula. K-CAR no requiere un certificado de estacionamiento. Los impuestos y las primas de seguro se pagan al comprar un automóvil. En comparación con los modelos de tamaño completo, también son mucho más rentables. Comprar un K-CAR parece haberse convertido en la forma más económica de poseer un automóvil para las familias japonesas comunes y corrientes, algo similar a los nuevos subsidios energéticos de China.
En la actualidad, hay muchos coches pequeños o compactos en el mercado que utilizan el gran espacio del mismo nivel como punto de venta. Sin embargo, cuando se trata de practicidad y flexibilidad de espacio, K-CAR es lo mejor. el hermano menor. Todavía recuerdo que cuando el Fit de primera generación entró en el mercado chino, propuso el concepto "MM", que significa "minimizar la maquinaria y maximizar el espacio". Este concepto de diseño creó un espacio para las piernas en la parte trasera del Fit que es incluso mayor que el del Fit. Muchos coches compactos convencionales son grandes.
De hecho, K-CAR ha llevado el concepto "MM" al extremo. La longitud, la anchura y la altura están claramente definidas para maximizar el espacio en un tamaño limitado, sólo puede utilizar un cuadrado. forma de caja. Tanto la longitud como la anchura tienen límites relativamente limitados, pero una altura de coche de dos metros ofrece mucha tolerancia de diseño. El compartimento del motor es lo más corto posible, las cuatro ruedas están colocadas en las cuatro esquinas de la carrocería y los asientos tienen una posición alta. El propósito es permitir que los pasajeros se sienten más altos para compensar la falta de espacio para las piernas. por el cuerpo corto.
Si K-CAR tiene tantas ventajas, ¿por qué no ingresar al país? Aunque el gorrión es pequeño, tiene todos los órganos internos. Las configuraciones de alta tecnología, como el aire acondicionado automático, la cámara de marcha atrás, el sistema de estabilización de la carrocería y el frenado automático, están equipadas con una mano de obra exquisita y materiales de alta calidad. Bajo tales estándares de fabricación, el precio es naturalmente alto. Tomemos como ejemplo el precio del Honda N-WGN. El precio en Japón ya es de 90.000 yuanes cuando se convierte a RMB. Miremos el Fit de gama media en China, que cuesta unos 90.000 yuanes. ¿Modelo NTU por el mismo dinero? Además, no existe una política nacional que exija prueba de espacio de estacionamiento al comprar un automóvil, por lo que no hay mercado para K-CAR.
Hay otra razón importante. En ese momento, China también tenía modelos especiales, como el Wuling Zhiguang/Rongguang con microcara. Estos modelos solo costaban entre 30.000 y 40.000 yuanes y podían convertirse en una buena herramienta para la gente común. La gente quería hacer una fortuna y luchar por una vida acomodada. También tenían El espacio es grande pero el interior es simple. Frente a las microfacetas más baratas, K-CAR obviamente no tiene ninguna ventaja.
Cualquier cosa que la gente necesite, Wuling lo hará. De hecho, Wuling es una empresa automovilística que responde activamente a la demanda del mercado. Si hay escasez de mascarillas, se modificará la línea de producción para fabricar mascarillas. Para promover la economía de los puestos callejeros, respondimos al llamado nacional y lanzamos modelos de puestos como Wuling Rongguang Wing Kai. ¿No es esta la versión china del camión K-CAR?
Rongguangyi Open Este automóvil puede abrir completamente la caja de carga y exhibir la mercancía desde todos los ángulos. También ocupa un área pequeña y tiene una gran maniobrabilidad.
La altura del vehículo es de 2,26 metros, el volumen de la caja de carga alcanza los 5300 L y la varilla de empuje eléctrica está equipada con un resorte, lo que facilita la apertura de la caja de carga al instalar un puesto.
La puerta dentro de la caja de carga se puede girar hacia arriba unos 85 grados para ampliar el área de protección contra el sol y la lluvia. Con el diseño del canal de reflujo, puede limpiar eficazmente el agua de lluvia y evitar que regrese. . El método de apertura segmentada aumenta el área de la plataforma de carga cuando se despliegan los paneles laterales inferiores. El cuerpo de la caja está hecho de un nuevo material compuesto de panal de PP liviano y de alta densidad, que tiene una capacidad a prueba de óxido de más de 10 años. Es suficiente para ahorrarle preocupaciones y concentrarse únicamente en ganar dinero.
¿Estás entusiasmado con un artefacto de la "economía de los puestos callejeros" con características chinas?
También es un producto bajo la póliza, y también es un producto de la marca Wuling. Este "scooter popular" puede representar el desarrollo de la cultura K-CAR en China.
El concepto de diseño del Hongguang MINI EV se centra en la compacidad, la exquisitez, la conveniencia y el diseño simple. También persigue la máxima practicidad en un espacio limitado, acortando los voladizos delanteros y traseros tanto como sea posible. En este vehículo de 3 metros de largo hay cuatro asientos apiñados.
La longitud, anchura y altura del Hongguang MINI EV son 2971/1493/1621 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de sólo 1940 mm. Los asientos delanteros tienen un diseño de tipo pasante, lo que nos facilita salir del coche por el lado del pasajero cuando estacionamos al límite. La segunda fila también se puede abatir en su totalidad. Una vez abatida, el maletero puede alcanzar 0,74 metros cúbicos y se pueden colocar fácilmente dos maletas de 26 pulgadas.
El diseño interior sigue siendo principalmente práctico. Hay 12 espacios de almacenamiento en todo el automóvil, que es más espacio de almacenamiento que muchos SUV.
El Hongguang MINI EV estará equipado con un motor de propulsión con una potencia máxima de 20 kilovatios. ***Hay dos versiones con capacidad de batería del modelo. El voltaje nominal del sistema de batería en ambas versiones es de 96 V, la capacidad nominal del sistema de batería de potencia es de 144 Ah/96 Ah respectivamente y el rango de crucero NEDC de las dos versiones de resistencia. son 170/120 km respectivamente. El vehículo admite la carga con una fuente de alimentación doméstica de 220 V, el tiempo de carga es de 6 horas/9 horas y la batería ofrece una garantía de 8 años y 120.000 kilómetros.
Si opta por un modelo K-CAR de nueva energía de alta gama, tiene que ser la marca Euler. Desde el lanzamiento del Euler R1, la marca Euler ha sido famosa, con una apariencia y un espacio lindos. Es espacioso y tiene una autonomía de 351 km. Lo más importante es que puede disfrutar de nuevas políticas energéticas preferenciales en ciudades de primer nivel como Guangzhou, pasar directamente a la marca Guangdong A-Guangzhou y estar exento de las restricciones de "cuatro encendidos y apagados por cuatro".
El producto se ha vendido bien y sólo manteniendo una cierta frecuencia de actualización podrá continuar su popularidad. Así que aquí viene el Gato Blanco de Euler. Nuestra empresa Jing Yi ya filmó "Car Testing Ground" de Ora White Cat. Los internautas interesados pueden verlo.
¿Por qué se dice que el coche Euler White Cat tiene elementos K-CAR? En primer lugar, su diseño fue diseñado por Naohiko Suzuki del Yokohama Style Studio de Great Wall Nippon Technology Co., Ltd., y la inspiración del diseño provino de los "gatos". En segundo lugar, también hereda las ventajas del tamaño pequeño y el gran espacio.
El Euler White Cat está construido sobre su propia plataforma eléctrica pura ME y está posicionado como un vehículo eléctrico puro de clase A00. Las dimensiones de la carrocería son 3625/1660/1530 mm de largo, ancho y alto respectivamente. y la distancia entre ejes es de 2490 mm. Es corta. La carrocería es muy flexible en carreteras concurridas y el estacionamiento es muy conveniente. El nuevo vehículo estará equipado con llantas de baja resistencia de 15 o 16 pulgadas, que combinan con neumáticos 165/65 R15 o 175/55 R16.
En condiciones normales, el volumen del maletero es de 173 litros. Si quieres llevar un equipaje grande, abate los asientos traseros y el volumen se ampliará hasta los 867 litros. Es un monovolumen perfecto. Se puede pedir incluso cuando se ahorra el dinero de Lala.
En cuanto a la configuración, no hay ninguna ambigüedad. El diseño interior del Euler White Cat también es simple, con la mayoría de las funciones integradas en el volante y la pantalla de control central. El sistema del vehículo admite interconexión de teléfonos móviles, control de idioma, Internet de vehículos, actualizaciones OTA, etc.
En cuanto al resto de configuraciones, el nuevo coche viene de serie con imagen de marcha atrás, faros halógenos, elevalunas eléctricos y aire acondicionado manual, y los modelos de alta gama están equipados con frenado activo, radar de marcha atrás, imagen panorámica, estacionamiento automático, entrada sin llave, móvil inalámbrico; Carga del teléfono, navegación GPS y otros componentes.
El espacio trasero es comparable al de algunos coches compactos, y no hay ningún problema para sentar a un hombre adulto de 1,8 metros de altura. Hay hasta 24 espacios de almacenamiento.
En cuanto a potencia, el nuevo coche ofrecerá dos modelos de potencia:
La versión de resistencia de 360 km está propulsada por un motor de 35 kW, con un par máximo de 125 N·m, un capacidad de batería de 34 kWh y un tiempo de carga rápida de 40 minutos;
El modelo de autonomía de 401 km está impulsado por un motor de 45 kW con un par máximo de 130 N·m, una capacidad de batería de 38 kWh. un tiempo de carga rápida de 45 minutos.
Hay un viejo dicho en el mundo del coqueteo: Lo que no puedes conseguir es lo mejor. Esta frase es la misma en la industria automotriz. En el mercado interno actual, algunos mini autos son los productos más cercanos al K-CAR en todos los aspectos. ¿Estás dispuesto a comprar uno?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.